In de Verenigde Staten verbiedt de Clean Air Act (CAA) bijvoorbeeld dat iemand met een emissiecontrolesysteem op een motorvoertuig knoeit of deze uitschakelt. Het resetten van het controlelampje kan als knoeien worden beschouwd als dit wordt gedaan om een emissiegerelateerd probleem te verbergen. Bovendien hebben sommige staten wetten die specifiek verbieden het resetten van het controlelampje zonder eerst het onderliggende probleem aan te pakken.
Als u niet zeker weet of het resetten van het controlelampje in uw rechtsgebied legaal is, kunt u het beste een advocaat raadplegen.
Hier zijn enkele specifieke voorbeelden waarbij het resetten van het controlelampje als illegaal kan worden beschouwd:
* Als het controlelampje brandt vanwege een emissiegerelateerd probleem. In de Verenigde Staten verbiedt de Clean Air Act (CAA) iedereen om met een emissiecontrolesysteem op een motorvoertuig te knoeien of deze uit te schakelen. Het resetten van het controlelampje kan als knoeien worden beschouwd als dit wordt gedaan om een emissiegerelateerd probleem te verbergen.
* Als u een voertuig verkoopt of inruilt terwijl het controlelampje brandt. In sommige staten is het illegaal om een voertuig te verkopen of in te ruilen terwijl het controlelampje brandt. Dit komt omdat het controlelampje een indicatie kan zijn van een ernstig emissiegerelateerd probleem dat een gezondheids- of veiligheidsrisico kan opleveren.
* Als u in een bedrijfsvoertuig rijdt terwijl het controlelampje brandt. In sommige staten is het illegaal om een bedrijfsvoertuig te besturen terwijl het controlelampje brandt. Dit komt omdat bedrijfsvoertuigen onderworpen zijn aan strengere emissienormen dan personenauto's. Het resetten van het controlelampje op een bedrijfsvoertuig kan als een overtreding van de wet worden beschouwd.
Als u niet zeker weet of het resetten van het controlelampje in uw rechtsgebied legaal is, kunt u het beste een advocaat raadplegen.
