Voertuigaanpassingen zijn niets nieuws - we zien veel ongewone rijders en supercharged mustangs die bijna elke dag rondrijden, bijna zozeer dat we ze beschouwen als gewone auto's voor dagelijks gebruik.
Iets wat we echter niet zo vaak zien, is een out-of-the-box aangepaste truck. Het is net zo ongewoon als het klinkt:aangepaste vrachtwagens? Misschien kunnen we werken aan de roosters, chromen onderdelen, high-lift kit, wielen, enz. om ze er wat stijlvoller uit te laten zien, maar dat is zo ver als iemand kan gaan, toch? Denk nog eens na. Afrekenen:Top 10 best verkochte vrachtwagens in de VS
Vrachtwagens kunnen worden aangepast om meer te zijn dan alleen mooie koplampen en subwoofers, en als u op zoek bent naar iets waarmee uw pick-up zich onderscheidt van de meer dan 3 miljoen standaardauto's op pad zonder uw portemonnee te belasten, probeer een Carolina Squat! Als je de aandacht van de weg wilt, krijg je dat van Carolina Squat. Maar je kunt ook mememateriaal worden.
Als je niet zeker weet wat dat betekent, ben je niet de enige. En voor alle mensen die je truck willen laten opvallen, in dit artikel van Motoring Junction we gaan je laten zien wat een Carolina Squat precies is, hoe en waarom het is ontstaan, en wat je moet doen om een van deze aanpassingen te krijgen.
Bij een Carolina Squat is de voorkant van de truck meer omhoog dan normaal en de achterkant is verlaagd. Dit geeft je pick-up een hellend uiterlijk, vergelijkbaar met een kraakpand, wat sommigen beschouwen als een echt coole make-over in vergelijking met hun standaardtruck.
Het is echt veelvoorkomend maatwerk dat je misschien tegenkomt op vrachtwagenbijeenkomsten, maar dat elders minder gebruikelijk is. Het gerucht ging dat het afkomstig was uit Carolina, maar het nam die naam snel aan en is sindsdien populair. Het is de laatste tijd erg populair geworden, met veel Instagram-fanpagina's die opengaan voor Carolina Squat-trucks en de "vibe" verspreidt zich.
Met de stijgende vraag brengen veel aftermarket-dealers en fabrikanten liftkits op de markt , die helpen de voorkant van het voertuig omhoog te brengen. Voor extra verhoging kunt u altijd ook de achterste delen wijzigen.
Dit heeft natuurlijk een negatieve invloed op de dynamiek van je voertuig, maar als je van de trend houdt en niet van de rijkwaliteit, kun je zeker kiezen voor de aanpassingen aan de achterkant. U kunt zelfs een kogelgewricht heffen of de torsiestang aanpassen. Door drop shackles op de achterassen te gebruiken, krijgt u een verdere neiging, soms zelfs meer dan 25 cm.
Ja, en met een grote marge. Sommige pick-uptrucks werken misschien goed met carolina-squats, maar andere trucks presteren niet alleen slecht, maar verliezen ook hun duurzaamheid en levensduur na verloop van tijd. Dit gebeurt meestal omdat de ophangingen veel gemakkelijker slijten dan wanneer ze in hun standaardposities zouden worden gehouden.
Verder is de Carolina Squat niet praktisch. Hoewel het in het begin misschien leuk is, daalt de rijkwaliteit heel snel aanzienlijk. Hij verliest zelfs zijn trekvermogen - een groot nadeel als u iemand bent die zijn vrachtwagen gebruikt om zware lasten te trekken en te slepen.
Je krijgt zelfs je zicht belemmerd door de helling. De hellingshoek van meer dan 100 knoeit met het gezichtsveld van de bestuurdersstoel, en hoewel de kans klein is, wordt u meer vatbaar voor ongevallen en dodelijke slachtoffers.
Naast het zichtnadeel zal de positie van de koplampen veranderen naarmate de helling toeneemt. Je kunt dus wel raden dat rijden in het donker of zelfs bij weinig licht geen sinecure is.
Carolina Squats zijn echt cool. Het probleem ligt bij de implicaties die ermee gepaard gaan. U kunt de meeste van deze problemen echter oplossen door bepaalde aftermarket-kits te gebruiken, dus het is niet allemaal slecht.
Het installeren van ophangingsstabilisatoren helpt bijvoorbeeld de impact op de bladveren aanzienlijk te verminderen en de respons te verbeteren. U kunt zelfs de duurdere Air Ride-ophanging gebruiken systemen, en helpen de stabiliteit en verstelbaarheid te vergroten.
Uiteindelijk moet de taak van een vrachtwagen echter worden bepaald door de eigenaar. Als u vindt dat uw truck een functioneel voertuig moet zijn dat ladingen duwt, trekt en vervoert, kunt u beter upgraden naar een stijlvolle grille en mooiere koplampen. Maar als je van een meer opzichtig voertuig houdt dat er cool uitziet in een autobijeenkomst, kan het geen kwaad om een Carolina Squat te proberen. Het hangt allemaal af van uw prioriteiten.
Bijgewerkt op 13 september 2021 :Gekraakte vrachtwagens verboden in North Carolina
De trend van Carolina Squat schoot de afgelopen jaren omhoog. En dit trok de aandacht van wetgevers. In mei 2021 keurde het Huis van Afgevaardigden van North Carolina een wetsvoorstel goed om de Carolina Squat-trend een halt toe te roepen.
Hoofdsponsor van het wetsvoorstel:B. Jones; Klok; Saïne; Hardister zei: “Een personenauto voor personenauto's mag niet worden gewijzigd of aangepast door de auto meer dan 3 inch te verhogen vanaf de door de fabrikant opgegeven hoogte aan de voorkant en de auto meer dan 2 inch te laten zakken vanaf de door de fabrikant opgegeven hoogte aan de achterkant. Een particuliere personenauto die in strijd met deze subsectie is aangepast of aangepast, mag niet worden gebruikt op een snelweg of openbaar voertuiggebied."
Nu is de huisrekening 692 ondertekend door Ray Cooper, gouverneur van North Carolina. Dit betekent dat vanaf 1 december 2021 gekraakte voertuigen als illegaal worden beschouwd en in strijd met staatseisen.
Eigenaars van deze gekraakte voertuigen kunnen worden vervolgd met boetes en een schorsing van het rijbewijs van een jaar.
Is Carolina Squat legaal?Momenteel is Carolina Squat legaal in de meeste staten van de VS. Het is echter vanaf 1 december 2021 verboden in North Carolina.
Waar komt Carolina Squat vandaan?De gehurkte vrachtwagenstand werd populair dankzij Baja Racing-vrachtwagens. Deze offroad-vrachtwagens met hoge snelheid hebben een gehurkte achterkant, zodat ze goed landen na het nemen van lucht vanwege offroad-lanceerhellingen.
Afrekenen:9 elektrische vrachtwagens die de industrie willen ontwrichten
