Stel je voor dat je de hele dag buiten probeert te overleven in een hitte van 100 graden zonder een fles water. Het duurt niet lang voordat je begint te vervagen.
Je hebt water nodig om te functioneren, om te overleven.
Uw auto werkt op vrijwel dezelfde manier.
Zonder de juiste vloeistoffen zou uw auto snel tot stilstand komen. Het zou alleen zo goed presteren als het zou kunnen en proberen uit de verschillende bronnen te halen wat het nodig heeft. Tot er niets meer over was. De enige keuze die het heeft, is om helemaal te stoppen met functioneren.
Koelvloeistof is een belangrijke vloeistof die uw auto het hele jaar door nodig heeft, maar vooral in de zomermaanden. Koelvloeistof is ontworpen om te voorkomen dat water in uw radiator overkookt. In de zomermaanden kan uw voertuig veel hogere temperaturen bereiken, vooral als u rijdt onder de extreme hitte die we hier langs de Rocky Mountains tegenkomen. Koelvloeistof zorgt ook voor smering van alle bewegende delen waarmee het in contact komt, waardoor afdichtingen en pakkingen soepel blijven, zodat ze minder snel uitharden en lekken.
Koelvloeistof, ook wel antivries genoemd, is een van de belangrijkste vloeistoffen om uw auto goed te laten rijden. Als je een vreemde, zoete geur hebt opgemerkt nadat je de motor hebt afgezet, heb je mogelijk een koelvloeistoflek.
Hoewel de term antivries u misschien doet denken dat deze alleen in de wintermaanden wordt gebruikt wanneer de temperatuur onder het vriespunt daalt, is antivries in de zomermaanden even belangrijk voor uw koelsysteem. Koelvloeistof - antivries - regelt de temperatuur van de motor zodat deze niet oververhit raakt.
De radiator van een auto is gevuld met koelvloeistof, een mengsel van 50 procent antivries en 50 procent water. De motor pompt koelvloeistof door de radiateur, de motor en het verwarmingssysteem om ervoor te zorgen dat uw motor op de juiste temperatuur blijft werken, ongeacht hoe hoog of laag de temperatuur stijgt.
Wanneer een motor te weinig koelvloeistof begint te gebruiken, wordt de radiateur te heet, wat nadelig is voor zowel de prestaties als het brandstofverbruik. Als u te lang in deze toestand laat draaien, kan uw motor oververhit raken, wat schade zal toebrengen 
uw auto, waardoor deze mogelijk tot stilstand komt. Als het uw motor vernietigt, zal het een volledige vervanging zijn, op zijn best een kostbare onderneming.
Als u een lek in het koelsysteem heeft, is het belangrijk om dit zo snel mogelijk te ontdekken en te verhelpen. Het koelsysteem heeft veel verschillende onderdelen, iets wat een goede monteur wel weet uit te zoeken. Een koelvloeistoflek kan zoiets simpels zijn als het vastdraaien van een losse klem, of zo ingewikkeld als het repareren of vervangen van een kapotte waterpomp. Als u hem binnenbrengt, kan een technicus het probleem diagnosticeren en het snel oplossen, zodat u snel weer op weg kunt.
In de meeste gevallen weet u op drie manieren of u een koelsysteemlek heeft.
Zodra u zeker weet dat u een lek in het koelsysteem heeft, kunt u gaan lokaliseren waar het lek vandaan komt. Er zijn verschillende manieren waarop koelvloeistof kan gaan lekken, hier zijn enkele van de meest voorkomende.
Je hebt een lekkende radiateurdop – de radiator is een omgeving met extreem hoge druk. Als de radiateurdop niet goed is afgedicht, houdt deze het koelsysteem niet op het juiste drukniveau. Na verloop van tijd kan deze afdichting beginnen te verslechteren of kan de veer verslijten, waardoor koelvloeistof gaat lekken.
Je koppakking klapt – de koppakking speelt een belangrijke rol in de prestaties van de motor. Wanneer een koppakking klapt, kan het even duren voordat u een probleem opmerkt. De koppakking kan een breed temperatuurbereik aan en werkt met zowel hoge als lage druk in de motor. Het zit tussen het motorblok en de cilinderkop en wordt "opgeblazen" genoemd wanneer er een lek ontstaat. Zodra dit gebeurt, houdt de motor de olie en koelvloeistof niet meer gescheiden, wat uiteindelijk leidt tot motorstoring. Het kan er ook voor zorgen dat de koelvloeistof lekt en tot een laag niveau daalt, wat van invloed is op het vermogen om de motor af te koelen.
Je radiator heeft een gat – de radiator verdraagt zowel lage als hoge extremen terwijl u het hele jaar door rijdt. Die constante temperatuurverandering eist na verloop van tijd zijn tol. Corrosie in de radiator is een van de belangrijkste redenen voor problemen met lekken. Naarmate het ouder wordt, wordt het zwakker, waardoor sediment of puin binnenkomt. Hierdoor kunnen kleine gaatjes ontstaan die tot lekkage leiden.
Uw waterpomp – de waterpomp is een van de belangrijkste onderdelen die ervoor zorgt dat de koelvloeistof door het koelsysteem wordt gecirculeerd. Het wordt aangedreven door een riem en bevindt zich in het onderste deel van de motor, verbonden door een slang met de radiator. Deze slang kan breken of losraken, of na verloop van tijd beschadigd raken. Als de koelvloeistof niet door het systeem stroomt, zal uw motor uiteindelijk oververhit raken.
Een van de gemakkelijkste manieren om lekkage van koelvloeistof te voorkomen, is door een regelmatig onderhoudsschema te volgen. Dat betekent dat je de koelvloeistof in je radiator moet vervangen volgens de richtlijnen van de fabrikant.
Oudere koelvloeistof kan zuur worden, zuur worden en de interne onderdelen gaan aantasten. Regelmatig onderhoud detecteert problemen met slangen en verbindingen en vindt kleine lekken in het koelsysteem voordat ze grotere problemen worden.
Het maakt niet uit welk probleem u opmerkt, of het nu gaat om een geur, geluid of vocht onder uw voertuig wanneer u wegrijdt, de beste manier om een probleem op te lossen is om uw auto snel binnen te brengen en het probleem te stoppen.
Laat ons u helpen uw auto deze zomer in goede staat te houden. Het is de beste manier om u te helpen op de weg te blijven en een oververhitte motor op een van de heetste zomerdagen te voorkomen.
