* Lage remvloeistof: Dit is de meest voorkomende en gemakkelijkst te controleren. Zoek eenvoudig uw remvloeistofreservoir (meestal een heldere of doorschijnende container) en kijk of het vloeistofniveau laag is. Als dat zo is, moet u het onmiddellijk afsluiten en de reden voor het lek onderzoeken.
* defecte ABS -sensor: Deze sensoren bewaken de wielsnelheid. Een defecte sensor zal het waarschuwingslampje activeren. Ze kunnen worden beschadigd door effecten, corrosie of gewoon verslijten. Dit vereist diagnostische testen om aan te geven welke sensor schuldig is.
* Defecte ABS -regelsmodule: Dit is het "brein" van het ABS -systeem. Het is een duurdere reparatie, die vaak vervanging vereist. Nogmaals, diagnostische tests zijn noodzakelijk.
* Bedradingsproblemen: Beschadigde of gecorrodeerde bedrading voor de sensoren of de besturingsmodule kan problemen veroorzaken.
* Defecte ABS -pompmotor: Minder gebruikelijk, maar mogelijk.
* Lage bandendruk: Hoewel minder direct gerelateerd, kunnen aanzienlijk verschillende bandenspanning tussen wielen het ABS -licht activeren. Controleer uw bandendruk.
wat u moet doen:
1. Controleer uw remvloeistofniveau onmiddellijk. Als het laag is, rijdt * de auto niet * totdat u de oorzaak van het lek hebt bepaald en het hebt gerepareerd.
2. Laat de auto gescand op diagnostische probleemcodes (DTC's). Een coderlezer (beschikbaar bij auto -onderdelenwinkels) of een monteur kan de codes lezen die zijn opgeslagen door het ABS -systeem. Dit zal de meest waarschijnlijke boosdoener vaststellen.
3. Negeer het licht niet. Rijden met een defect ABS-systeem betekent dat u de antiblokkeerremfunctie verliest. Hoewel je nog steeds kunt remmen, is het misschien moeilijker om de auto in een noodstop te beheersen, vooral op gladde oppervlakken.
Kortom, raak niet in paniek, maar onderneem wel actie. Krijg de auto onmiddellijk gediagnosticeerd om de exacte oorzaak te bepalen en verdere complicaties of ongevallen te voorkomen.
