Het plaatwerk glinstert, het interieur ademt de bevredigende geur van echt leer en de motoren maken een glorieus geluid, maar als het gaat om een BMW en Audi reparatie, is het zowel duurder als gebruikelijker dan je zou denken voor twee merken die worden verondersteld leveranciers te zijn van "Duitse techniek".
Definities van kwaliteit
Helaas zijn deze twee autogiganten in de loop der jaren tekortgeschoten in een aantal spraakmakende betrouwbaarheidsonderzoeken, waarbij ze de aantrekkingskracht en capaciteiten van de auto's als comfortabele, krachtige mensen-verhuizers verloochenden. In de 2016 J.D. Power Vehicle Dependability Study van auto's die drie jaar oud zijn, won Lexus bijvoorbeeld de 'meest betrouwbare' prijs in de categorieën Compact Premium Car en Midsize Premium Car, die beide door Duitsland worden gedomineerd. Modellen zoals de BMW 3 Serie, Audi A6 en Audi A7 eindigden allemaal dicht bij de bodem in hun categorieën voor algemene betrouwbaarheid, ondanks dat ze allemaal leiders zijn in hun klasse op het gebied van design, technologie en dynamiek. De vraag is, waarom is uw BMW of Audi zo veel minder betrouwbaar?
Het begint met het onofficiële Europese idee van kwaliteit - d.w.z. kwaliteit is wat je ziet en voelt. Voor de Japanners is kwaliteit wat lang meegaat, niet wat je per se zult zien. Deze ideologie verklaart waarom je Duitser fantastisch aanvoelt achter het stuur, maar het onwaarschijnlijk is dat hij langer meegaat dan de Toyota van je buurman.
Problematische elektronica?
Duitse auto's zoals uw Audi of BMW staan nooit bekend om de ultieme betrouwbaarheid van elektronica. Ten eerste is er zoveel meer technologie aan de hand in deze voertuigen dan in uw gemiddelde auto - Duitse auto's worden vaak als overontwikkeld beschouwd. BMW's eerdere en lastige versie van het i-Drive-systeem is zo'n voorbeeld. Met regelmaat vinden de Duitsers complexe oplossingen voor simpele problemen, zoals het plaatsen van de batterij onder de achterbank of in de kofferbak, waar deze onbereikbaar is. Sensoren die in de buurt van de batterij zijn geplaatst, betekenen een overbelaste ECU van een enkele stroomlijn.
Hoewel veel Duitsers redelijk beter zijn als het gaat om de betrouwbaarheid van hun motoren, beoordeelden de 2013-cijfers van Warranty Direct (een toonaangevende garantieaanbieder in het VK) BMW-, Audi- en Volkswagen-motoren als enkele van de meest onbetrouwbare. Ook de moeite waard om op te letten, zijn specifieke modellijnen, waarbij de e90 BMW 3-serie 11% onbetrouwbaarder blijkt te zijn dan de e46-versie. Voor Audi was het buitensporige hoge olieverbruik van verschillende A4-, A5- en Q5-modellen (geproduceerd van 2009-2011) uitgerust met de 2-liter turbomotor het gevolg van ernstigere mechanische storingen, omdat veel eigenaren niet in staat waren om voldoende oliepeil op peil te houden.
Voorkomen is beter dan genezen
Voer een snelle Google-zoekopdracht uit naar de betrouwbaarheid van het voertuigmerk en u zult enorm fluctuerende resultaten vinden, waarbij Duitse merken vaak hoog scoren voor het eerste eigendom, maar een aanzienlijke duik nemen naarmate ze ouder worden. Als u een BMW, Audi of een ander Duits automerk bezit - of wilt bezitten - is het echt in uw eigen belang om u aan het onderhoudsschema te houden en alles te weten te komen over uw specifieke model. Door vooraf veelvoorkomende betrouwbaarheidsproblemen te identificeren, kunt u potentiële problemen oplossen voordat ze schade aanrichten aan uw auto - en aan uw budget!
Koelvloeistofsystemen, defecte sensoren en turbocompressoren zijn enkele andere veelvoorkomende problemen waarmee Duitse auto's te kampen hebben en die, indien genegeerd, tot een veel groter probleem kunnen leiden. Raadpleeg bij het eerste teken van een storing uw Duitse autospecialist, zodat u kunt genieten van de prestaties, het comfort en het rijplezier van uw BMW of Audi.
