Sommige elektrische storingen zullen de auto doen stoppen, maar andere merk je misschien pas als je een bepaald accessoire inschakelt. Als u echter de juiste uitrusting in de auto houdt, kunt u de meeste storingen langs de weg verhelpen en uw reis vervolgen.
Als de motor zonder duidelijke reden plotseling is gestopt, is de elektrische voeding naar de motor waarschijnlijk uitgevallen. Controleer eerst of je benzine hebt. Controleer vervolgens of het ontstekingswaarschuwingslampje nog gaat branden als u het contact aanzet. Als dit niet het geval is, is er geen stroom meer naar het ontstekingssysteem. Controleer de zekering van de bobine, indien aanwezig. Als de zekering werkt, zorg er dan voor dat de hoofdaardingsband tussen de motor en de carrosserie nog steeds is bevestigd.
Als u een bepaald apparaat hebt ingeschakeld, bijvoorbeeld de ruitenwissers en merkt dat het niet werkt, probeer dan ook alle andere accessoires. Op de meeste auto's heeft elk circuit meer dan één accessoire. Als bijvoorbeeld zowel de richtingaanwijzers als de ruitenwissers niet werken, is de kans groot dat de zekering die dat circuit beschermt, is doorgebrand.
Uw autohandboek moet u vertellen welke elektrische accessoires van elke zekering lopen. Onthoud dat sommige auto's extra inline zekeringen hebben om bepaalde items te beschermen.
Sommige auto's hebben uitsnijdingen in plaats van zekeringen om circuits zoals die voor de elektrische ramen te beschermen. Kijk in het handboek van de auto om te zien waar de uitsnijding zit en stel deze indien nodig opnieuw in.
Als er maar één lamp kapot is, is het probleem meestal een doorgebrande lamp, die u kunt controleren door deze tegen de lamp te houden om te zien of de gloeidraad intact is. De meeste indicatorcircuits zijn zo bedraad dat als het circuit wordt verbroken, de lampen niet knipperen - een doorgebrande lamp gaat helemaal niet branden. Een sterk gecorrodeerde verbinding kan hetzelfde effect hebben, dus u moet dit ook controleren.
Als er geen duidelijke problemen zijn, maar een heel circuit werkt niet meer, volg dan de bedrading om te zien of er een multiconnector is gebroken.
Bevestig eventuele losse aardingsbanden van de motor en zorg ervoor dat de verbinding schoon en strak is - als de bevestigingsbout verloren is gegaan, 'leen' dan een moer en bout van een minder belangrijk hulpmiddel, zoals een montagebeugel voor een luchtfilter. Sluit alle losgekoppelde connectoren opnieuw aan en verwijder eerst eventuele corrosie.
Vervang doorgebrande zekeringen en probeer het circuit voordat u vertrekt - als de zekering onmiddellijk doorbrandt, is er vrijwel zeker ergens een kortsluiting die u eerst moet verhelpen. Kijk waar draden door gaten in schotten en deurstijlen gaan. Controleer op verkeerd geplaatste doorvoertules of isolatie die van de draad of connector is losgekomen. Vervang de doorvoertules of plak de draad vast om de isolatie te herstellen en controleer of de kortsluiting niet opnieuw optreedt.
Als u geen reservezekering hebt en een belangrijk circuit werkt niet meer, leen dan een zekering van iets minder belangrijks - gebruik bijvoorbeeld een elektrische raamzekering om de richtingaanwijzer en het ruitenwissercircuit van stroom te voorzien. Maar pas op waar je de zekering vandaan haalt:als je de zekering van de claxon leent om bijvoorbeeld een ander circuit van stroom te voorzien, wordt de auto illegaal.
Als de elektrische ramen het begeven en u kunt de zekering niet vinden, zoek dan naar een zekering - als die er is, is deze meestal onder het dashboard gemonteerd - en druk op de knop om deze te resetten. Anders kunt u het raam meestal met een sleutel omhoog of omlaag draaien - u hoeft geen storm te verdragen, of een gesloten raam, hoewel u misschien een kleine afdekking of de deurbekleding moet verwijderen om bij de opwindas te kunnen komen.
