Voor zo'n klein onderdeel een versleten bougie kan behoorlijk grote problemen veroorzaken. Slecht brandstofverbruik, overslaan, moeilijk starten en kloppende motor - de eenvoudige bougie kan de oorzaak zijn van al deze problemen en nog veel meer.
Wat is het doel van een bougie? Wat zijn de symptomen van slechte bougies? Hoe vaak moet je bougies vervangen? Door de rol van uw bougies te begrijpen en de tekenen van versleten bougies te herkennen, wordt u beloond met een lager brandstofverbruik en een vlotte rit.
Voordat we ingaan op wat bougies doen, moeten we kort uitleggen hoe een motor werkt, zodat u de belangrijke rol die uw bougies spelen begrijpt.
Het doel van een motor is om benzine in beweging om te zetten. Dit gebeurt grotendeels door een proces dat zich afspeelt in de motor, genaamd interne verbranding .
In de motor vullen kleppen de cilinders met een lucht/brandstofmengsel dat zeer explosief is bij blootstelling aan een ontstekingsbron. De zuigers comprimeren het lucht/brandstofmengsel, waardoor de hoeveelheid potentiële energie toeneemt. Op het hoogtepunt van de compressie creëert een bougie een elektrische boog die ongeveer 1/1000 van een seconde duurt, waardoor het lucht/brandstofmengsel in de verbrandingskamer wordt ontstoken. Hierdoor ontstaat een explosie die de zuiger terug naar zijn uitgangspositie dwingt. De krukas zet deze energie om in roterende beweging en je auto rijdt vooruit.
Bougies maken deel uit van het ontstekingssysteem van uw voertuig, dat ook uit elektrische en distributieapparatuur bestaat. Ze zijn gemaakt van materiaal dat duurzaam genoeg is om miljoenen keren te ontbranden voordat ze verslijten. De spanning aan het uiteinde van de bougie kan variëren van 20.000 tot meer dan 100.000 volt.
We moeten er rekening mee houden dat je geen bougies zult vinden in een dieselmotor, omdat ze hogere compressieverhoudingen gebruiken om verbranding te creëren in plaats van te vertrouwen op ontsteking door een bougie.
Binnen in de bougie bevindt zich een centrale binnenelektrode die door zijn witte porseleinen schaal is geïsoleerd van warmte. Het krijgt elektriciteit om een vonk uit te voeren via de centrale elektrode die is aangesloten op de ontstekingsspoel van uw voertuig door een zwaar geïsoleerde draad.
Het onderste deel van de plug is voorzien van schroefdraad zodat deze in de cilinderkop van uw motor kan worden geschroefd. De onderste punt strekt zich verder uit in de verbrandingskamer waar de ontsteking van het lucht/brandstofmengsel plaatsvindt.
Naast het optreden als ontstekingsbron, is de andere belangrijke rol die een bougie speelt het overbrengen van warmte van de verbrandingskamer naar het koelsysteem . Dit vermogen om warmte af te voeren wordt bepaald door het warmtebereik van de bougie. Het warmtebereik moet zijn afgestemd op uw toepassing of voorontsteking en vervuiling (elektrische lekkage die een misfire veroorzaakt) van de bougie kan optreden.
U hoort mogelijk dat bougies 'koud' of 'heet' worden genoemd. Dit verwijst naar het warmtebereik van uw bougies. Het overschakelen naar een warmere of koudere bougie moet uiterst voorzichtig gebeuren, aangezien het gebruik van een bougie die te heet is voor uw behoeften uw motor kan beschadigen.
Elke keer dat een bougie een elektrische boog creëert, worden de elektroden minimaal verkort. Na verloop van tijd wordt de opening tussen de elektroden groter. Naarmate deze kloof groter wordt, is er meer elektriciteit nodig om het lucht/brandstofmengsel te ontsteken. Als dit gebeurt, verslechteren de ontstekingsprestaties, wat leidt tot onstabiele ontsteking. Uiteindelijk zal de opening zo groot worden dat de bougie helemaal geen boog zal vormen.
Andere oorzaken van bougieslijtage zijn onder meer:
Deze zullen allemaal voortijdige slijtage veroorzaken, maar door het ontwerp zijn bougies ontworpen om te verslijten. Doorrijden met versleten bougies verkort de levensduur van de bobine van uw auto.
Als een bougie voldoende versleten is, heeft dit invloed op de prestaties van uw motor. Door uw stekkers te vervangen met de aanbevolen intervallen die zijn beschreven in het schema van de gebruikershandleiding van uw voertuig, worden deze problemen vrijwel verholpen, maar een vervuilde of defecte stekker kan problemen veroorzaken.
Dit zijn de tekenen van versleten bougies:
Als u een van deze tekens opmerkt, kunt u het beste een professional vragen om de bougies te controleren om te zien of ze moeten worden vervangen. U moet dit zo snel mogelijk doen om verdere schade aan uw voertuig te voorkomen.
Alle bougies moeten de juiste 'opening' hebben optimaal te kunnen opereren. De opening is de afstand tussen de midden- en grondelektroden. Het moet nauwkeurig worden ingesteld om ervoor te zorgen dat de bougie de juiste spanning heeft.
Moderne bougies worden pre-gapping verkocht. Desalniettemin wordt de opening altijd gecontroleerd voordat een nieuwe set bougies wordt geïnstalleerd, omdat een onjuiste opening motorproblemen veroorzaakt, zoals vermogensverlies, overslaan en een laag benzineverbruik.
Uw gebruikershandleiding zal de juiste afstand voorstellen voor de set bougies die wordt aanbevolen voor gebruik met uw voertuig en uw monteur zal deze controleren voordat u een nieuwe set bougies installeert.
U zult weten of de bougie-afstand correct is ingesteld door ze te inspecteren. Een bougie met een verkeerde opening kan verbrande of vuile elektroden vertonen, samen met de bekende tekenen van versleten bougies, zoals een ontbrekende of aarzelende motor, of een kloppend of pingelend geluid.
U kunt de afstand tussen de bougies ook controleren met een afstandsmeter of voelermaat. Voer een van deze gereedschappen door de elektroden van de bougie om de opening te meten. Vergelijk vervolgens deze meting met de aanbevolen afstandsmeting in uw gebruikershandleiding. Als de metingen niet gelijk zijn, is de bougie niet goed geplaatst.
Als u een bougie verwijdert en inspecteert, krijgt u een indicatie van hoe deze presteert en hoe uw motor draait. Als je geen ervaring hebt met het verwijderen en installeren van bougies, raden we je ten zeerste aan om een afspraak te maken om u door een professional te laten helpen.
Fabrikanten als NGK, Bosch en Denso geven hun bougies verschillende eigenschappen door ze van verschillende materialen te vervaardigen. Hoewel ze allemaal dezelfde functie vervullen, zijn ze ontworpen met verschillende toepassingen en motoren in gedachten. Dit zijn de meest voorkomende soorten bougies die je in moderne voertuigen zult zien.
Lange tijd waren koperen bougies de industriestandaard en het meest gebruikte en betaalbare type bougie. Ze danken hun naam aan hun koperen, vernikkelde binnenkern. De zachte aard van koper en nikkel betekent dat koperen bougies een korte levensduur hebben en niet geschikt zijn voor voertuigen die gebruikmaken van op hoge energie gebaseerde ontstekingssystemen. Tegenwoordig zijn ze meestal te vinden in oudere motoren.
Zoals hun naam al doet vermoeden, hebben platina-bougies een platina-middenelektrode. Platina is een harder metaal dan koper, waardoor de bougie langer meegaat. Ze kunnen efficiënt werken bij een groter temperatuurbereik en meer warmte genereren dan koperen bougies, wat de vorming van koolstof vermindert.
Enkele platina-bougies hebben een platina-middenelektrode, maar dubbele platina-bougies gebruiken ook platina op de massa-elektrode. Ze zijn duurder, maar bieden een nieuwe stap voorwaarts in zowel prestaties als levensduur.
Iridium-bougies worden aangeprezen als de beste bougies op de markt. Het ‘fijndraads’ centrum geleidt elektriciteit zeer efficiënt, en door de kleine middenelektrode is er minder spanning nodig voor ontsteking. Iridium-bougies worden vaak aangetroffen in krachtige motoren.
Zilveren bougies zijn vrij ongebruikelijk, tenzij u een oudere Europese auto of motorfiets bezit. De elektroden zijn voorzien van een zilveren coating, wat de plug de kenmerken geeft van een betere thermische geleidbaarheid, maar een slechte levensduur.
Het installeren van de verkeerde bougie voor uw auto zal leiden tot slechte motorprestaties en kan uw motor ernstig beschadigen. In bijna alle gevallen is het het beste om de aanbevelingen van uw autofabrikant zo goed mogelijk af te stemmen.
U hoeft waarschijnlijk nooit te upgraden naar een ander type bougie, tenzij u uw motor heeft aangepast, een aftermarket-ontstekingssysteem heeft gemonteerd of uw huidige bougies tekenen van abnormale slijtage vertonen. Uw monteur of plaatselijke auto-onderdelenwinkel kan u adviseren over de beste optie als u op zoek bent naar een ander type bougie.
Hoe lang uw bougie meegaat voordat deze moet worden vervangen, hangt af van het type bougie, aangezien verschillende soorten bougies met verschillende snelheden slijten. De gebruikershandleiding van uw voertuig vermeldt de aanbevolen vervangingsfrequentie, die gemiddeld ongeveer 30.000 mijl is.
Een aantal factoren kan echter van invloed zijn op hoe vaak u versleten bougies moet vervangen, waaronder:
Dit zijn enkele van de vele factoren die van invloed kunnen zijn op de frequentie waarmee uw bougies moeten worden vervangen. Daarom is het belangrijk om te onthouden dat u de bougies wellicht vaker dan om de 30.000 mijl moet controleren.
Als je mechanisch geneigd bent, kun je zeker je eigen bougies vervangen. Er zijn echter een paar dingen waar u op moet letten als u nog nooit een set pluggen hebt vervangen. Zelfs een kleine fout maken bij het zelf vervangen van uw bougies kan leiden tot ernstige motorschade .
Allereerst is het belangrijk om jezelf af te vragen:"Welke bougies heb ik nodig voor mijn auto?" Kies niet zomaar de goedkoopste optie. Raadpleeg uw gebruikershandleiding om erachter te komen welk type bougie u moet installeren.
Het gebruik van het juiste gereedschap kan het vervangen van bougies een stuk eenvoudiger maken. Mogelijk hebt u een aantal verschillende gereedschappen nodig om deze klus te klaren, waaronder een ratel, bougiedop, ratelverlenging, kruiskoppelingverlenging en tussenstuk. Houd deze gereedschappen bij de hand, zodat u er gemakkelijk bij kunt terwijl u uw bougies vervangt.
U moet oppassen dat er geen vuil of vuil in de bougieput valt. Als er vuil of vuil in de bougie terechtkomt, kan het in de motor terechtkomen, waar het ernstige schade kan veroorzaken.
U moet uw oude bougies inspecteren op ongebruikelijke slijtage en ervoor zorgen dat u de juiste maat bougies voor uw voertuig installeert. Als u de verkeerde maat monteert, kunnen de uiteinden van elke bougie contact maken met de zuigers in de motor, wat grote schade kan veroorzaken.
Bovendien moet ervoor worden gezorgd dat de bougies niet over elkaar worden gedraaid en moet altijd een momentsleutel worden gebruikt, zodat uw nieuwe set bougies wordt aangedraaid volgens de instructies in uw gebruikershandleiding.
Zorg ervoor dat de motor is afgekoeld voordat u begint met het verwijderen en vervangen van de versleten bougies. Een warme of hete motor kan de draden beschadigen.
U moet ook de afstand tussen de bougies controleren als de bougies nog niet zijn voorzien van een pre-gap. Gebruik een meetinstrument of voelermaat om de afstand tussen de bougies te meten en indien nodig bij te stellen.
Het vervangen van bougies is voor veel voertuigen een uitvoerbaar doe-het-zelf-project, maar het is gemakkelijk om een kostbare fout te maken als u niet 100% zeker weet wat u doet.
Er kan veel misgaan tijdens het zelf vervangen van bougies, daarom is het aan te raden om een professional uw bougies te laten vervangen in plaats van te proberen de taak alleen uit te voeren.
De kosten van het vervangen van een bougie zijn afhankelijk van verschillende factoren, waaronder het type voertuig dat u bestuurt. Sommige voertuigen hebben duurdere bougies nodig dan andere, en sommige voertuigen kunnen bougies hebben die moeilijker toegankelijk zijn. Dit zijn enkele van de factoren die de totale reparatiekosten kunnen verhogen.
