1. Verzamel de benodigde hulpmiddelen:
- 8 mm inbussleutel
- 12 mm sleutel
- 14 mm sleutel
- Voelermaatjes
- Dopsleutel met 10 mm dopsleutel
2. Verwijder het luchtfilter:
- Draai de brandstofklep naar de "UIT"-positie.
- Verwijder de 4 inbusbouten waarmee het luchtfilterdeksel vastzit.
- Til het luchtfilterdeksel op en verwijder het luchtfilter.
3. Zoek de klepafstellingskappen:
- De voorste klepstelkappen bevinden zich aan beide zijden van de cilinder, net onder de cilinderkop.
- Het achterste klepsteldeksel bevindt zich aan de rechterkant van de cilinder, achter de achterste cilinderkop.
4. Verwijder de klepafstellingskappen:
- Gebruik de 12 mm sleutel om de 2 moeren op elk klepafstellingsdeksel los te draaien.
- Verwijder de klepafstellingskappen en leg ze opzij.
5. Draai de motor naar het bovenste dode punt (BDP) van de compressieslag:
- Steek de 14 mm sleutel in de bout op de krukaspoelie.
- Draai de krukaspoelie met de klok mee totdat de "T"-markering op de poelie in één lijn ligt met de indicatormarkering op de motor.
- Draai de motor nog een omwenteling (twee volledige omwentelingen) om de rechtercilinder af te stellen voor klepafstelling.
- De inlaat- en uitlaatkleppen zijn op dit punt beide gesloten.
6. Klepspeling meten en afstellen:
- Steek een voelermaatje van de juiste dikte tussen de noklob en de tuimelaar.
- Voor de inlaatklep moet de speling 0,10-0,15 mm (0,004-0,006 inch) zijn.
- Voor de uitlaatklep moet de speling 0,20-0,25 mm (0,008-0,010 inch) zijn.
- Gebruik indien nodig de 10 mm dop om de borgmoer los te draaien en stel de klepspeling af door aan de stelschroef te draaien.
- Draai de borgmoer vast en controleer opnieuw de klepspeling.
- Herhaal dit voor de overige kleppen.
7. Vervang de klepafstellingskappen:
- Plaats de klepafstellingsdeksels terug en draai de moeren vast.
8. Vervang het luchtfilter en het luchtfilterdeksel.
9. Draai de brandstofklep terug naar de stand "AAN".
10. Start de motor en controleer op abnormale geluiden of trillingen.
