Een rolkooi is een metalen frame dat rond de binnenkant van een voertuig kan worden gebouwd. Ze worden meestal gebruikt om het voertuig te versterken en ervoor te zorgen dat de passagier wordt beschermd bij een ongeval, vooral als de auto rolt.
Rolkooien worden voornamelijk gebruikt in auto's die worden gebruikt voor race- en stuntwerk vanwege de agressieve rijstijl en het verhoogde gevaar. Om deze reden worden ze ook vaak gebruikt in off-road voertuigen. Het is onwaarschijnlijk dat een alledaags voertuig een rolkooi heeft of nodig heeft, maar soms wordt er een rolbeugel geïnstalleerd om de bestuurder enige mate van bescherming te bieden in het geval van een koprol.
Er zijn een aantal rolkooiontwerpen die kunnen worden gebruikt, afhankelijk van uw behoeften. Een 8-punts rolkooi is de meest eenvoudige en daarom waarschijnlijk de beste optie als dit je eerste build is. Een 8-punts rolkooi omvat een hoofdbeugel, een windschermbeugel over het dak, een rugbeugel, zijkanten, subframe-steunen en hoekplaten. Verder zijn er 10, 12 en 14-punts ontwerpen die meer structurele integriteit bieden.
Van visueel.
Als u hulp nodig heeft bij het vinden van het juiste ontwerp van de kooi voor uw auto, raad ik u ten zeerste aan om de 'Hoe u de juiste rolkooi voor uw auto kiest' te lezen. bericht van SpeedHunters. Alles wat je moet weten om dat op te ruimen staat erin.
Een van de meest cruciale beslissingen die u zult nemen bij het bouwen van uw eigen rolkooi, is beslissen over de materialen die u gaat gebruiken. Zacht staal is een veelvoorkomende keuze vanwege de sterkte, de redelijke prijs en het feit dat het relatief gemakkelijk is om mee te werken. Staal is echter zwaar en zal je prestaties tot op zekere hoogte belemmeren als je de auto gebruikt om te racen. Daarom is chromoly een levensvatbaar alternatief voor staal. Het lijkt sterk op staal, maar is aanzienlijk lichter en verbergt vervolgens de prestaties van uw voertuig niet. zoveel.
Voor de doeleinden van deze gids zullen we bespreken hoe je een stalen rolkooi bouwt, maar het proces bij het gebruik van chromoly is meestal hetzelfde, behalve het feit dat het wordt aangeraden om TIG-chromoly te lassen . Als u zacht staal gebruikt, kunt u een MIG- of een TIG-lasser . gebruiken .
Voordat u begint met bouwen, moet u ervoor zorgen dat u voldoende ruimte heeft om de rolkooi te installeren. Mogelijk moet u de autostoelen en het tapijt verwijderen.
Een andere tip voordat je begint met het bouwen van je kooi, is om ervoor te zorgen dat je genoeg ruimte hebt om hem te installeren. Goed meten is cruciaal voor een succesvolle build.
• 1 3/4-inch DOM zacht stalen buis
• Buizenbuiger
• Pijpuitklinker
• Meetlint
• Metalen pijpsnijder
• Handmolen
• Gradenboog of timmermanshoekzoeker
• MIG- of TIG-lasser
Zoals we eerder zeiden, is meten absoluut cruciaal voor uw build. Dit zijn de metingen die we aanbevelen.
Opmerking: Hiervoor heb je een meetlint en een gradenboog nodig
Dit is waar de dakbalk van de rolkooi zal komen, dus je moet ervoor zorgen dat er ruimte is voor die balk, en ruimte om te beginnen met bukken. Daarom is het noodzakelijk om de hoek te meten waaronder uw dak de zijkant van uw auto raakt, zodat u de hoek kunt bepalen die de buis moet buigen.
Dit verwijst naar de hoogte van de auto van de vloer tot het dak, dit bepaalt hoe hoog de rolkooi moet zijn
Dit verwijst naar de breedte van de auto van links naar rechts. Dit bepaalt hoe breed de borduurring mag zijn. Zorg ervoor dat er geen obstakels zijn die de zijkanten van de hoofdring in de weg kunnen staan, aangezien ze helemaal tot aan de vloer moeten lopen. Als er obstakels zijn, meet dan in plaats daarvan.
Dit verwijst naar de afstand tussen waar u de dakbalk wilt laten eindigen en de zijbalk om te beginnen. Deze meting bepaalt de lengte van uw bocht die ze verbindt.
Vloer verwijst in dit geval naar waar de grondplaat zal komen voor de beugel. De hoofdring verwijst in dit geval naar het deel van de hoofdring waaraan de beugel wordt bevestigd. Om dit te meten zijn er een aantal stappen die je moet nemen. Bepaal eerst de horizontale afstand tussen waar de beugel in de basisplaat en de borduurring komt. Ten tweede, bepaal de verticale afstand tussen de basisplaat en waar de beugel aan de hoofdring zal worden bevestigd. Door deze twee metingen te gebruiken, kunt u de lengte van de buis bepalen die u diagonaal van de hoofdring naar de grondplaat moet gaan.
Dit verwijst naar de horizontale afstand tussen de zijbuizen op de hoofdring. De dwarsbalk van de stoel komt tussen deze twee staven.
Bodemplaten zijn wat u gaat gebruiken om de rolkooi aan de vloer van uw voertuig te bevestigen. De gebruikelijke aanbeveling is 3 mm dikte, maar u kunt dikkere platen gebruiken voor meer stabiliteit. Bij het bepalen waar de platen moeten worden geplaatst, moeten de platen die aan de deursteunen zijn bevestigd, zich naast het schutbord bevinden en de platen die aan de achtersteunen zijn bevestigd, achter de voorstoelen.
De belangrijkste regel die u moet volgen bij het buigen van uw buizen is dat er geen tekenen van vervorming mogen zijn en dat de buiging volledig glad moet zijn. Het is daarom raadzaam om meer slangen te kopen dan u nodig heeft.
Een goed passende inkeping is cruciaal voor het verkrijgen van een sterke lasverbinding. U moet ervoor zorgen dat uw buizen goed op elkaar passen voordat u ze gaat lassen.
Zoals je je kunt voorstellen, hangt het ontwerp van je kooi af van het type voertuig waarmee je werkt. Er zijn echter een paar regels die volgens ons moeten worden gevolgd bij het werken aan een kooi:
Het buigen van buizen is een noodzakelijk onderdeel van het bouwen van bijna elke rolkooi, maar u moet geen bochten toevoegen die er niet absoluut hoeven te zijn. Zelfs de meest perfecte bocht zal zwakker zijn dan een rechte pijp, dus vermijd ze waar mogelijk.
Hoewel je misschien in de verleiding komt om te proberen het uiterlijk van je rolkooi te verbeteren door hem een interessantere vorm te geven, wordt dit niet aanbevolen. Het primaire doel van een rolkooi is veiligheid; daarom moet je het met dit in gedachten bouwen.
Idealiter zou elke buis een been van een driehoek moeten zijn, vooral als het een van de belangrijkste structurele stukken is.
Bij het bouwen van een basiskooi zoals deze, is het raadzaam om de hoeken te kruisen. Dit kan heel eenvoudig door gewoon een stuk buis diagonaal in de hoek te lassen, waardoor het op de letter A lijkt.
Het bouwen van uw eigen rolkooi is een uitstekend project, maar als u er niet zeker van bent dat uw lasnaden van voldoende hoge kwaliteit zullen zijn, moet u het aan een professional overlaten. Zoals we eerder hebben vermeld, is het primaire doel van een rolkooi veiligheid, en slechte lassen zorgen niet voor veilige kooien. Als je echter zeker bent van je capaciteiten, zal het een lonende uitdaging zijn om het te proberen.
