Als Duitse autospecialist omvat ons volledige aanbod van mechanische diensten en reparaties motorrevisies. Hoewel niemand echt wil nadenken over zo'n uitgebreide reparatie aan zijn auto, is een verbouwing soms de enige optie om je auto op de weg te houden of te voorkomen dat je hem met mogelijk verlies verkoopt. Uw klassieke Duitse auto kan ook zorgvuldig worden verzorgd en in een voor zijn leeftijd zeldzame staat zijn, in welk geval een motorrevisie u in staat zal stellen jarenlang van eigendom te genieten.
Er zijn drie veelvoorkomende redenen waarom een motor opnieuw moet worden opgebouwd:
Deze problemen komen vaker voor dan u misschien denkt, en ondanks het volgen van een goed preventief onderhoudsschema, falen sommige motoren gewoon. De tekenen en symptomen dat uw auto moet worden gereviseerd, zijn:
Dit is misschien wel het meest veelbetekenende teken (vooral als er genoeg rook vrijkomt die u vanaf de bestuurdersstoel kunt opmerken).
Veel auto's met gezonde motoren zullen olie verbruiken, maar als u merkt dat u te vaak bijvult (d.w.z. meer dan 1 liter voor elke 1000 mijl), zou u naar een groter probleem kunnen kijken.
Deze ergernissen worden allemaal veroorzaakt door een gebrek aan compressie, maar er is eerst een uitgebreide diagnose nodig.
Ongebruikte hoeveelheden olie of koelvloeistof zijn een teken van een niet goed werkende motor.
Kiezen om uw motor te laten reviseren is een persoonlijke keuze. Als uw auto in een slechte algehele staat verkeert en een extreem hoge kilometerstand heeft, lost een motorrevisie deze andere problemen niet op. Als u in een zeldzaam model rijdt, is het misschien belangrijker om eraan vast te houden. Ons advies is om uw voertuig volledig te laten inspecteren, niet alleen de motor, wat u kan helpen beslissen of het in uw belang is om door te gaan.
De eenvoudigste van uw opties is een ring- en klepreparatie voor een motor die compressie heeft verloren of overmatig olie verbrandt. Terwijl de kop en zuigers worden verwijderd, kan het motorblok in de auto blijven. Motoronderdelen die nog in een nette staat verkeren worden niet vervangen. In de meeste gevallen zullen technici een behoorlijke hoeveelheid tijd moeten besteden aan het openen van de motor om de omvang van het uit te voeren werk te bepalen. Ernstig versleten cilinderwanden of een versleten krukas betekenen dat een ring- en klepwerk niet kan worden gedaan.
Als uw motor verder dan de ringen en kleppen is versleten, heeft u mogelijk een interne revisie nodig. Deze keer moet het motorblok uit uw auto worden verwijderd en de taak omvat meestal het opnieuw opbouwen van de kop, het boren van de cilinders en het vervangen van de hoofdlagers. Net als bij de eerste optie worden sommige motoronderdelen niet gerepareerd als dat niet nodig is.
Ten slotte is een herbouwde inruil een overeenkomst om alle onderdelen van uw motor te repareren, of dit nu nodig is of niet. Uitgebreide motorschade kan ertoe leiden dat dit de beste optie voor u is.
We vermelden dit omdat het, zelfs met een soepel draaiende motor, van vitaal belang is om te controleren of er geen andere ernstige problemen zijn, zoals een defecte radiator, iets dat de eerste motorschade zou kunnen hebben veroorzaakt.
Als de juiste diagnose wordt gesteld door onze specialisten, is een motorrevisie een levensvatbaar alternatief voor het wegdoen van uw gebruikte BMW of Porsche, en kunt u het eigendom voor een lange tijd verlengen. Als u vermoedt dat uw auto een motorrevisie nodig heeft, neem dan contact met ons op voor een taxatie in onze werkplaats.
