Deze blogserie bestaat uit vragen van thuiswerkende moeder Kimberly tot Jamie Holmes van Master Mechanic over hoe moeders geld kunnen besparen, veilig kunnen blijven en de levensduur van hun voertuigen kunnen verlengen.
Jamie :Is uw voertuig ooit naar links of rechts afgedreven terwijl u wilde dat het rechtdoor ging? Hoe zit het met de manier waarop hij reed of handelde die in korte tijd leek te verslechteren? Of misschien is het brandstofverbruik gedaald, maar lijkt uw voertuig goed te lopen. De oorzaak van al deze problemen kan een van de eenvoudigste maar meest over het hoofd geziene onderhoudsitems zijn... bandenspanning. Het feit dat automobilisten de bandenspanning vrijwel negeren, heeft ertoe geleid dat de Amerikaanse regering verplichtte om vanaf september 2007 bandenspanningscontrolesystemen als standaarduitrusting op alle voertuigen te installeren.
Jaime :De banden op uw voertuig doen een aantal dingen om uw voertuig veilig en betrouwbaar te laten rijden en leveren tegelijkertijd de prestaties en zuinigheid die u verwacht. Om dit te doen, moeten ze goed worden opgeblazen. Naast het verminderen van het brandstofverbruik en het veroorzaken van rijproblemen, kan een band met een te lage bandenspanning in ernstige gevallen oververhit raken en defect raken. Banden dragen het gewicht van de hele auto en om dit effectief te kunnen doen, moet de zijwand van de band een beetje buigen, een beetje als een veer. Als de band niet goed is opgepompt, kan deze te veel buigen, waardoor het rubber in de zijwand oververhit raakt en uiteenvalt. Wanneer de zijwand uiteindelijk faalt, resulteert dit in wat veel mensen een klapband noemen. Hoewel er een klapband optreedt, is dit altijd te wijten aan het feit dat er met een band wordt gereden terwijl deze onvoldoende is opgepompt.
Dus, hoe kunnen we een van de hierboven genoemde situaties vermijden? Eenvoudig, controleer uw bandenspanning minstens om de 2 weken of als er een temperatuurverandering is geweest van meer dan 10°C naar boven of naar beneden. De eenvoudigste manier om dit te doen, is door uw eigen bandenspanningsmeter aan te schaffen. Deze zijn verkrijgbaar bij veel retailers en zijn er in verschillende stijlen en prijsklassen. Ik geef persoonlijk de voorkeur aan degenen met een ronde wijzerplaat omdat ik ze gemakkelijker te lezen vind.
Het laatste dat u moet weten, is "Hoeveel lucht moet er in mijn banden zitten"? De bandenspanningsspecificatie wordt altijd vermeld in het instructieboekje van de auto. De volgende 2 plaatsen om te kijken zijn op de pilaar van het bestuurdersportier waar de deur vergrendelt of aan de binnenkant van de deur van het handschoenenkastje.
Als u niet zeker weet hoe u op de juiste manier lucht aan uw banden kunt toevoegen, bezoek dan uw plaatselijke meestermonteur en we laten u graag zien hoe.
