Trillingen op het stuurwiel:oorzaken, symptomen en snelle oplossingen

Auto's kunnen niet praten, maar ze vertellen ons wel wanneer er iets mis is. Als uw stuur trilt als een hond die op het punt staat een wandeling door de buurt te maken, is dat een veelvoorkomend teken dat iets in de auto uw aandacht nodig heeft. Een trillende stuurtrilling is meestal niet zo moeilijk of duur om te repareren, maar het kan een ernstig veiligheidsprobleem worden als u er nu niet aan toekomt. Bekijk alle mogelijke problemen met een trillend stuur; wij zullen u niet de verkeerde kant op sturen.

Stuur | Sindre Strøm

Redenen waarom uw stuur trilt

Misschien merk je alleen dat de auto trilt tijdens het rijden als je remt, of misschien is de auto plotseling begonnen nadat je een kuil hebt geraakt, of merk je dat het trillen toeneemt met de snelheid van het voertuig. Dat lokt waarschijnlijk een gekreun en een gemompel uit:"Geweldig, waarom trilt mijn auto nu?" Helaas zijn er verschillende redenen waarom u een kleine trilling in het stuur kunt voelen of een enorme trilling kunt ervaren. Gelukkig hebben we het voor je beperkt. Dit is wat er waarschijnlijk gebeurt.

1. Wiel uit balans - Denk aan een wiel dat ronddraait terwijl je rijdt als een trommel van een wasmachine tijdens het centrifugeren. Als je aan één kant van de wasmachine lakens hebt opgestapeld, zul je het horen en voelen als de onevenwichtige lading in de machine rondbeukt. Dezelfde fysica gebeurt met een ongebalanceerd wiel terwijl je rijdt. Als de auto op hoge snelheid trilt, is dit waarschijnlijk de boosdoener.
2. Bandenproblemen - Banden zijn meestal consistent rond, zelfs als ze langzaam verslijten. Banden kunnen echter trillingen veroorzaken wanneer de structuur van de band beschadigd raakt, hetzij door overmatige slijtage of door wegresten. Dit kan een vlakke plek, een bobbelachtige uitstulping in de band of een ontbrekend stuk loopvlak veroorzaken, waardoor elke keer dat de band rondgaat een storende dreun en een trillend stuur ontstaat. Als de auto trilt tijdens het accelereren en dit toeneemt naarmate de banden draaien, heeft u waarschijnlijk het probleem gevonden.
3. Kromgetrokken rotoren - Waarom trilt mijn auto als ik rem? Het punt is:remmen vinden het niet erg om heet te worden totdat ze oververhit raken. Wanneer de remmen oververhit raken, bijvoorbeeld door een aanhangwagen een aantal kilometers een steile helling af te slepen, kan de opgebouwde hitte ervoor zorgen dat de remschijven kromtrekken. Optisch zien ze er prima uit, maar als je auto trilt tijdens het remmen en een pulserende trilling in het rempedaal en het stuur ontstaat, heb je nieuwe remschijven nodig.
4. Onperfecte wegen - Als uw lokale wegen ongeveer net zo glad zijn als de Himalaya, zult u enige trillingen in het stuur opmerken. Al die hobbels lopen door de ophanging en het stuurhuis naar het stuur. Als het probleem verdwijnt zodra u op een beter stuk weg komt, beschouwt u uw probleem als opgelost.
5. Wielmoeren zijn niet goed vastgedraaid - We oordelen niet, maar misschien is je vriend vergeten de wielmoeren vast te draaien de laatste keer dat je de banden verwisselde. Dit betekent dat het wiel niet plat tegen de naaf zit, en dat het zo veel zal trillen en wiebelen als de speling toelaat.
6. Uitlijning - De uitlijning van het voertuig bepaalt hoe recht de wielen staan ten opzichte van de voertuigcarrosserie en de andere wielen. Een verkeerde uitlijning zorgt ervoor dat de wielen lichtjes tegen elkaar aan trekken, waardoor je een merkbare trilling in het stuur voelt.
7. Defect wiellager - Misschien heb je het grommende/jammerende geluid uit het stuur genegeerd of misschien is deze auto nieuw voor je. Hoe dan ook, een defect wiellager geeft je een aantal duidelijke tekenen, waaronder een trilling in het stuur of een trillende auto op hoge snelheid doordat het wiel naar links en rechts wiebelt terwijl je rijdt.
8. Versleten kogelgewrichten - Deze is vergelijkbaar met het defecte wiellager, aangezien deze zich vlak achter de fusee bevindt. Wanneer een kogelgewricht defect raakt, komt deze los, waardoor het wiel tijdens het rijden heen en weer kan wiebelen. U voelt de trilling in het stuur, maar u zult wat probleemoplossing moeten uitvoeren voor een nauwkeurige oplossing.

Hoe repareer je een trillend stuur?

Controleren onder een voertuig | Kevin Bidwell

Laten we dat trillende stuur repareren. Nadat u de oorzaak achter het symptoom heeft ontdekt, kunt u het volgende doen.

1. Wiel uit balans - In de meeste doe-het-zelf-garages is geen wielbalancer te vinden, dus dit is er weer een die ongelooflijk snel en pijnloos te huur is bij uw plaatselijke bandenwinkel voor ongeveer $ 15-$ 30 per wiel.
2. Bandenproblemen - Simpel gezegd betekent een uitstulping van de band dat u een nieuwe band nodig heeft. Het loopvlak kan soms worden gerepareerd met een lapje, maar een beschadigd karkas (de interne structuur) betekent dat de band binnenkort kapot gaat – en mogelijk heel plotseling – zonder enige manier om deze betrouwbaar te repareren. Er is geen ontkomen aan; koop een nieuwe band.
3. Kromgetrokken rotoren - Je kunt kromgetrokken rotors repareren door ze te vervangen door nieuwe. Opnieuw aanbrengen van een oppervlak is soms een optie, maar is meestal de tijd en kosten niet waard vanwege de kortere levensduur van de rotor. Rotors zijn slijtageonderdelen die volgens het juiste schema moeten worden vervangen, dus vervang ze zelf binnen ongeveer een uur, samen met enkele nieuwe remblokken.
4. Onvolmaakte wegen - Voor ruige wegen kun je niet veel doen. Zoek naar een alternatieve route.
5. Wielmoeren niet goed vastgedraaid - Wielmoeren zijn eenvoudig aan te draaien. Pak een momentsleutel, controleer het juiste aanhaalmoment van de wielmoeren in de gebruikershandleiding, reparatiehandleiding of online, en draai elke moer aan volgens de specificaties. Heeft u geen momentsleutel? Advance biedt gratis leengereedschap aan met aanbetaling.
6. Uitlijning - Trekt uw rit tijdens het rijden ook naar de ene of de andere kant? Kijk eens goed naar de uitlijning. Hoewel het technisch mogelijk is om deze taak thuis uit te voeren met bepaalde gereedschappen en geometrie, is het supersnel en betaalbaar om de professionals dit te laten doen.
7. Defect wiellager - Een defect wiellager van een moderne dagelijkse bestuurder moet worden vervangen, omdat je het niet zelf kunt herbouwen als een remklauw. Bij oudere auto's moet je de individuele lagers vervangen, maar de meeste voertuigen uit het rad-tijdperk en nieuwer hebben naafassemblages die je kunt vervangen. Het is iets duurder, maar veel gemakkelijker en sneller.
8. Versleten kogelgewrichten - Kogelgewrichten zijn cruciale onderdelen van de stuurverbinding, maar ze zijn ook heel betaalbaar, en het vervangen van kogelgewrichten is prima te doen voor de doe-het-zelver. Er is hier geen andere oplossing, omdat uitlijnen of smeren de kogelgewrichten niet zal helpen stoppen met slingeren.

Pro-tip

Vergeet niet om een uitlijning uit te voeren nadat u stuur- of ophangingscomponenten hebt vervangen. Uw mechanische probleem zou kunnen worden opgelost, maar nu is de camber/caster/toe onjuist, wat een verhoogd brandstofverbruik, bandenslijtage en onvoorspelbaar rijgedrag veroorzaakt. Het is een veiligheidsprobleem dat als laatste stap moet worden aangepakt.

Is het veilig om te rijden met een trillend stuur?

Als u al een tijdje met een trillend stuur rijdt en denkt dat het geen probleem is om het te laten blijven trillen, ga dan zitten. Dit symptoom is volledig afhankelijk van de oorzaak, maar over het algemeen wilt u een trillend stuur laten diagnosticeren en repareren. Problemen zoals een uitlijning zijn potentieel gevaarlijk en kunnen ook het brandstofverbruik verhogen. Een bandenprobleem kan een klapband op de snelweg veroorzaken, en een defect kogelgewricht kan volledig loslaten, wat leidt tot verlies van controle. Als je stuur trilt, is het tijd om het te repareren.

Heeft u ooit dat vervelende trillende stuur ervaren tijdens het rijden? Laat ons weten hoe je het hebt opgelost in de reacties hieronder.

Laatst bijgewerkt op 14 januari 2022

Over de auteur(s)

Gerelateerde inhoud