*Problemen met het brandstofsysteem *
- Verstopt brandstoffilter
- Defecte brandstofpomp
- Defecte brandstofdrukregelaar
- Defecte brandstofinjectoren
*Problemen met het ontstekingssysteem *
- Defecte contactschakelaar
- Defecte verdelerkap en rotor
- Defecte bougies en kabels
- Defecte bobine
*Mechanische problemen met de motor *
- Distributieriem of ketting niet goed uitgelijnd of gebroken
- Motor vastgelopen
- Lage oliedruk
- Gebroken zuigerveer
*Problemen met het elektrische systeem *
- Defecte accu of accuaansluitingen
- Defecte dynamo
- Defecte startersolenoïde
- Defecte bedrading of aansluitingen
*Problemen met het computersysteem *
- Defecte motorregeleenheid (ECU)
- Defecte lichaamscontrolemodule (BCM)
- Defecte brandstofinjectieregelmodule (FICM)
- Defecte ontstekingsregelmodule (ICM)
Tips voor het oplossen van problemen
1. Controleer het brandstofsysteem door de brandstofdruk te testen. Als de brandstofdruk te laag is, kan het zijn dat de brandstofpomp, de brandstofdrukregelaar of het brandstoffilter defect zijn.
2. Controleer het ontstekingssysteem door te controleren op vonken bij de bougies. Als er geen vonk is, zijn de contactschakelaar, de verdelerkap en de rotor, de bougies en kabels of de bobine mogelijk defect.
3. Controleer het mechanische systeem van de motor door de oliedruk te controleren en te luisteren naar eventuele ongebruikelijke geluiden. Als de oliedruk laag is, zijn de oliepomp of de motorlagers mogelijk defect. Als u ongebruikelijke geluiden hoort, is de distributieriem of -ketting mogelijk niet goed uitgelijnd of gebroken, of kan de motor vastlopen.
4. Controleer het elektrische systeem door de accuspanning, het uitgangsvermogen van de dynamo en de startersolenoïde te controleren. Als de accuspanning te laag is, zijn de accu of de accuaansluitingen mogelijk defect. Als het uitgangsvermogen van de dynamo te laag is, is de dynamo mogelijk defect. Als de startersolenoïde niet werkt, is het contactslot, de bedrading of de startersolenoïde mogelijk defect.
5. Controleer het computersysteem door het voertuig te scannen op eventuele foutcodes. Als er foutcodes zijn, is de ECU, BCM, FICM of ICM mogelijk defect.
