Koppeling doet niet wat hij moet doen? Er zijn een aantal tekenen dat de koppeling van uw auto mogelijk de aandacht van een autotechnicus nodig heeft. Hoe eerder u een koppelingsreparatie of een defecte koppeling opvangt, hoe groter de kans dat u mogelijk grotere autoreparaties kunt vermijden. Symptomen van een slechte koppeling die u misschien opmerkt, kunnen variëren van hinderlijk tot ernstigere mechanische en rijproblemen, maar het is belangrijk om ze niet te negeren zodra ze zich voordoen.
De meeste mensen denken dat koppelingsproblemen alleen mogelijk zijn bij handmatige transmissies. Als u echter een automatische transmissiebestuurder bent, kunt u nog steeds soortgelijke problemen ondervinden. Elke auto heeft een mechanisme nodig om je auto in een versnelling te krijgen en te houden, of je nu de controle hebt over die versnelling of je auto de benodigde versnelling detecteert en communiceert. 
Hoewel er veel verschillende transmissies zijn, is het meest voorkomende type automatische transmissie hydraulisch, waarbij een koppelomvormer en versnellingen worden gebruikt om de versnellingen van de auto te regelen. De koppelomvormer brengt het vermogen over van de motor naar de transmissie, waarbij vloeistof wordt gebruikt om elke versnelling aan te drijven of om uw transmissie in de benodigde versnelling te houden.
Symptomen van een slechte koppeling kunnen van elk van uw zintuigen komen en variëren van subtiel tot voor de hand liggend. Het is een goed idee om te weten waar u op moet letten en om geen van deze paar tekenen die u opmerkt te negeren. Hoe eerder u uw auto naar een transmissie-expert brengt nadat u een van deze tekens hebt opgemerkt, hoe groter de kans is dat u een koppelingsstoring op afstand kunt houden. 
Het gevoel van uw koppelingspedaal zal in de loop van de tijd tussen koppelingsbeurten in geleidelijk veranderen. U moet er echter rekening mee houden dat uw koppelingspedaal sponsachtig of zacht aanvoelt of heel ver moet worden ingedrukt om het in te schakelen. Dit zijn enkele van de eerste tekenen van koppelingsproblemen, dus negeer ze niet. Als u in dit stadium een koppelingsprobleem opvangt, kunt u op de lange termijn veel geld en stress besparen.
Een van de meest voorkomende symptomen van koppelingsproblemen is slippende versnellingen. Simpel gezegd, dit is wanneer de transmissie van uw auto niet altijd in versnelling kan blijven. Als uw versnelling slipt, merkt u mogelijk plotselinge toeren of aarzeling tijdens het rijden als uw transmissie uit de juiste versnelling komt. Omdat dit symptoom ook problemen met de rijeigenschappen en de veiligheid veroorzaakt, is het belangrijk dat een technicus zo snel mogelijk vaststelt welke reparaties nodig zijn.
Een brandende geur tijdens het rijden kan wijzen op een aantal noodzakelijke autoreparaties. Besteed aandacht aan wanneer de brandlucht optreedt en eventuele andere symptomen die u naast de geur kunt ervaren. Meestal zul je naast de brandende geur ook slippende tandwielen opmerken. Elke keer dat u echter een brandende geur ruikt tijdens het rijden, is dit reden tot bezorgdheid en moet dit worden nagekeken door een vertrouwde technicus.
Wanneer u de timing verkeerd heeft met uw koppelingspedaal en schakelen, kunt u een knarsend geluid horen. Als u dat geluid vaker hoort bij het schakelen, is dit een teken dat u mogelijk een koppelingsreparatie moet plannen. Na verloop van tijd zullen de metalen mechanische onderdelen van uw transmissie die verantwoordelijk zijn voor het in de versnelling houden van uw auto verslijten, waardoor ze niet goed uitgelijnd raken. Zodra u slijpen hoort, is het tijd om uw auto naar een monteur te brengen voor een koppelingsreparatie.
Vergeet sponzige koppelingspedalen en knarsende versnellingen - zit uw koppelingspedaal vast aan de vloer? Dat is een zeker teken dat u uw auto zo snel mogelijk naar een autoreparatiewerkplaats moet brengen voor een koppelingsreparatie. Dit is niet alleen een ernstig symptoom, maar het maakt uw auto ook onbestuurbaar. Bel uw dichtstbijzijnde Colorado AAMCO-locatie om een sleepdienst op te zetten zodat een monteur eventuele noodzakelijke koppelingsreparaties kan diagnosticeren.
