Verwijder de startmotor uit de auto (zie Startmotorborstels controleren en vervangen).
Het lichaam van een motor met een afdekband wordt bij elkaar gehouden door twee lange bouten, meestal met gleufkoppen.
Een motor zonder afdekband heeft meestal vier korte bouten aan elk uiteinde, maar soms wordt het uiteinde van de commutator vastgezet door een cirkelvormige, getande veerklem op de as, met misschien twee andere bouten.
De veerclip is niet herbruikbaar, dus zorg ervoor dat je een vervangende hebt:niet alle dealers hebben ze op voorraad.
Was alle onderdelen in spiritus. U kunt ze ook in benzine wassen, maar zorg ervoor dat ze goed droog zijn voordat u de motor weer in elkaar zet. Een vonk kan benzinedampen doen ontbranden en een explosie veroorzaken.
Wanneer u de motor weer in elkaar zet, controleer of controleer dan de isolatie van de veldspoelen (zie Het startcircuit controleren).
Zorg ervoor dat de doorvoerbouten de veldspoelaansluitingen niet raken.
Vergeet niet om elk type aansluitpunt vast te houden om te voorkomen dat het gaat draaien wanneer u de moeren vervangt.
Verwijder de moeren van de verbinding tussen de solenoïde en de motor en gebruik een steeksleutel om te voorkomen dat de klemmen draaien.
Verwijder de moeren of schroeven waarmee de solenoïde aan het motorhuis is bevestigd en trek of haak de solenoïde los.
Voordat u de solenoïde terugplaatst, smeert u een beetje lichte olie op de plunjer.
Verwijder de bedieningsvork met de solenoïde uitgeschakeld.
De hele vork draait op een pen, wat een krachtpassing kan zijn. Als dat zo is, verdrijf het dan met een stomp.
Of de scharnierpen kan zelf worden vastgezet door een splitpen. Trek de splitpen recht en trek deze eruit en duw de scharnierpen vanaf het andere uiteinde naar buiten.
Ten slotte kan de scharnierpen worden ingeschroefd. Sommige schroefpennen hebben een excentrische schouder om de slag van het rondsel aan te passen.
Kras op het hoofd om de positie te markeren, zodat u het op dezelfde plaats kunt terugplaatsen. Maak vervolgens de borgmoer los en schroef de pen los.
De vork kan van plastic of metaal zijn. In sommige gevallen kunnen de twee tanden van de vork met klinknagels aan de grote bedieningsplaat worden bevestigd en mogen ze niet worden verwijderd.
Als een vork van dat type is beschadigd en moet worden vervangen, kan deze van de ankeras worden geschoven wanneer de Bendix-constructie wordt verwijderd (zie Het Bendix-tandwiel vervangen).
Als het commutatoruiteinde wordt vastgehouden door een cirkelvormige veerklem, hef de klem dan los met een schroevendraaier. Dit vraagt om kracht en geduld. Zorg ervoor dat u de as niet beschadigt.
Verwijder alle bouten waarmee de eindplaten aan het lichaam van de motor zijn bevestigd. Verwijder de eindplaten. Trek het anker uit.
Verwijder alle bouten waarmee de eindplaten aan het motorhuis zijn bevestigd. Verwijder de eindplaat van de commutator.
Trek de borstels uit hun behuizing om de plaat los te maken.
Let op welke borstel van elk paar een lange en een korte draad heeft, zodat je ze op de juiste manier kunt terugplaatsen.
