Benodigde gereedschappen en materialen:
- Moersleutel
- Kruiskopschroevendraaier
- 10 mm aansluiting
- 14 mm sleutel
- Doorzichtige slang (ongeveer 2 voet lang)
- Reservoir met DOT 3- of DOT 4-remvloeistof
- Koker
- Vodden
Stapsgewijze instructies:
1. Het voertuig voorbereiden. Parkeer uw 240SX op een vlakke ondergrond en zet de motor af. Laat het volledig afkoelen. Schakel de parkeerrem in en blokkeer de wielen om te voorkomen dat het voertuig gaat rollen.
2. Zoek de ontluchtingsklep van de koppeling. De ontluchtingsklep van de koppeling bevindt zich aan de onderkant van het voertuig, vlakbij de transmissie. Het is meestal een kleine, messingkleurige klep met een ontluchtingsschroef van 10 mm.
3. Reinig de ontluchtingsklep. Gebruik een staalborstel of een doek om vuil rond de ontluchtingsklep te verwijderen. Dit helpt voorkomen dat er verontreinigingen in het koppelingssysteem terechtkomen.
4. Bevestig de doorzichtige slang aan de ontluchtingsklep. Schuif het ene uiteinde van de doorzichtige slang over de ontluchtingsnippel. Zorg ervoor dat de slang goed over de klep past om lekkage te voorkomen.
5. Plaats het andere uiteinde van de slang in een bak met remvloeistof. De container moet gevuld zijn met voldoende remvloeistof om het uiteinde van de slang te bedekken. Zorg ervoor dat de container lager dan de ontluchtingsklep wordt geplaatst, zodat de zwaartekracht de luchtbellen uit de koppelingsleiding kan verwijderen.
6. Open de ontluchtingsklep een kwartslag. Gebruik de 10 mm dop om de ontluchtingsklep een kwartslag te openen. U zou remvloeistof en luchtbellen uit de slang moeten zien komen.
7. Sluit de ontluchtingsklep. Zodra de remvloeistofstroom tot een straaltje afneemt, sluit u de ontluchtingsklep door deze met de klok mee te draaien totdat deze goed aansluit.
8. Herhaal stap 6 en 7 totdat er geen luchtbellen meer uit de slang komen. Mogelijk moet u dit proces meerdere keren herhalen om de koppelingsleiding volledig te ontluchten.
9. Vul het remvloeistofreservoir bij. Zodra u er zeker van bent dat alle luchtbellen uit de koppelingsleiding zijn verwijderd, vult u het remvloeistofreservoir bij tot aan de "MAX"-lijn.
10. Test de koppeling. Start de motor en trap het koppelingspedaal meerdere keren in. Het pedaal moet stevig aanvoelen en een goede weerstand hebben. Als het pedaal zacht of sponzig aanvoelt, zit er mogelijk nog steeds lucht in het systeem en moet u het ontluchtingsproces herhalen.
Opmerking: Zorg ervoor dat u tijdens het ontluchten het remvloeistofpeil in het reservoir in de gaten houdt. Als het reservoir bijna leeg is, kan er lucht in het systeem worden gezogen, waardoor het ontluchtingsproces moet worden herhaald.
