Ongeveer 75% van de automobilisten heeft wel eens een lekke band gehad. Hoeveel van die mensen konden het zelf verwisselen?
Zelf een band verwisselen kan een bijzonder intimiderend vooruitzicht zijn, vooral als je het nog nooit eerder hebt gedaan. Maar hier is het goede nieuws:het is geen rocket science. Heck, het is niet eens automechanica op gemiddeld niveau! Een lekke band verwisselen en een reservewiel erbij gooien is eigenlijk een stuk eenvoudiger dan je zou denken. Er is maar een klein beetje elleboogvet voor nodig om je weer op de weg te krijgen, je voelt je behoorlijk slim.
Verplaats uw auto naar een vlakke ondergrond als u er nog niet op staat en rijd zo ver mogelijk van de weg af. Automatische transmissies moeten in de parkeerstand staan en handmatige transmissies moeten in de eerste versnelling staan. E-rem moet volledig zijn ingeschakeld. Ga niet verder met stap 2 voordat u uw alarmknipperlichten hebt aangedaan.
Wees voorzichtig zodat u ze niet beschadigt.
Het zal u precies vertellen waar aan de onderkant van uw voertuig u de krik moet plaatsen, zodat u uw lijst niet beschadigt of deukt wanneer u begint op te tillen.
Draai de krik omhoog totdat deze goed vastzit, maar hef uw auto nog niet op. Zodra u de krik op zijn plaats hebt, gebruikt u uw koevoet / wielsleutel om de wielmoeren van uw band los te draaien door ze tegen de klok in te draaien. Draai ze niet te ver los - alleen genoeg om ze te laten draaien. Dit kan het moeilijkste deel zijn van het verwisselen van uw band. Als ze niet bewegen, kun je ze laten draaien door de sleutel stevig op zijn plaats te zetten en met je hele lichaamsgewicht naar beneden te drukken.
Draai de wielmoeren los, leg ze opzij waar u ze niet per ongeluk kwijtraakt. Vervolgens kunt u de band eraf halen. U kunt een beetje weerstand krijgen, vooral als het een tijdje geleden is dat uw band voor het laatst is verwijderd voor rotatie. Als u dat doet, kunt u proberen de verzegeling te verbreken door de band naar links en rechts te bewegen. Zorg ervoor dat wanneer u dit doet, u de auto of de krik niet in beweging brengt.
Leg uw lekke band opzij en monteer het reservewiel door de gaten uit te lijnen met de nop en deze stevig op zijn plaats te plaatsen. Schroef de wielmoeren met de hand terug op hun plaats en draai ze met de klok mee totdat ze goed passen.
Laat de krik niet volledig zakken; in plaats daarvan, laat het zakken totdat er genoeg gewicht is om de wielmoeren veilig aan te draaien met uw koevoet/oogsleutel.
Draai de wielmoeren weer vast om ervoor te zorgen dat ze niet losraken als je weer gaat rollen. Probeer ze niet te strak aan te spannen, want hierdoor kunnen ze later losraken wanneer u uw auto naar een monteur brengt om het reservewiel te verwijderen en te vervangen door een nieuwe (of gerepareerde) band.
Zodra je dit hebt bereikt, gooi je je lekke band en krik terug in de kofferbak van je voertuig en ga je naar een monteur. Afhankelijk van de oorzaak van de flat, heb je misschien maar een simpele patch-klus nodig om je weer aan het rollen te krijgen. Makkelijk genoeg, toch?
Nu je weet hoe je een lekke band moet verwisselen, kun je een oefenritje op je oprit overwegen als je wat vrije tijd hebt. Door te leren hoe u een hoop geld kunt besparen die u anders aan een sleepwagen zou uitgeven.
Veel succes op de weg en blijf uit de buurt van kuilen en puin om uw kans op een lekke band te verkleinen. En als je ooit een beetje meer DIFM (doe het voor mij) voelt dan doe-het-zelf, kun je altijd je vertrouwde Openbay mobiele app gebruiken om autoreparatie te zoeken.
