Een trekhaak voor gewichtsverdeling is belangrijk wanneer we goederen van de ene plaats naar de andere proberen te verplaatsen met behulp van een trekkend voertuig en een aanhangwagen. Het trekkende voertuig is normaal gesproken het gemotoriseerde voertuig, dat wordt gebruikt om de aanhangwagen te trekken, en aanhangwagens zijn de niet-aangedreven voertuigen.
Bij het aankoppelen van het trekkende voertuig en de samen beladen aanhangers is het van groot belang dat het gewicht gelijkmatig wordt verdeeld. Als de trailers te veel slingeren door ongelijke lading, kan de controle over het rijden verloren gaan. Om dit te voorkomen, is het erg belangrijk dat we de beste gewichtsverdelingskoppeling hebben om ze te koppelen.
Hoe installeer ik een gewichtsdistributiekoppeling?1. Pas het niveau van de aanhanger aan2. Installatie3.Bevestigen en verbinden4.Kies het juiste gewichtsverdelingssysteemGewichtsverdelingssystemen zijn aan te raden wanneer het gewicht van de aanhanger 50% meer is dan het gewicht van het trekkende voertuig. Het gebruik van een gewichtsverdelingskoppeling heeft veel voordelen. Het zorgt voor een soepele en vlakke rit met maximale trekefficiëntie.
Wanneer er geen gewichtsverdelingssysteem aanwezig is, wordt het gewicht van de aanhanger min of meer overgebracht op de as aan de achterkant van het trekkende voertuig en zal het voertuig naar het voorste gedeelte kantelen. Er zal niet veel gewicht op de vooras van het voertuig rusten, waardoor de stuurprestaties afnemen en de remkracht wordt verminderd.
Laten we ingaan op de details van hoe we een gewichtsverdelingssysteem installeren. De beste koppelschotel kan worden gebruikt om een verbinding tot stand te brengen tussen het trekkende voertuig en de aanhanger. Deze gids helpt u bij de algemene instructies voor de installatie van een gewichtsverdelingssysteem. Om specifieke details te krijgen die overeenkomen met uw voertuig, kunt u de instructies van de fabrikant raadplegen.
Voordat de aanhanger aan het trekkende voertuig wordt gekoppeld, moet deze zodanig worden genivelleerd dat deze bij beladen min of meer parallel aan de grond komt. Neem de meting vanaf de grond naar een bepaald paneel van de trailer, zowel aan de voorkant als aan de achterkant. Als er een niveauverschil is, kunt u een tongkrik gebruiken om het niveau van het voorste gedeelte te wijzigen, om het evenwijdig aan de grond waterpas te stellen.
Fotocredits:http://www.trucktrend.com/news/1602-five-things-you-need-to-know-about-a-weight-distributing-hitch/
De volgende stap is om de meting uit te voeren om inzicht te krijgen in het niveauverschil in de voor- en achterwielopeningshoogte van het trekkende voertuig, de aanhangwagenhoogte vanaf het voor- en achtergedeelte. Meet ook vanaf de grond tot de bovenkant van de koppeling.
In de meeste gevallen kan het gewichtsverdelingssysteem direct op de ontvanger van de trekhaak worden gemonteerd. De eerste stap is het installeren van de schacht, die in de ontvanger moet worden gestoken en omhoog of omlaag kan worden gedraaid om hem goed te passen en om het niveau aan te passen.
Vervolgens moet de kogelkop op de schacht worden gemonteerd en dit biedt het platform voor de trekhaakkogel en veerstangen. Van hieruit kunnen de aanhanger en het trekkende voertuig opnieuw worden uitgelijnd.
De trekhaakkogel moet goed worden bevestigd aan de trekhaakkop met behulp van een geschikt gereedschap. De koppelingskop en de schacht moeten stevig worden vastgemaakt met behulp van de bouten en moeren. De hoogte van de koppelingskop moet zo worden afgesteld dat het niveau van de bal iets hoger is.
De hoek van de koppelingskop kan worden aangepast aan het niveau. Vervolgens moet de torsiestang of veerstang in de kop van de trekhaak worden gemonteerd en moet het uiteinde in de richting van de aanhangwagen zijn. Het uiteinde moet iets worden neergelaten in de richting van de grond. Vergeet niet om alle moeren en bouten waar nodig aan te draaien met het juiste gereedschap.
Fotocredits:http://www.trucktrend.com/how-to/parts-accessories/1308-huskys-centerline-weight-distribution-hitch/
De trekhaakkogel moet precies onder de koppeling worden geplaatst. De trekhaak moet zo in het niveau worden afgesteld dat het koppel zonder veel gewicht op de bal rust en de vergrendeling van de koppeling stevig vergrendelen. Stel het niveau van de aanhanger af met behulp van een tongkrik en zet deze goed waterpas. De veerstangen moeten dan in de kop van de trekhaak worden gestoken en het andere uiteinde moet in de richting van de aanhangwagen zijn. Til de ketting op en haak deze in de zadels. Gebruik de nodige beugels om de zadelpunten vast te zetten.
Plaats afhankelijk van het niveau de gewenste schakel op het zadel en monteer de overige clips. Schik de positie en het niveau zo dat de veerstaven bijna evenwijdig aan de trailertong zijn. Bevestig beide veerstangen, klik de kettingen vast en de trekhaak moet worden neergelaten om het gewicht volledig op de trekhaak te hebben. Onthoud dat de tongkrik niet op de grond mag rusten.
Meet nogmaals of de niveaus van het trekkende voertuig en het trekkende voertuig bijna in een rechte lijn liggen. Als je bij de eerste poging niet in staat bent om het waterpas te zetten, probeer dan de niveaus aan te passen om het parallel te maken. Het niveau van de trekhaak kan worden aangepast op basis van het niveauverschil tussen het voor- en achtergedeelte van de trailer.
Nadat de installatie is voltooid, zijn er twee verschillende punten waarop u zich moet concentreren, de verandering in de hoogte van de velg van zowel uw aanhangwagen als het trekkende voertuig. Het moet worden gemeten voordat de installatie wordt gestart en nadat de installatie is voltooid. Dit is om ervoor te zorgen dat het gewichtsverdelingssysteem gelijk gewicht toewijst aan het hele systeem.
Het tweede belangrijke is de hoek van de staven. Het moet evenwijdig of iets naar beneden gericht zijn naar het grondniveau. Dit kan worden bereikt door de kopmontage iets te kantelen of het aantal kettingschakels aan te passen.
De gewichtsverdelingen moeten zorgvuldig worden gekozen op basis van de aard van uw aanhangwagen, het trekkende voertuig en de lading die u probeert over te brengen. Koppelschotelkoppeling dient als de sterke verbinding tussen beide. Een goede trekhaak betekent een vaste verbinding en u kunt zich tijdens het slepen geen zorgen maken. Dit blijkt effectiever te zijn bij plotseling remmen.
Fotocredits:https://www.autoaccessoriesgarage.com/Towing-Hitches/Blue-Ox-SwayPro-Weight-Distribution-Hitch
Om het juiste gewichtsverdelingssysteem te kiezen, moet u goed op de hoogte zijn van het bruto aanhangergewicht en het tonggewicht. Het bruto aanhangergewicht (GTW) is het gewicht van uw aanhanger nadat deze volledig is beladen. Om effectief te zijn, moet de classificatie van uw systeem voor gewichtsverdeling gelijk zijn aan of groter zijn dan het bruto aanhangergewicht.
Het tonggewicht verwijst naar de som van het trekhaakgewicht en de lading van de vrachtauto. De beoordeling van het gewichtsverdelingssysteem mag niet hoger of zeer lager zijn dan het tonggewicht. Beide zullen ertoe leiden dat de gewichtsverdeling ongelijkmatig wordt.
Probeer de hierboven genoemde installatiestappen de volgende keer dat u probeert lading over te hevelen met uw trekkend voertuig. Deel uw feedback nadat u het geprobeerd heeft.
