Je weet hoe je moet omgaan met een lege auto-accu. Een simpele starthulp zou hem weer aan de praat moeten krijgen, maar wat gebeurt er als dat niet het geval is? Als de auto niet start met een sprong, sta je voor grotere problemen dan eerst gedacht.
Als je auto niet wil starten met springen, is er mogelijk een probleem met de verbinding of slechte startkabels. Een volledig lege of defecte auto-accu kan dit ook veroorzaken of het kan optreden met een defecte starter of een defecte neutrale veiligheidsschakelaar.
In deze gids evalueren we de belangrijkste oorzaken van een batterij die niet springt. We laten u ook zien hoe u elk van de problemen kunt oplossen.
Als de accu in goede staat is, kan er een probleem zijn met de aansluiting van de startkabels of accupolen. Kijk naar de klemmen en connectoren om te zien of er corrosie is.
Gelukkig is dit probleem eenvoudig op te lossen. U kunt zuiveringszout en water gebruiken om de corrosie weg te schrobben. Sluit de batterij en de startkabels opnieuw aan en zorg ervoor dat alles goed vastzit voordat u opnieuw probeert te springen.
Kijk niet verder dan het voor de hand liggende, want je springt meteen in de grotere problemen die er zouden kunnen zijn. Als je een set goedkope of dunne startkabels hebt, is het mogelijk dat ze je in de steek laten. U moet ook proberen de accukabels ongeveer 5 minuten aangesloten te laten voordat u een opstartpoging doet, zodat de accu de slechte accu kan opladen.
Zelfs als je een goede set hebt, kunnen de kabels na verloop van tijd breken, vooral als je er niet voor zorgt. Probeer een andere set kabels of gebruik in plaats daarvan een draagbare jumpstarter. Als je erg dunne startkabels hebt gekocht, kan het ook een probleem zijn als je een grotere motor probeert te springen.
Meestal komen de problemen voort uit een volledig lege batterij met een defecte cel of een kortsluiting, wat een elektrische storing kan veroorzaken. De jumpstart werkt niet als de batterij niet kan worden verjongd.
Kleinere startkabels kunnen de stroom niet zelf leveren zonder de slechte batterij een tijdje op te laden met de goede batterij, dus als de batterij de stroom niet kan ontvangen, is dit niet genoeg.
U hebt waarschijnlijk symptomen opgemerkt van het leegraken van de batterij, waarbij de koplampen zwakker worden of de starttijd langer wordt. Uw plaatselijke auto-onderdelenwinkel of reparatiewerkplaats zal de batterij testen om te bepalen of deze niet meer kan springen.
Wanneer de sleutel in het contact wordt gestoken, is het de starter die de motor activeert. Het vermogen wordt overgedragen van de accu naar de starter, dus deze begint te tornen.
Wanneer de starter echter begint te falen, kunt u de motor niet starten, zelfs niet als u probeert de batterij te starten. Hoogstwaarschijnlijk hoort u een klikkend geluid dat aangeeft dat de starter defect is.
De neutrale veiligheidsschakelaar op automatische transmissies zorgt ervoor dat uw voertuig niet start als de auto niet in Park of Neutral staat. Als de neutrale veiligheidsschakelaar echter uitvalt, kan uw auto een verkeerde waarde krijgen, waardoor de motor in een situatie van niet starten terechtkomt.
U kunt proberen naar Neutraal te schakelen om te zien of het begint met die aanpassing. Anders kan het moeilijk zijn om te bepalen of de neutrale veiligheidsschakelaar is uitgevallen.
Zelfs als een defecte dynamo dit probleem niet onmiddellijk veroorzaakt, kan dit ertoe leiden dat uw auto wordt uitgeschakeld kort nadat u de startkabels hebt verwijderd. De batterij werkt niet alleen. De dynamo is verantwoordelijk voor het opladen van de accu en hij bedient het elektrische systeem van uw auto wanneer de motor draait.
Als de dynamo uitvalt, wordt de batterij niet opgeladen. Het maakt niet uit hoeveel je erop springt, de batterij gaat weer leeg zodra het sap leeg is. Symptomen van een slechte dynamo zijn vergelijkbaar met een lege batterij; zoveel mensen verwarren deze met elkaar. U kunt de dynamo echter wel laten testen bij uw plaatselijke auto-onderdelenwinkel.
Voordat u de auto opnieuw probeert te starten, moet u de startkabels een paar minuten laten rusten. Terwijl de goede auto rijdt, wordt de lege batterij een beetje opgeladen.
Wanneer de batterij erg zwak wordt, kan het moeilijk zijn om hem opnieuw op te starten. De kabels alleen leveren niet de benodigde elektrische stroom, maar een paar minuten zou voldoende moeten zijn.
Als de batterij niet lijkt te worden opgeladen, controleer dan de startkabels. Als de rubberen coating van de kabels warm is, kan er een verhoogde weerstand zijn waardoor de stroom niet kan stromen. U moet proberen een andere set startkabels te gebruiken of een doos gebruiken.
U wilt ook de accupolen van naderbij bekijken. Als er groene of krijtwitte stoffen op de batterij zitten, kijk je naar corrosie. Deze corrosie kan ervoor zorgen dat uw batterij niet de lading krijgt die hij nodig heeft. Verwijder de startkabels en verwijder de corrosie. Zodra de palen en connectoren schoon zijn, kunt u proberen deze opnieuw te starten.
Als niets anders heeft gewerkt, is het tijd om naar de belangrijkste systemen te kijken om te zien waar de fout zou kunnen zitten. Er zijn niet veel grote systemen die een situatie zonder crank kunnen veroorzaken. Hoewel veel mensen beweren dat een verstopt filter of een probleem met de bougie je doet denken dat de batterij leeg is, is dit niet waar. In beide situaties zal de motor nog wel aanslaan, maar niet starten.
U kunt beginnen door in Neutraal te schakelen om te zien of u de auto nu kunt starten. Als dit het geval is, geeft dit aan dat de neutrale veiligheidsschakelaar is uitgevallen. Test of installeer een nieuwe batterij om er zeker van te zijn dat deze gezond is voordat u iets anders doet. Anders wilt u de mogelijk defecte startbank laten testen om te zien of dat uw problemen veroorzaakt.
Als al het andere faalt, moet u hulp zoeken bij een monteur. De diagnostiek die moet worden uitgevoerd, kan meer zijn dan u alleen kunt doen. Laat het voertuig naar een gerenommeerde locatie slepen en hoop op het beste.
Er is altijd de mogelijkheid dat u de auto niet op de juiste manier start. Het is altijd goed om een snelle opfriscursus te hebben over de juiste stappen, zodat u zeker weet dat de batterij de vereiste verbinding heeft. Hier volgen een paar eenvoudige stappen:
Als de auto eenmaal loopt, kun je hem het beste minstens 15 minuten laten draaien. Hoe langer hij draait, hoe meer lading de batterij van de dynamo krijgt. Als het kan, ga dan met de auto de snelweg op voor een kleine testrit, want hogere snelheden helpen ook om de batterij op te laden. Wat je ook doet, zet de auto niet meteen uit nadat je erop bent gesprongen, anders loop je tegen hetzelfde probleem aan.
