De meeste mensen denken vaak dat koppelingen alleen worden geassocieerd met voertuigen met handmatige transmissie. De waarheid is dat automatische voertuigen ook een koppelingssysteem hebben dat deel uitmaakt van het koppelomvormersysteem. Welk type transmissie u ook heeft, er is een koppelingscomponent waarmee het voertuig kan schakelen tussen versnellingen.
Als de koppeling of koppelomvormer problemen begint te krijgen, zal uw voertuig niet correct schakelen en zult u waarschijnlijk andere tekenen van storing opmerken. Hier zijn een paar veelvoorkomende symptomen van een defecte koppeling of koppelomvormer, volgens de autoreparatie-experts van San Francisco Automotive Solutions.
Als u een handgeschakelde versnellingsbak heeft, kunt u meestal zien wanneer het koppelingspedaal echt los begint te raken. Als je hem gemakkelijk en zonder weerstand helemaal tot op de grond kunt drukken, bestaat de kans dat er iets in de koppeling moet worden gerepareerd.
Nogmaals, dit geldt alleen voor handmatige voertuigen. Als het koppelingspedaal extra stijf en "plakkerig" lijkt of het maakt veel piepende of knarsende geluiden wanneer u erop drukt, is het tijd om uw koppeling te laten nakijken door een professionele monteur.
Als je elke keer dat je schakelt knarsende versnellingen hoort of als het voertuig moeite lijkt te hebben om tussen verschillende versnellingen in te schakelen, is er een kans dat je een koppelingsprobleem hebt. Het slijpen van tandwielen met een handgeschakelde versnellingsbak kan ook een gebruikersfout zijn als u niet soepel en correct schakelt. Dat kan veel schade toebrengen aan de koppeling, transmissie en versnellingen zelf.
Dit is een veelvoorkomend teken van een koppeling, koppelomvormer of een ander soort transmissiegerelateerd probleem. Je drukt op het gas en de motor draait luid. Het voertuig heeft echter echt moeite om te versnellen. Dit is zeker iets dat u wilt laten diagnosticeren door een deskundige autoreparateur.
Dit gebeurt vaak in het bereik van 30-45 MPH en het is een teken dat er een probleem met de koppelomvormer kan zijn in een voertuig met automatische transmissie. Het voelt meestal alsof de auto trilt of dat de weg super hobbelig is. Als je de hele tijd rillingen en trillingen krijgt, kan het iets anders zijn, zoals de ophanging of wieluitlijning. Als het alleen in een bepaald toerentalbereik of bepaalde versnelling gebeurt, is de koppelomvormer waarschijnlijk de boosdoener.
Als je ooit denkt dat je een probleem hebt met je koppeling, koppelomvormer of een onderdeel van je transmissie, wil je het niet negeren. Grote transmissiereparaties kunnen erg duur zijn en het is altijd het beste om het probleem vroeg op te lossen voordat het zich ontwikkelt tot iets veel ergers.
Voor al uw reparatie- en onderhoudsbehoeften aan koppelingen, koppelomvormers en transmissies in de stad, bel vandaag nog San Francisco Automotive Solutions op (415) 957-1170 of plan uw serviceafspraak online.
