Er zijn veel soorten vloeistoffen in uw voertuig en de remvloeistof is een van de meest kritische. Deze vloeistof is verantwoordelijk voor kritieke remfunctionaliteit, dus de kwaliteit ervan is belangrijk.
Aangezien remvloeistof een zeer gevoelig en kritisch systeem heeft, is het uiterst belangrijk om te weten hoe u de kwaliteit ervan kunt controleren en wanneer deze moet worden vervangen. Maar hoe weet u of uw remvloeistof slecht is?
In dit artikel wordt uitgelegd wat remvloeistof is, op welke tekenen u moet letten als deze niet meer goed is en hoe u deze kunt vervangen. We behandelen ook enkele veelgestelde vragen over remvloeistof. Lees verder voor meer informatie over "Hoe weet u of uw remvloeistof slecht is?"
Remvloeistof is hygroscopisch, wat betekent dat het water uit de omringende atmosfeer opneemt. Hierdoor heeft remvloeistof de neiging om na verloop van tijd en bij gebruik af te breken. Slechte remvloeistof kan storingen in het remsysteem en zelfs ongelukken veroorzaken.
Er zijn twee soorten remvloeistoffen:op mineraalbasis en op siliconenbasis.
Remvloeistof op minerale basis is traditioneel en bevat glycolethers (een soort alcohol) voor een snelle reactie in het remproces en compatibiliteit met de meeste voertuigmaterialen. Toch raakt deze soort door zijn chemische structuur sneller verontreinigd dan op siliconenbasis.
Een op siliconenbasis heeft een betere remrespons wanneer de remmen in natte omstandigheden worden gebruikt. Het veroorzaakt minder damp bij gebruik, waardoor verdampt vocht in vloeibare vorm kan terugkeren en niet in het remsysteem achterblijft.
Remvloeistof vermindert ook remvervaging door meer kookpunten toe te voegen, waardoor het voor bestuurders veiliger wordt om tijdens hun reis elke snelheid aan te houden.
Aangezien de remvloeistof een belangrijke rol speelt in uw voertuig, is het belangrijk om de kwaliteit van de remvloeistof in de gaten te houden. Bovendien moet u weten hoe u kunt controleren of uw remvloeistof slecht is geworden, omdat deze mogelijk sneller moet worden vervangen dan u denkt.
Wanneer remvloeistof bederft, zijn er een paar tekenen waar u op moet letten. Tekenen dat uw remvloeistof slecht is:
Als er niet genoeg remvloeistof in de hoofdcilinder van uw voertuig zit, kan dit de prestaties beïnvloeden. De onvoldoende opgeblazen hoofdcilinder kan ervoor zorgen dat de remmen het begeven en andere problemen veroorzaken, zoals slechte remprestaties, wat kan leiden tot een ongeval of letsel. Controleer dus elke keer uw remvloeistofpeil voordat u de weg opgaat.
De roestige kleur van de remvloeistof betekent dat deze is veranderd in kristallen op basis van calcium, die zich vormen wanneer vocht zich vermengt met de uitlijning van minerale deeltjes in de remvloeistof (hydrolyse). Dit soort kristallen kunnen hun functie niet uitoefenen, omdat ze zich ophopen op specifieke onderdelen waar ze uw remsysteem kunnen beschadigen. Als u wilt weten hoe vaak u uw remvloeistof ververst, moet u deze minimaal eens in de twee jaar vervangen.
Remvloeistof van lage kwaliteit kan een kookpunt hebben van minder dan 290 graden Fahrenheit. Het kookpunt moet hoger zijn omdat dit de prestaties van uw remsysteem garandeert.
Vuile remvloeistof vertoont tekenen van vervuiling of vocht, wat problemen met het remsysteem kan veroorzaken en tot andere problemen kan leiden. Het remblok van uw voertuig heeft speciale kanalen om aan te geven hoeveel inspanning u moet leveren om volledig te stoppen. Als het vuil is, geeft het geen nauwkeurige metingen, wat de uiteindelijke resultaten na het remmen beïnvloedt.
Remvloeistof van lage kwaliteit heeft altijd een dunne viscositeit, terwijl een hoogwaardige remvloeistof dik genoeg moet zijn om beter te presteren op nat wegdek. Dus als er helemaal geen viscositeit is, zul je het moeilijk hebben om te stoppen op natte wegen of in slechte weersomstandigheden.
Een mengsel van verschillende viscositeiten van remvloeistoffen wordt nooit aanbevolen, omdat ze onvoorspelbare remproblemen kunnen veroorzaken als ze niet regelmatig worden gecontroleerd. Het mengen van lage en hoge viscositeit kan ook het kookpunt verlagen, wat uw remsysteem permanent kan beschadigen.
Als u metaalachtige geluiden hoort nadat u meer dan eens hebt geremd, betekent dit dat er lucht in uw hydraulisch systeem zit, wat een teken is van slechte remvloeistof of vocht, afhankelijk van wat u het eerst hoorde.
Dus vervang uw hoofdcilinder door een nieuwe als het geluid metaalachtig is voordat u druk uitoefent om er zeker van te zijn dat de uwe een remvloeistofprobleem is.
Het remsysteem werkt door de energie van uw auto om te zetten die wordt geproduceerd tijdens het remmen om uw voertuig te vertragen en de bestuurders, passagiers en andere mensen om u heen te beschermen tegen ongevallen of schade.
En oververhit remmen betekent dat er in dit geval geen goede prestaties zijn en de verzamelde mineralen kunnen de onderdelen van uw remsysteem verslijten, wat resulteert in extra kosten voor vervanging (indien niet op tijd vervangen).
Dus vermijd snel rijden, vooral in druk verkeer, om ervoor te zorgen dat uw remmen goed werken zonder ze te oververhitten. Als je hun temperatuur controleert met een pyrometer, kun je ook zien of ze oververhit zijn of niet.
De gevoeligheid van uw stuur hangt af van de prestaties van uw remsysteem, en als het niet goed werkt, zult u het moeilijk hebben om sneller dan tien mph te rijden. Dus voordat u de hoofdcilinder vervangt, moet u ervoor zorgen dat dit niet komt door de gebruikte remvloeistof van lage kwaliteit, die uw gevoeligheid ernstig kan beïnvloeden.
Olieachtige vlekken op de wielen betekenen te veel vocht in de remvloeistof, die is veranderd in olie door corrosie en andere omstandigheden zoals droogte, hitte, enz. Als u olieachtige vlekken ziet op een deel van de binnenkant van uw voertuig, zoals deuren of stoelen , laat ze dan voor controle door een expert, want ze kunnen alles beschadigen als ze voor een langere tijd onbehandeld blijven.
Soms kunnen we vermoeden dat de remvloeistoffen vervangen moeten worden. Eerst is het echter belangrijk om het probleem verder te bevestigen door de remvloeistof te inspecteren.
Het goede nieuws is dat er eenvoudige stappen zijn die u kunt uitvoeren om de remvloeistof te inspecteren en te bevestigen dat deze moet worden vervangen, waaronder:
Bekijk het reservoir van uw hoofdcilinder en controleer of de verf afbladdert, borrelt of barst in het reservoir. Als dit het geval is, is dit een goede indicatie dat deze moet worden vervangen.
Idealiter is de kleur van uw remvloeistof helder en niet donkerbruin of zwart als u deze langer dan een jaar gebruikt. Het kan echter ook van de fabrikant afhangen, aangezien de meeste van hun aanbevolen merkspecifieke kleuren kunnen verschillen van auto tot auto of van land tot land, ook al zijn ze in de meeste gevallen meestal oranje of roze.
Het is noodzakelijk om na het remmen aan uw rempedaal te ruiken om erachter te komen of ze vettig of rokerig zijn, wat kan duiden op vochtproblemen, waardoor ze hun koelvermogen en effectiviteit aanzienlijk verliezen.
Als uw rempedaal sponzig aanvoelt of te laag zakt na het remmen, geeft dit aan dat de remvloeistof slecht is en vervangen moet worden.
Als u denkt dat er een probleem is met het remsysteem van uw voertuig, controleer dan het remvloeistofpeil voordat u uw auto naar een monteur brengt. Dit zal hen helpen het probleem sneller op te lossen dan wanneer ze er vooraf niet van op de hoogte waren. Ook moet u, net als alle andere vloeistoffen in uw auto, deze regelmatig blijven controleren om er zeker van te zijn dat het peil altijd in orde is, vooral voor/na lange ritten of net na het starten van uw motor.
In dit gedeelte vindt u enkele veelgestelde vragen over remvloeistof waarop u wellicht het antwoord wilt weten voordat u remvloeistof voor uw auto koopt of vervangt.
Als uw remvloeistof vuil is, kan dit van invloed zijn op de remprestaties, omdat het vuil aan de voering van uw remmen kan blijven kleven, waardoor ze "grijpen" of minder effectief worden. Een dergelijk probleem zal na verloop van tijd ook verergeren als het niet tijdig wordt gecontroleerd.
De remvloeistof kan meestal slijmerig of vettig aanvoelen of een slechte geur hebben.
Remvloeistof wordt blootgesteld aan hoge temperaturen die de chemische samenstelling in de loop van de tijd kunnen veranderen, waardoor het schadelijk is voor gebruik met uw remsysteem. Daarom moet het ook van tijd tot tijd worden vervangen.
Remvloeistof wordt gebruikt om uw voertuig te stoppen of te vertragen door de kinetische energie om te zetten in warmte door wrijving tussen uw remblok en rotor. Daarom moet de temperatuur in het remsysteem van uw auto te allen tijde onder controle blijven voor een goede prestatie.
Als uw remvloeistof niet regelmatig wordt ververst, kan deze uit het hydraulische systeem lekken, waardoor de drukval meestal gevaarlijk is, vooral wanneer u uw voertuig snel moet stoppen.
Dit hangt af van hoe vaak u ze gebruikt, en de meeste fabrikanten raden aan ze om de vier jaar of na ongeveer 40.000 kilometer rijden te vervangen.
Te veel remvloeistof bijvullen kan interne schade aan het hydraulisch systeem en meer druk veroorzaken, waardoor u uw auto niet sneller tot stilstand kunt brengen. Het kan ook vrij gemakkelijk leiden tot lekken in het remsysteem.
U kunt meer remvloeistof toevoegen door simpelweg de dop van uw hoofdcilinder te verwijderen en verse vloeistof toe te voegen.
De fabrikant van uw auto zal hoogstwaarschijnlijk een specifiek soort remvloeistof aanbevelen die u moet gebruiken voor vervanging, die u kunt controleren voordat u een remvloeistof koopt, maar in het algemeen moet u voor de meeste auto's op zoek gaan naar DOT 3- of DOT 4-remvloeistoffen.
Net als alle andere vloeistofniveaus in uw auto, moet u het remvloeistofniveau regelmatig controleren om ervoor te zorgen dat het niet opraakt voordat u uw voertuig naar een monteur brengt die het probleem kan controleren en indien nodig meer kan toevoegen.
DOT 3-remvloeistof is tegenwoordig de meest gebruikte remvloeistof in de meeste auto's en wordt door de meeste fabrikanten aanbevolen om contact met hen op te nemen voordat ze iets kopen.
DOT 4-remvloeistoffen zijn beter dan DOT 3, maar hebben een kortere houdbaarheid, zijn bestand tegen meer hitte en druk en kosten meer. De meeste fabrikanten raden echter nog steeds aan om alleen DOT 3 of DOT 4 te gebruiken, wat u kunt controleren voordat u iets koopt.
De gemiddelde kosten voor het verversen van de remvloeistof in auto's bedragen ongeveer $ 50, die u moet betalen voor arbeid en apparatuur.
Nieuwe remvloeistof kunt u zelf thuis monteren met speciaal ontwikkeld goedkoop gereedschap. Als het hydraulische onderdeel echter moet worden vervangen of gerepareerd, is dit afhankelijk van hoe ernstig de schade is en hoe lang het duurt om een vervangend onderdeel voor uw automodel te vinden.
Remvloeistof is een belangrijk onderdeel van het remsysteem van uw auto en moet regelmatig worden gecontroleerd op vuil, een laag vloeistofpeil of andere schade. Als je niet zeker weet hoe je je remvloeistof moet controleren of wat je moet doen als er een probleem is, hebben we hier enkele van de meest gestelde vragen beantwoord.
Raadpleeg altijd de fabrikant van uw auto voordat u remvloeistof vervangt om er zeker van te zijn dat u het juiste type gebruikt
