Wat te verwachten van een Porsche- en BMW-reparatie
Bij een BMW reparatie of een Porsche reparatie heb je in beide gevallen te maken met het absolute toppunt van Duitse techniek. Beide merken zijn trots op het produceren van prestatiemodellen die gemiddeld sneller zijn, beter werken en leuker zijn om over een circuit te gooien dan directe rivalen.
Helaas moet u – in veel gevallen letterlijk – een hoge prijs betalen om uw 911 Turbo of M3 op de weg te houden. De onderhoudskosten hebben gelijke tred gehouden met de steeds complexere technologie onder de huid. Als gevolg hiervan, waar u uw E30 325i ooit naar uw monteur verderop in de straat kon brengen, heeft de huidige 3-serie tegenwoordig de aandacht nodig van een veel beter geïnformeerde en bekwame hand.
Hetzelfde geldt voor Porsche. De kogelvrije, luchtgekoelde motoren die in de jaren 80 populair waren, maakten daarna plaats voor krachtigere maar gecompliceerde eenheden.
Dus of u nu een BMW of een Porsche bezit, wat hebben deze twee merken met elkaar gemeen als het om reparaties gaat?
Ten eerste is er het gevreesde geval van olielekken. Veel van deze motoren hebben meerdere afdichtingen (vooral in vergelijking met uw gemiddelde Japanse sedan) en daardoor een grotere kans op lekkage. Een van de meest destructieve is een lekkage van de achterste hoofdafdichting, die uw koppeling snel kan vernietigen. Minder ernstig, maar vaker voorkomend zijn lekken in kleppendeksels, die een aantal 911 6-cilinders en e46 3-serie modellen treffen. Als u een lek vermoedt aan uw BMW of Porsche, benoem dit dan nooit als 'slechts een klein lek' en laat het altijd direct nakijken en repareren.
Wat de transmissie betreft, gebruiken verschillende BMW- en Porsche-modellen versnellingsbakken van ZF-afkomsten van de gerespecteerde Duitse fabrikant van auto-onderdelen. Hoewel voorbeeldige versnellingsbakken met soepel en razendsnel schakelen, moeten ze vaak voorzichtig worden verwijderd om een reparatie te vergemakkelijken en verdere schade aan de mechanica van de auto te voorkomen.
Remsystemen op Duitse sportsedans staan vaak onder grote druk vanwege de prestaties die ze bieden, en eerdere Porsche Boxster-modellen zouden zich snel een weg banen door de remblokken. Hier is preventief onderhoud essentieel, omdat het in goede staat houden van uw remmen (en de componenten die ermee samenwerken) u op de lange termijn goed van pas zal komen.
Als u een BMW of Porsche bezit die nog onder de garantie valt, is het van cruciaal belang dat u originele onderdelen gebruikt en uzelf volledig op de hoogte stelt van elke actie die uw garantie ongeldig zou kunnen maken, aangezien deze fabrikanten bijzonder kieskeurig zijn over uitgevoerd werk en onderdelen die buiten hun controle worden gebruikt. U kunt hier meer informatie over vinden.
Het is ook belangrijk dat u de hulp van een Duitse autospecialist inschakelt wanneer u reparaties aan uw voertuig laat uitvoeren. Weet u niet zeker hoe u er een kunt vinden? Welnu, geen enkele echte speciaalzaak zou 10 afzonderlijke merken in hun servicegebied hebben en beweren een specialist in allemaal te zijn. Voortdurende training van technici en evoluerende technologieën zorgen ervoor dat slechts een handvol merken een toegewijd team nodig heeft om aan de top te blijven.
Ten slotte, of u nu een BMW of een Porsche rijdt, deze Duitse auto's vragen om een onderhouds- en serviceschema dat grondig en op tijd wordt uitgevoerd, elke keer weer. Door een administratie bij te houden van het uitgevoerde werk, profiteert u ook enorm wanneer u besluit om te verkopen en een potentiële koper ervan te overtuigen dat uw auto goed is behandeld. Als u dit goed doet, vermijdt u in de toekomst waarschijnlijk het gedoe en de hoge kosten van ernstige mechanische storingen.
