We houden allemaal van onze auto's en respecteren ze. Cruisen door onze lokale straten om ons van A naar B te brengen.
Het is geen verrassing dat mensen die hun auto dagelijks gebruiken het hele rijproces beu kunnen worden. Vandaar dat veel toonaangevende autofabrikanten een innovatieve technologie hebben ontwikkeld met de naam 'Auto-Pilot'.
Maar wat is deze fantastische gadget die alleen de nieuwste auto's lijken te hebben geadopteerd? Is het de moeite waard om een ADAS-systeem te hebben?
In dit artikel zullen we kijken naar drie belangrijke automerken, Rivian Driver+ vs Ford Blue Cruise vs Tesla autopilot om te zien hoe hun ADAS-systemen echt met elkaar te vergelijken zijn en waarom ze een gewilde gadget kunnen zijn.
De term stuurautomaat wordt al jaren gebruikt in de vliegtuigindustrie. We weten dat piloten met deze technologie met dezelfde snelheid en hoogte kunnen cruisen en de interne computer van het vliegtuig verlaten om de passagiers naar hun bestemming te brengen.
Autopilot in auto's lijkt erg op elkaar. Nu betekent dit niet dat uw auto kan vliegen, maar het betekent wel dat wanneer u klaar bent om de interne computer van de auto het over te nemen, deze daar klaar en in staat is om dit te doen. Het kan de snelheid van uw auto constant houden. Het heeft ook de handige functie om u te helpen bij het parkeren, remmen en vele andere manoeuvres waar sommige bestuurders een hekel aan hebben of waarmee ze worstelen.
Het is belangrijk om te vermelden dat de rijhulptechnologie het oordeel of de controle over de auto niet overneemt. De persoon achter het stuur moet zich nog steeds zeer bewust zijn van zijn omgeving en de controle over de auto overnemen in gevaarlijke situaties.
De Rivian Driver + heeft een aantal geweldige functies waar veel chauffeurs dol op zijn. Het Driver + systeem kan eigenaren helpen om meer bewust te worden van hun omgeving en achteraf een veiligere reis te creëren.
Zoals u zich kunt voorstellen, wordt dit systeem geleverd met een aantal geweldige functies die niet alleen zijn ontworpen om het werk van de bestuurder gemakkelijker te maken, maar ook om het reizen veiliger te maken. Hier zijn enkele van de functies:
De Ford Blue Cruise is een relatief nieuwe technologie die Ford heeft geïntroduceerd. Het navigeert het voertuig met behulp van de camera aan de voorkant in de auto en slimme GPS-navigatie.
Het gebruik van de Blue Cruise-functie kan niet eenvoudiger. De bestuurder hoeft het alleen maar te activeren op de hoofdcomputer in de auto en klaar! Het systeem neemt de volledige controle over de auto over, zodat de bestuurder handen en voeten vrij heeft.
De ADAS in Tesla-auto's is nu een standaardfunctie. Net als bij de bovengenoemde voertuigen, is het belangrijkste doel van het geavanceerde rijhulpsysteem om de werklast van de bestuurder achter het stuur te verminderen.
Elke Tesla is uitgerust met acht externe camera's, 12 ultrasone sensoren en een prachtige boordcomputer om de auto indien nodig te besturen.
Dus met alle drie de modellen die deze up-to-date technologie bieden, welke wordt als de beste beschouwd?
Laten we de kleine verschillen tussen de drie gladstrijken, zodat je beter begrijpt wat ze allemaal te bieden hebben.
De Ford Blue Cruise-technologie heeft een autonomie van niveau twee, dit betekent dat het volledige effect van de automatische piloot enkele van de handige functies van de Tesla en Rivian Driver + mist.
In tegenstelling tot Tesla is de Ford Blue Cruise niet uitgerust om effectief automanagement aan te kunnen als het gaat om het wisselen van rijstrook. Deze functie wordt in eerste instantie nog steeds beheerd door de bestuurder. Het kan een aanpassing zijn die door velen over het hoofd wordt gezien, maar met het toonaangevende merk zoals Tesla en Rivian Driver+ dat het in hun ADAS aanbiedt, kan het een dealbreaker zijn bij het vergelijken van de drie
Evenzo wordt de boordcomputer van Tesla bijgewerkt via airsoft-technologieën, wat betekent dat hij altijd op de hoogte is. Het is ook goed uitgerust om langzamere auto's automatisch in te halen en vanwege de koppeling met de GPS in de auto is de autopilot-functie toegankelijk op alle belangrijke snelwegen en toegangswegen, iets dat Ford nog in hun systemen moet introduceren.
Houd er rekening mee dat, hoewel u achter het stuur nog steeds oplettend moet zijn, de Blue Cruise-aanpassing niet veilig kan navigeren door scherpe bochten in de weg - wat betekent dat dit soort bochten door de bestuurder moet worden afgehandeld.
Dit geeft aan dat Tesla een algeheel veiliger voertuig kan zijn wanneer de automatische piloot is ingeschakeld. Hoewel er meldingen zijn geweest van enkele crashes in Tesla's wanneer de stuurautomaat is ingeschakeld, kan dit een factor zijn waarmee u rekening moet houden.
Laten we nu het derde wiel in de mix stoppen en kijken hoe de Rivian Driver+ bij beide auto's past. Na het bekijken van de specificaties en features van de Rivian Driver+ is het onvermijdelijk dat deze enige overeenkomsten heeft met zowel de Ford als Tesla.
Omdat het nog steeds op niveau twee autonomie werkt, zoals de Ford Blue Cruise, wordt verwacht dat hun systeem in de zeer nabije toekomst zal worden geüpgraded naar niveau drie, wat betekent dat de bestuurder volledig handsfree kan worden.
Waar de Rivian Driver+ enorm lijkt op die van een Tesla, is het als autobezitter belangrijk dat je de extra kosten van deze extra gadgets begrijpt.
Als de technologie in een Rivian-voertuig naar niveau drie stijgt, dan vinden de eigenaren een verhoging van de prijs ook.
De kosten van deze technologie zijn erg hoog en zelfs als ze door zouden gaan met de upgrade, zou dit de kosten van de auto aanzienlijk verhogen. Achteraf gezien zou de eigenaar in wezen meer dollars betalen voor de technologie dan de auto mogelijk waard zou zijn.
Aangezien Tesla deze technologie al in zijn voertuigen heeft, is het gemakkelijk te begrijpen waarom ze ook zo'n hoog prijskaartje hebben.
Nee. Het stuurautomaatsysteem in Tesla-voertuigen kost geld. Abonnementen zijn ongeveer $ 99 en zijn alleen beschikbaar als uw voertuig hardwareversie 3.0 heeft. Als uw auto is uitgerust met oudere hardware, verwacht dan $ 1000 te betalen voor de upgrade.
Het komt erop neer dat alles dat een auto bestuurt, vooral bij hoge snelheid, in staat is om tegen obstakels en andere auto's te botsen. Het stuurautomaatsysteem in een Tesla is voor altijd aan het upgraden en er is vastgelegd dat sinds 2016 ten minste drie bestuurders van de Tesla zijn omgekomen en het is bewezen dat de stuurautomaat faalde.
De basisprijs van een Tesla kan vanaf $ 39.990 zijn, maar deze prijzen stijgen aanzienlijk met de betere modellen. Top dollar de beste auto kan u ongeveer $ 69.900 terugbrengen. De stuurautomaat wordt standaard bij elke auto geleverd, maar als u de volledige zelfrijdende software wilt hebben, kost dit $ 10.000 extra.
Blue cruise is een standaard op de topmodellen van Ford. Het is beschikbaar op de F-150, Lariat, King Ranch en Platinum Trims.
Blauwe zones zijn de gebieden waarin de Ford Blue Cruise werkt. Momenteel bestrijkt deze meer dan 100.000 mijl in alle 50 staten en in Canada.
Blue Cruise is een pakket dat deel kan uitmaken van uw voertuig wanneer u het koopt. Als je wilt upgraden naar Blue Cruise, kost de software alleen al $ 600 met een extra $ 995 voor de hardware.
De fabrikanten van de Rivian hebben duizenden dollars geïnvesteerd in hun handsfree rijtechnologie. Ze hebben hun semi-autonome rijsysteem Driver+ genoemd. De kenmerken van dit systeem zijn vergelijkbaar met die van Tesla.
De Rivian Driver + is een niveau 2-systeem dat nu standaard is op alle R1T- en R1S-voertuigen. De mogelijkheden van de Rivian Drivers omvatten automatisch remmen, automatisch sturen, cruisecontrol, hulp bij het wisselen van rijstrook en dodehoekwaarschuwingen. Maar hij kan momenteel niet zelf rijden.
Beide bedrijven hebben zwaar geïnvesteerd in hun handsfree-rijsystemen en met de introductie van hun eerste door Tesla, zijn er veel media over de Rivian met veel vergelijkbare functies. Het grootste verschil tussen beide auto's zou hun uiterlijk zijn en het type elektrische auto dat zowel Rivian als Tesla op de markt brengen.
Over het algemeen is het een no-brainer als het gaat om de vergelijking. De Ford Blue Cruise is een goed aangepast systeem dat veel vakjes van een stuurautomaatfunctie kan aanvinken, plus je zou dit alles tegen veel lagere kosten kunnen krijgen dan de andere auto's, maar met betrekking tot de specificaties, uitrusting en algehele bediening van de stuurautomaat systemen de belangrijkste concurrentie moet liggen tussen de Rivian en Tesla!
Ze staan bekend als concurrenten op de automarkt en wat ze hun klanten aanbieden is geen geheim. Hoewel ze erg op elkaar lijken, hebben ze kleine verschillen die je gedachten kunnen beïnvloeden bij het kiezen van het betere merk.
Het is duidelijk dat Tesla een van de eerste bedrijven was die het volledig handsfree stuurautomaatsysteem introduceerde en ze zijn echt bezig om autorijden naar een hoger niveau te tillen. Hun futuristische ontwerpen zijn iets waar mensen ontzag voor hebben en nu al uitgerust met hun eersteklas stuurautomaatsysteem, zal het de veiligheid toch ook naar een heel nieuw niveau brengen?
Nu de Rivian op een goede tweede plaats komt, geloof ik dat ook zij de toekomst van autorijden zullen verbeteren. Met veel vergelijkbare functies als Tesla, is het geen wonder dat ze aan populariteit beginnen te winnen.
Vind meer interessante informatie over Tesla-auto's met deze artikelen:
Heeft de Tesla Model Y vlinder-, valk- of vleugeldeuren?
Tesla-scherm zwart tijdens het rijden? Oorzaken, symptomen en oplossingen
Heeft de Tesla Model 3 een zonnedak?
