* onderdelen: De prijs van een nieuwe of gereviseerde asconstructie is de grootste variabele. Een nieuwe as van een dealer zal de duurste zijn. Een gereviseerde as uit een onderdelenwinkel zal betaalbaarder zijn. Het vinden van een gebruikte as van een bergingsperie kan de goedkoopste optie zijn, maar brengt het risico van onbekende slijtage. Je hebt ook andere onderdelen nodig, zoals afdichtingen, lagers en mogelijk U-Joints, die bijdragen aan de kosten.
* arbeid: De arbeidskosten zijn afhankelijk van uw locatie en het uurtarief van de monteur. Dit is een vrij betrokken taak die gespecialiseerde tools en expertise vereist, dus verwacht een aanzienlijke arbeidskosten. De taak is complexer dan alleen maar op een nieuwe as te stimuleren; Het gaat om het loskoppelen van verschillende componenten, mogelijk het differentiaal en de juiste afstemming achteraf demonteren.
* extra reparaties: Tijdens de reparatie kan de monteur andere problemen ontdekken die extra onderdelen en arbeid vereisen. Gedragen kogelgewrichten, tie -stanguiteinden of andere ophangingscomponenten zijn veel voorkomende boosdoeners die mogelijk tegelijkertijd moeten worden vervangen.
Ruwe schatting:
Gezien deze factoren kan een * ruwe schatting * voor de totale kosten variëren van $ 1500 tot $ 4000 of meer . De onderkant van de schatting veronderstelt dat u een gebruikte as in goede staat vindt en een monteur met een redelijk uurtarief. De hogere uiteinde is goed voor een nieuwe of gereviseerde as, een hoger arbeidsarief en de behoefte aan aanvullende reparaties.
om een nauwkeurig citaat te krijgen:
Het is essentieel om contact op te nemen met verschillende lokale mechanica of reparatiewerkplaatsen in uw omgeving. Geef ze de details van uw truck (jaar, model, motor, enz.) En leg uit dat u een vervanging van de as nodig hebt. Krijg schattingen die de onderdelen- en arbeidskosten beschrijven. Dit geeft je een veel duidelijker idee van wat je kunt verwachten.
