De motor wordt gekoeld door olie en koelvloeistof. Ik heb verschillende keren in een auto gezeten toen er stoom en rook uit de motor kwamen. Dan weet ik dat het tijd is om te stoppen en uit te zoeken wat er aan de hand is.
Een motorkoelsysteem gebruikt koelvloeistof om warmte van het motorblok te absorberen. Deze hete vloeistof wordt vervolgens door de waterpomp naar de radiator gepompt waar het kan afkoelen. Warmte komt vrij wanneer lucht over de radiator wordt geleid. Dan begint het proces opnieuw.
De motor kan een optimale temperatuur handhaven voor de beste werking wanneer de juiste motorolie intern in de motor wordt gebruikt en vervolgens koelvloeistof efficiënt in de doorgangen van het motorblok kan worden gepompt. Als alle componenten in het systeem in goede staat zijn, zal de motor goed werken en niet oververhitten.
Een beknopte handleiding over hoe het motorkoelsysteem werktBelang van het koelsysteemSoorten motorkoelsysteemHoe motorkoelsystemen werkenConclusieKortom, een koelsysteem is belangrijk omdat het extreem hoge temperaturen voorkomt die kunnen leiden tot uitval van de motor. Als de temperatuur niet efficiënt wordt beheerd, kan dit leiden tot snellere schade aan de onderdelen van de motor, waardoor de algehele prestaties van uw auto en zelfs uw veiligheid in gevaar komen.
Laten we een voorbeeld bekijken om het belang ervan beter te begrijpen. Stel dat u een auto heeft met een 4-cilinder motor. Gemiddeld genereert het 4.000 gecontroleerde explosies in een minuut. Deze explosies zullen onvermijdelijk warmte produceren. Om de hoge temperatuur te kunnen beheersen, zal het motorkoelsysteem een belangrijke rol spelen.
Voordat we de verschillende onderdelen van het systeem aanpakken, laten we eerst eens kijken naar de twee typen die beschikbaar zijn en hoe ze van elkaar verschillen.
Dit is wat je in de meeste moderne voertuigen kunt vinden, voornamelijk omdat wordt aangenomen dat dit de betere optie is van de twee typen. In dit geval is er een vloeistof die door de leidingen van de motor stroomt om warmte op te nemen en voor een verkoelend effect te zorgen. Zodra de vloeistof oververhit is, wordt deze naar de radiator getransporteerd en wordt het overtollige warmte afgegeven aan de lucht.
Aan de andere kant zijn er bij dit type aluminium vinnen die de motor omringen. Als er teveel warmte in de motor is, is er een ventilator die lucht in de vinnen blaast, de lucht wegleidt van de cilinder en deze afkoelt.
Hieronder vindt u enkele van de belangrijkste componenten van het motorkoelsysteem, evenals hun individuele functies. Bekijk om te beginnen de korte video hieronder voor een inleiding van wat in de rest van dit bericht verder wordt besproken:
Dit wordt beschouwd als het hart van het motorkoelsysteem. Zolang de motor loopt, zorgt de waterpomp voor de constante beweging van de koelvloeistof. Er zijn verschillende manieren waarop het door de motor kan worden aangedreven, zoals via een distributieriem, kronkelige riem of ventilatorriem.
De waterpomp is gemaakt van een behuizing, meestal gegoten aluminium of gietijzer. Het heeft ook een katrol en een waaier. Meer nog, om de vloeistof binnen te houden en lekkage te voorkomen, wordt de waterpomp geleverd met een afgedichte constructie. Door het gebruik van een middelpuntvliedende kracht zal de waaier de koelvloeistof laten circuleren.
Deze warmtewisselaar heeft als belangrijkste functie het overdragen van de overtollige warmte die door de motor wordt geproduceerd. Het heeft verschillende onderdelen, waaronder een inlaatpoort, uitlaatpoort, aftapplug en radiatordrukdop. Vanaf de waterpomp wordt de antivries helemaal naar de radiator gecirculeerd.
De radiator kan verschillende uitvoeringen hebben en kan van verschillende materialen zijn gemaakt. De buizen kunnen zowel horizontaal als verticaal lopen. Bij oudere automodellen heeft de radiator een koperen kern en een messing tank. Aan de andere kant, in het geval van de nieuwere auto's, is het systeem gemaakt van een combinatie van aluminium en plastic, die bekend staan om hun betere efficiëntie.
De radiator is voorzien van ventilatoren, die verschillende uitvoeringen kunnen hebben. De fans kunnen een of twee zijn. Ze zijn ontworpen met een hoes om blessures aan de vinger te voorkomen en om de luchtstroom ook in de richting te sturen waar deze het meest nodig is. Zodra de ventilator stopt met draaien, begint de temperatuur van de motor te stijgen.
Deze klep heeft als functie het regelen van de hoeveelheid koelvloeistof die stroomt en houdt de juiste bedrijfstemperatuur. Zoals in de video hierboven te zien is, zijn de belangrijkste onderdelen van de thermostaat een frame, vulcilinder, hoofdklep, hoofdveer, bypassklep en secundaire veer.
De thermostaat gaat pas open als de bedrijfstemperatuur is bereikt. Op dit punt circuleert de antivries in het koelsysteem van de motor. Het wordt geleverd met een verzegelde koperen beker met was en metalen pellet. Wanneer de thermostaat een hogere temperatuur registreert, zal de was uitzetten. De zuiger wordt in de veer geduwd, de klep gaat open en de koelvloeistof komt binnen.
Via https://www.2carpros.com/articles/coolant-temperature-sensor-cts-replacement
Dit is het deel van het koelsysteem dat verantwoordelijk is voor het detecteren van de temperatuur van de motor. De gegevens die door de sensor worden geleverd, worden door de computer van de motor gebruikt om de ontstekingstijd en brandstofinjectie te bepalen, evenals voor de regeling van de radiatorventilator. Er kunnen een of meer sensoren in een motor zitten.
Technisch gezien is dit geen onderdeel van het gehele koelsysteem. Dit is eerder wat koeling mogelijk maakt. Het bestaat in de vorm van vloeistof of gas. Dit is wat door de hierboven genoemde componenten gaat, waardoor het mogelijk is om de temperatuur van de motor te regelen en oververhitting te voorkomen.
Nu u klaar bent met het lezen van dit bericht, wordt aangenomen dat u al weet hoe het motorkoelsysteem werkt. Zoals hierboven besproken, zijn er verschillende componenten die bij betrokken zijn. Ze werken samen om de koelvloeistof te verwerken en deze de temperatuur van de motor te laten verlagen om de topprestaties van uw auto te behouden.
Koelvloeistof
Conclusie
