Heeft u last gehad van transmissieproblemen in het verleden en vraagt u zich af wat u kunt doen om uw transmissie langer te laten leven? Overweegt u na een beetje onderzoek of het voordelig is om een grotere transmissiekoeler in uw auto of vrachtwagen te installeren? Nou, je bent op de goede weg, dus maak je geen zorgen. Op de een of andere manier zoekt bijna elke autobezitter naar manieren om de levensduur van zijn transmissie te verlengen.
Het is een goedkope en efficiënte manier om de transmissie van uw vrachtwagen, zoals een Ford F250, een langere levensduur te geven, wanneer u een externe of grotere koeler installeert. De 5R110W-transmissie die in de Ford F250 uit 2008 verschijnt, had grote problemen met het koel houden van vloeistof, wat uiteindelijk tot storingen leidt. Als uw F250-transmissie defect raakt, kunt u het beste kijken naar gereviseerde of herbouwde 5R110W-transmissies .
Er zijn veel soorten transmissiekoelers en elk heeft zijn eigen unieke functies en voordelen. Bovendien zijn er veel verschillende merken transmissiekoelers om uit te kiezen. Door een grotere transmissiekoeler te installeren, blijft de transmissie van uw voertuig langer en effectiever werken, of u nu eenvoudige dagelijkse ritten maakt, een zware vrachtwagen of SUV bestuurt die is uitgerust voor transport en sjouwen, een krachtige raceauto of een andere auto met een automatische transmissie.
Hoewel alle voertuigen met automatische transmissie een koeler in de radiateur hebben, is dit vaak niet genoeg om de vloeistof goed te koelen. Het is verstandig om na te denken over het installeren van een extra koeler als u een van de volgende klimaat- of wegsituaties ervaart, afhankelijk van hoe uw voertuig wordt gebruikt.
Reis voor lange duur in pauze en zorg voor meer verkeer
Slepen of dragen enorme ladingen
Wonen in een warme omgeving
Deze situaties kunnen op zich geen schade toebrengen aan uw transmissie, afhankelijk van hoe zwaar ze zijn, maar ze zullen het proces wel versnellen. Stop-and-go-verkeer kan bijvoorbeeld de transmissietemperatuur verhogen door een vermindering of verlies van luchtstroom naar de voorkant van het voertuig. Om de radiatortemperatuur, waarin de transmissiefabriekskoeler is ondergebracht, te verlagen, is luchtstroom noodzakelijk. De fabrieksoliekoeler zal een groot deel van de tijd als verwarming fungeren, omdat hij zich in de radiator bevindt waar hete koelvloeistof continu in en uit stroomt. De radiator moet harder werken met weinig ventilatie om de motor koel te houden, dus is hij niet in staat om de transmissietemperaturen voldoende af te koelen. Gezien de problemen waarmee de radiator kan worden geconfronteerd, is het een verstandige zet om een externe transmissiekoeler te gebruiken om de transmissievloeistof te helpen de buitenkant van de radiator efficiënter te koelen.
Als je een Ford F250-truck of een ander voertuig met een 5R110W-transmissie bestuurt, is een grotere koeler geen kwestie van of maar wanneer. Dit is vooral belangrijk als uw voertuig wordt gebruikt voor het vervoeren en vervoeren van zware gewichten en wordt gebruikt in barre weersomstandigheden, met name extreme hitte. Een grotere externe koeler zal de levensduur van de 5R110W-transmissie helpen verlengen door te voorkomen dat uw radiator oververhit raakt. Veel F250-transmissies zouden langer mee kunnen gaan als eigenaren wisten dat dit een optie was. U bespaart uzelf onnodige kosten door de koeler te installeren en voorkomt dat andere onderdelen worden aangetast als gevolg van de transmissieproblemen die kunnen optreden.
Je bent verzekerd van een temperatuurdaling van ongeveer vijfentwintig graden nadat je op de meeste voertuigen een transmissiekoeler hebt gemonteerd. Wanneer de temperatuurveranderingen hoger worden dan 175 graden, begint dit de levensduur van uw vloeistof en transmissie over de hele linie aanzienlijk te verminderen. Als uw transmissietemperatuur echter van bijna 200 graden naar 170 of lager ging na het installeren van een grotere koeler, dan zou u de levensduur van uw transmissie hebben verlengd en uzelf waarschijnlijk de kosten van een dure nieuwe transmissie hebben bespaard. Merk op dat je zelf een transmissiekoeler kunt bouwen, waardoor je wat extra geld bespaart.
Zoals je nu hebt ontdekt, is hitte de grootste vernietiger als het gaat om transmissies. U moet dus weten hoe u de temperatuur kunt regelen om vroegtijdig verlies van uw transmissie op basis van de warmtefactor te voorkomen. Het standaard veilige temperatuurniveau ligt tussen de honderdzeventig en negentig graden. Voor elke toename tot vijfentwintig graden kan de levensduur van uw transmissie drastisch worden verkort. Het gaat niet zo lang mee als u zou willen als uw voertuig oververhit raakt. Om uw transmissie te helpen functioneren en de vloeistof effectiever te koelen. Experts raden daarom aan om een externe koeler voor automatische transmissie toe te voegen.
Transmissievloeistof is niet zo gevoelig voor warmer weer of koeling als je zou verwachten als het gaat om het overkoelen van een transmissie. Sommige problemen, zoals gelering en beperkte stroming door de koelere leidingen, kunnen optreden bij overkoeling van de transmissievloeistof, maar dit komt niet al te vaak voor. Als de temperatuur constant onder nul blijft, kan dit gebeuren. De meeste moderne transmissievloeistoffen werken echter goed omdat ze een anti-geleringsmiddel hebben dat voorkomt dat de vloeistof te koud wordt en problemen veroorzaakt. Als uw transmissietemperatuur bijvoorbeeld te laag is en voor een langere periode onder de 100 graden, kan dit problemen veroorzaken.
Hoewel transmissies beter werken als ze koeler dan gemiddeld en in een veilige omgeving worden gehouden, moeten ze nog steeds wat warmte verkrijgen om een goede transmissie mogelijk te maken met de juiste consistentie in termen van schakelkarakteristieken en smering. Het is vaak veiliger om een koeler te gebruiken bij het monteren van een transmissiekoeler, afhankelijk van de omgeving waarin het voertuig rijdt. Om te beginnen hoeft u zich geen zorgen te maken over het overkoelen van de vloeistof als u in een stop-and-go-verkeer rijdt in een warme omgeving . Als u echter lange afstanden aflegt in de noordelijke staten wanneer de temperaturen onder nul zijn vanwege de blootstelling aan koude temperaturen, wordt vaak geadviseerd om de fabriekskoeler in de radiator in de lus te houden.
Een ander voordeel van het uitrusten van uw F250 Truck en andere voertuigen met een externe transmissiekoeler is dat deze de transmissievloeistof gedurende langere tijd in een betere conditie houdt. Transmissievloeistof breekt na verloop van tijd af, vooral tijdens extreme hitte. Het zal zijn werk niet doen om tandwielen enz. adequaat te ondersteunen wanneer de transmissievloeistof begint te branden. Over het algemeen wilt u dat uw transmissievloeistof er nog steeds rood uitziet, zelfs na enkele duizenden kilometers. Het moet worden vervangen zodra het donkerder wordt. Door de transmissievloeistof op tijd te vervangen, kan de transmissie op een acceptabele bedrijfstemperatuur werken en wordt de levensduur van uw vloeistof verlengd door ervoor te zorgen dat de vloeistof koel blijft. Door uw transmissievloeistof koeler te houden, kan dit ook van invloed zijn op uw benzineverbruik, lees hier meer over dat effect .
