Uw auto zit vol met elektrische componenten die verschillende systemen en functies bewaken en aansturen. Er zijn er zoveel dat het echt vervelend kan zijn als een of meer van hen beginnen te acteren. Wat de zaken nog ingewikkelder maakt, is het feit dat een defecte sensor niet alleen onjuiste informatie uitzendt, maar ook rimpeleffecten kan veroorzaken bij andere systemen die afhankelijk zijn van de meetwaarden.
Een sensor waarvan u misschien nog nooit hebt gehoord, is de MAP-sensor of de absolute druksensor van het verdeelstuk. Als dat je volkomen vreemd in de oren klinkt of je doet denken dat je verdwaald bent op een landweg terwijl je partner tegen je schreeuwt omdat je niet om de weg vraagt, is dat normaal. De MAP-sensor is niet bepaald een begrip.
De schijf redacteuren hebben genoeg tijd besteed aan het bonzen van hun hoofd tegen de muur om probleemsensoren te vinden om u te helpen hetzelfde lot te voorkomen. We helpen je op weg met het diagnosticeren en repareren van je MAP-sensor, dus pak je codelezer en wat geduld en laten we aan de slag gaan.
De MAP-sensor van uw voertuig heeft eigenlijk niets te maken met kaarten of navigatie. Het is een acroniem voor een component genaamd de spruitstuk absolute druksensor, die de luchtstroom in de motor bewaakt. Dit helpt de computer van het voertuig om de luchtdichtheid te berekenen en de brandstoftoevoer aan te passen.
De MAP-sensor kan zich op een van de verschillende plaatsen bevinden, afhankelijk van het voertuig, ook onder het dashboard, op de firewall, rond het binnenste spatbord of in de buurt van het inlaatspruitstuk. De jouwe bevindt zich mogelijk op een andere locatie, dus controleer de onderhoudshandleiding van je voertuig.
Als de MAP-sensor uitvalt, kan dit verschillende problemen met het brandstofsysteem en de voertuigprestaties veroorzaken. Een onnauwkeurige aflezing van de sensor zorgt ervoor dat de computer de hoeveelheid brandstof die wordt verzonden, verandert, wat de motor van vermogen kan beroven of ervoor kan zorgen dat deze slecht loopt. Als er minder brandstof in de motor komt, zullen de prestaties er natuurlijk onder lijden, maar het kan er ook voor zorgen dat de motor afslaat en een groot veiligheidsprobleem veroorzaakt.
Naarmate de sensor begint te falen, kan de computer van het voertuig ook foutcodes genereren. De codes komen overeen met specifieke problemen met de sensor en kunnen worden gelezen met behulp van een OBD2-apparaat (onboard diagnostics). De codes kunnen zijn:
Hoewel deze codes enigszins universeel zijn, zijn de codes van sommige fabrikanten iets anders. Het is belangrijk om de codes en betekenissen voor uw specifieke merk en model te onderzoeken.
De werking van de sensor omvat fysieke en elektrische componenten, dus de oorzaak van een storing kan een aantal factoren zijn. Als er een lek of schade aan de vacuümkamer van het onderdeel is, kan de sensor geen nauwkeurige meting krijgen. Vanwege de locatie van de sensor kan deze ook vuil worden of verstopt raken door vuil en puin uit de motorruimte of de weg.
Het eerste dat u kunt doen, is controleren op fysieke schade aan de sensor en ervoor zorgen dat de bedradingsverbindingen stevig zijn. Vervolgens kunt u een voltmeter gebruiken om de spanning te controleren en een OBD-II-scanner gebruiken om gegenereerde foutcodes te lezen.
Het proces van het vervangen van een MAP-sensor is niet zo ingewikkeld en wordt gemakkelijker gemaakt door het feit dat de sensor zich op een gemakkelijk toegankelijke locatie bevindt. U moet vertrouwd zijn met het loskoppelen van de batterij en het gebruik van testtools zoals een OBD-2-scanner. Het is ook mogelijk om de sensor gewoon schoon te maken in plaats van hem te vervangen. Raadpleeg de onderhoudshandleiding van uw voertuig voor meer informatie.
Leer meer over de wereld van MAP-sensoren met deze gerelateerde termen.
De verbrandingskamer is een onderdeel van een benzinemotor waar brandstof en lucht worden ontstoken. De specifieke verhouding van lucht en brandstof wordt gedeeltelijk bepaald door de meetwaarden van de MAP-sensor.
De motorregeleenheid, of ECU, is een elektronisch apparaat dat de prestaties van verschillende componenten en systemen bewaakt. Deze slimme apparaten verzamelen informatie over het voertuig en passen dienovereenkomstig aan.
ECU kan ook staan voor elektronische regeleenheid, ook wel de elektronische regelmodule (ECM) genoemd. Moderne voertuigen hebben tientallen ECU's en ECM's voor de vele verschillende elektrische en mechanische systemen.
Diagnostiek aan boord, ook wel OBD2 genoemd, is een systeem waarmee de ECU's van een voertuig waarschuwingen genereren voor verschillende storingen of problemen. Als de ECU's een probleem opmerken, genereren ze codes die kunnen worden gelezen met behulp van een OBD2-apparaat. Codes komen overeen met specifieke problemen die technici of thuismonteurs kunnen helpen bij het diagnosticeren en repareren van het voertuig.
Idle verwijst naar het motortoerental van het voertuig wanneer het niet in beweging is. Wanneer een voertuig koud wordt gestart, komt het over het algemeen brullend tot leven en zakt dan naar een constant motortoerental, wat zijn stationair toerental is. Het stationair toerental kan variëren als de motor koud is en aan het opwarmen is.
Stalling verwijst naar het stoppen van een motor, per ongeluk of door een storing of probleem. Mensen die net leren rijden met een handgeschakelde versnellingsbak vallen vaak af als ze leren schakelen, maar afslaan kan ook gebeuren als er problemen zijn met de brandstoftoevoer en andere problemen.
Je hebt vragen, The Drive heeft antwoorden!
A: Deze is moeilijk te beantwoorden, omdat de MAP-sensor door zoveel verschillende factoren kan worden beïnvloed. Als het voertuig hard door ruw, vuil terrein wordt gereden, is het redelijk om aan te nemen dat de MAP-sensor harder wordt belast en mogelijk beschadigd raakt.
A: Het zou kunnen, maar het is zeker geen goed idee. Als er een probleem is met het lucht/brandstofmengsel, kan de motor niet optimaal presteren. Afslaan, vermogensverlies en andere onverwachte veranderingen in het vermogen van het voertuig om normaal te rijden en te rijden, kunnen veiligheidsproblemen veroorzaken of kunnen andere onderdelen van de aandrijflijn van het voertuig beschadigen.
A: Goed nieuws! MAP-sensoren zijn niet kapot als ze moeten worden vervangen. Over het algemeen kunt u verwachten dat u ergens tussen de $ 150 en $ 250 betaalt voor de vervanging, inclusief arbeid, waarvan het grootste deel wordt besteed aan het betalen van het onderdeel zelf.
We zijn hier om deskundige gidsen te zijn in alles wat met How-To te maken heeft. Gebruik ons, complimenteer ons, schreeuw tegen ons. Reageer hieronder en laten we praten! Je kunt ons ook toejuichen op Twitter of Instagram, hier zijn onze profielen.
Jonathon Klein:Twitter (@jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)
Tony Markovich:Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)
Chris Teague:Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)
Veepeak OBDCheck Bluetooth-codescanner
Pro-Lift kriksteunen
Mechanix Werkhandschoenen
Crescent 170-delige gereedschapsset
Heeft u een vraag? Heb je een pro-tip? Stuur ons een berichtje: [email protected]
