Als u een dieseltruck bezit, wilt u graag geloven dat deze voor altijd meegaat. Veel fabrikanten van dieselmotoren beweren immers dat hun motoren meer dan 350.000 mijl meegaan. Sommige vrachtwagens leggen in hun leven zelfs meer dan een miljoen kilometer af.
De levensduur van uw dieseltruck hangt sterk af van hoeveel de eigenaar aandacht besteedt aan het onderhoud van de dieselmotor. Als u uw truck regelmatig onderhoudt, vermijdt u dat u om de paar maanden een dieseltruckreparatie hoeft te vermijden.
Dus hoe weet u wanneer u een dieseltruckreparatie nodig heeft? Wat zijn de veelbetekenende signalen dat uw motor op het punt staat uit elkaar te vallen? Blijf lezen om de belangrijkste symptomen van een zieke dieselmotor te leren kennen en op welke dieselmotoronderdelen u goed moet letten bij het onderhoud van uw vrachtwagen.
Als je een motor te hard duwt, raakt hij oververhit. Oververhitting komt vaak voor bij dieselmotoren vanwege de aard van het werk van een dieselmotor. Dieselmotoren hebben een grote klus, ze vervoeren vaak tienduizenden ponden.
Het is dus alleen logisch dat uw dieselmotor oververhit raakt als u over zijn vermogenslimiet gaat. Wanneer uw dieselmotor oververhit raakt, ziet u schade aan de lagers en krukas, evenals aan de zuigers, cilinderkoppen en koppakking.
Als uw voertuig de neiging heeft om oververhit te raken, breng het dan naar een dieselmotortechnicus. U kunt uw motor op een regelmatig dieselmotoronderhoudsschema zetten terwijl u daar bent. De technicus zal ook een diagnose stellen van uw oververhittingsproblemen.
Dieselwagens stoten natuurlijk meer rook uit dan voertuigen op gas. Als u echter meer zwarte en blauwe rook begint op te merken dan normaal, verbrandt u olie. U heeft hoogstwaarschijnlijk een probleem met uw brandstof-luchtverhouding doordat u niet genoeg lucht heeft en hoogstwaarschijnlijk te veel brandstof.
Uw dieselmonteur vindt het probleem in een van de volgende onderdelen:
Wanneer deze onderdelen defect raken, heeft u een onbalans tussen brandstof en lucht en krijgt u uiteindelijk grotere problemen. Basis dieselonderhoud lost dit probleem ook op met aangepaste dieseltrucks.
Wanneer u een dieselvrachtwagen koopt, verwacht u een zuiniger voertuig dan wanneer u met een benzinevrachtwagen rijdt. Als u merkt dat uw brandstofmeter vaker dan normaal zakt, laat dan uw brandstofinjectoren controleren.
Een laag brandstofverbruik duidt op een probleem met het brandstofsysteem. Een dieselmonteur weet direct of u beschadigde of versleten brandstofinjectoren heeft.
Uw liefde voor uw dieseltrucks ligt waarschijnlijk in het grote gegrom dat het laat horen wanneer u het start. Het heeft dat krachtige geluid dat benzinemotoren in de buurt overstemt.
Maar als u tijdens het rijden de motor hoort kloppen, moet u onmiddellijk een dieselmonteur zoeken. Houd in de gaten hoe uw motor klinkt. Als je weet hoe een gezonde motor klinkt, dan weet je hoe een gecompromitteerde motor klinkt.
Kloppen betekent dat u een probleem heeft met een van de vele motoronderdelen. U kunt problemen hebben met uw brandstofinjectoren, zuigerrokken, hoofdlagers of voeringafdichtingen.
Dieselmotoren lenen zich voor problemen met brandstofinjectie vanwege de compressieverhouding. Typische dieselmotoren hebben een compressieverhouding van 20:1. Gasmotoren daarentegen rusten op 8:1.
Wanneer u uw vrachtwagen binnenbrengt voor een diesel onderhoudsinspectie, kijkt de dieselmonteur goed naar de brandstofinjecties. Ze hebben honderden motoren gezien en weten welke onderdelen ze eerst moeten controleren.
Diesel heeft een andere samenstelling dan benzine. Het is dikker en daardoor vatbaarder voor vervuiling dan benzine. Het kan bijvoorbeeld zijn dat u water of roet in uw diesel aantreft.
Wanneer waanideeën, glycol, water, roet of andere verontreinigingen uw motor en brandstofsysteem binnendringen, zal uw motor defect raken. Als uw voertuig sputtert, vermogen verliest of onwillekeurig van snelheid verandert, heeft u mogelijk een probleem met uw brandstof. Breng uw voertuig zo snel mogelijk naar een dieselspecialist voordat uw brandstof voor meer problemen zorgt.
We houden van dieseltrucks vanwege hun vermogen. Ze klinken gewoon als beesten, en het koppel van een benzinemotor komt niet in de buurt van wat een dieselmotor kan doen.
Dus wanneer u vermogen begint te verliezen met uw dieseltruck, kunt u een van de verschillende problemen krijgen. Mogelijk hebt u vuile brandstoffilters, een losse gasklepverbinding of een probleem met uw brandstofinjector. Breng uw truck naar een dieselonderhoudsspecialist als u merkt dat hij niet accelereert of totaal geen vermogen heeft.
Als je check engine lampje gaat branden, heb je een probleem. Meestal betekent het knipperende motorcontrolelampje dat uw motor niet goed werkt. Zoek onmiddellijk een reparateur, aangezien de ontsteking problemen kan veroorzaken met uw katalysator.
Uw controlelampje gaat ook branden als u vuile olie heeft of olie lekt. Vuile olie zorgt ervoor dat uw motor overslaat en tot grotere problemen leidt als u er niet om geeft.
Wanneer u een dieseltruck bezit, begrijpt u de noodzaak ervan. U hebt het vermogen en het koppel nodig om grote dingen te vervoeren en grote klussen te klaren. Dus als er iets misgaat, moet u onmiddellijk een dieselreparateur zoeken.
Als u merkt dat het controlelampje knippert, een algemeen vermogensverlies, een kloppend geluid, een laag brandstofverbruik of overmatige rook uit de uitlaat, zoek dan een professional. Wacht niet langer.
Wanneer u wacht met het zoeken naar een reparateur voor dieselvrachtwagens, riskeert u de gezondheid van uw dieselmotor. Het kan ook zijn dat u meer uitgeeft aan een reparatie. Bovendien zal uw vrachtwagen lange tijd buiten dienst zijn vanwege een grotere reparatiebehoefte.
Veroorzaakt uw dieseltruck problemen? Neem dan contact met ons op. We bieden een volledig dienstenpakket voor alle dieselmotoren.
Laat onze ervaren monteurs voor uw truck zorgen en u weer met vertrouwen op weg helpen.
