Startmotorlagers zijn meestal bussen van grafietbrons. Enkele starters - vooral heavy-duty types - hebben kogellagers aan het uiteinde van het rondsel.
Controleer met de startmotor uit de auto, maar voordat u deze uit elkaar haalt, of de lagers versleten zijn. Pak het rondsel vast en duw de as zijwaarts, indien mogelijk aan beide uiteinden. Het mag niet bewegen.
Het kan een beetje in de lengte bewegen, genaamd 'end float'. De maximaal toegestane einddrijver is 3 mm.
Zorg ervoor dat u vervangende lagers kunt krijgen voordat u versleten lagers gaat vervangen. Ze zouden verkrijgbaar moeten zijn bij een auto-elektrowinkel.
Sommige Lucas-starters hebben een geklonken deksel over de bus aan het uiteinde van de commutator. Je moet de klinknagels uitponsen of boren. Koop nieuwe klinknagels (sommige sets met vervangende onderdelen bevatten in plaats daarvan bouten en moeren).
Demonteer de motor (zie De startmotor demonteren) en verwijder de eindplaten om de lagers te verwijderen. Verwijder de borstelconstructie van de commutator.
Dit zijn precies dezelfde startmotorlagers, meestal met een kogellager aan het poelie-uiteinde. Gebruik deze instructies voor het verwijderen en vervangen van zowel dynamo- als startmotorlagers.
Polariseer altijd een vervangende dynamo of een dynamo waaraan u hebt gewerkt voordat u deze monteert. Doe het met de dynamo vastgeschroefd, maar voordat u hem aansluit. Sluit een extra stuk kabel aan op de 'live' accupool en sluit vervolgens het andere uiteinde ongeveer twee seconden aan op de F (veld)terminal van de dynamo. Sluit daarna de dynamo op de normale manier aan en test.
Forceer struiken altijd naar binnen. Sommige struiken hebben kragen en kunnen maar op één manier bewegen. De nieuwe bus moet vanaf de binnenkant van de eindplaat worden ingedrukt.
Gebruik een beitel
De eenvoudigste manier om een struik te verwijderen, is door de eindplaat met de binnenkant naar beneden over een bankschroef te plaatsen met de kaken net wijd genoeg open zodat de struik erdoor kan. Tik het eruit met een hamer, gebruik een staaf of een dopsleutel als een drevel.
Als de struik niet wil wijken, snijd hem dan in een kant met een kleine beitel en splits hem in de lengte. Maar pas op dat u de zachte legeringsbehuizing niet beschadigt.
Een andere manier is om een draadsnijtap van de juiste maat in de binnenkant van de bus te schroeven totdat deze stevig vastzit, en dan de tap en de bus samen naar buiten te trekken.
De nieuwe bus moet strak in de behuizing passen. Week het 24 uur in olie voordat je het erin drukt.
Tik erop
De bus moet losjes op de ankeras passen, maar zonder merkbare speling; en de schacht zelf moet ongedragen zijn en vrij van groeven en groeven.
De gemakkelijkste manier om de struik te passen, is door hem in een bankschroef naar huis te drukken. Hiervoor heb je ook een soort gereedschap nodig, dezelfde diameter als de bus, om tegen het uiteinde ervan te dragen terwijl je drukt - een dopsleutel of een stuk staaf of buis van de juiste maat zal dienen.
Plaats de bus absoluut haaks op de behuizing voordat u hem indrukt. Een niet-uitlijnende bus zal vervormen, zelfs als u hem volledig naar binnen kunt duwen. Zorg er ook voor dat het uiteinde waar u tegen drukt niet beschadigd of vervormd is.
Een andere manier om de bus te plaatsen is door hem voorzichtig in te tikken, opnieuw met een dopsleutel van dezelfde grootte om het uiteinde te beschermen.
Om het voorplaatlager te verwijderen, moet u eerst het anker uit de starter nemen. (verwijder bij een dynamo ook de poelie en de borgsleutel)
De binnenring van het lager is een strakke maar glijdende pasvorm op de ankeras.
Om het los te maken, houdt u de frontplaat in één hand en tikt u voorzichtig de as eruit met een zachte hamer (om beschadiging van het uiteinde en de schroefdraad te voorkomen)
Een andere manier is om de voorplaat in een bankschroef vast te pakken of deze op blokken te ondersteunen om de ankeras van zijn lager te tikken.
Zorg er in ieder geval voor dat het anker niet valt als het uit de frontplaat komt.
Er zijn verschillende manieren waarop het lager in de frontplaat wordt vastgehouden. Meestal wordt het echter vastgehouden door een interne borgring of door een kleine vastgeklonken borgplaat.
Uitboren
Als het lager door een borgveer wordt vastgehouden, verwijdert u de klem met een borgveertang of door deze met een schroevendraaier los te maken.
Verwijder eventuele afstandhouders of vilten ringen die eronder zitten - maar noteer de volgorde waarin ze zijn aangebracht en plaats ze later op dezelfde manier terug. Het kan nodig zijn om een vilten ring te vernieuwen.
Gebruik een pons of een boor om de klinknagels uit een bevestigingsplaat te halen. Nogmaals, er kunnen ringen zijn die in de juiste volgorde moeten worden vervangen.
Plaats de afstandhouders en de vilten ring terug als deze waren aangebracht, en vervang de borgring of borgplaat. Spreid de klinknagels goed uit bij het terugplaatsen van een borgplaat, zodat deze stevig aan de plaat vastzit.
