Een losse kolomverschuiver repareren:een korte handleiding om het goed te doen

Een versnellingspook is een van de cruciale onderdelen van elke auto. Zoals de naam al zegt, kunt u hiermee van de ene versnelling naar de andere schakelen. Daarom, als het beschadigd is, kan uw veiligheid in gevaar komen. U zult moeite hebben om de beweging van uw auto te controleren. Dat gezegd hebbende, elk probleem moet zo snel mogelijk worden aangepakt, zodat het niet escaleert.

Een van de meest voorkomende problemen met de kolomverschuiver is onder andere dat deze los zit. Dit is iets dat vaak voorkomt, vooral als uw auto al oud is. Door teveel druk en beweging wordt de kolomverschuiver in de loop van de tijd losser. Meestal is het snel aandraaien van de bouten voldoende om het probleem op te lossen.

Als je wilt weten hoe je een losse kolomverschuiver kunt repareren, leg ik je uit in de rest van dit bericht. Om toe te voegen, zal ik u ook enkele tips geven om de topconditie en prestaties van de kolomverschuiver te behouden, zodat u gemoedsrust kunt hebben tijdens het rijden.

Een losse kolomverschuiver repareren:een korte handleiding om het goed te doen Diagnose van de bron van het probleem2. Verwijder de bouten3. Pas Thread Locker4 toe. Zet de bouten BackPro TipsConclusie

Wat u nodig heeft om deze zelfstudie te volgen

Zorg ervoor dat je de volgende materialen al hebt voorbereid voordat je begint:

• Momentschroevendraaier
• Thread locker

Stap-voor-stap handleiding voor het repareren van een losse kolomverschuiver

Hieronder staan ​​de eenvoudige stappen die u moet volgen om een ​​losse kolomverschuiver te repareren.

1.Diagnose van de oorzaak van het probleem

Via:https://www.youtube.com/watch?v=DycAAYxn3bM

Op dit punt weet u al dat de kolomverschuiver los zit. Het reageert niet meer zo goed op je besturing en het kan zelfs een raar geluid produceren. Mogelijk kent u het probleem, maar bent u zich nog niet bewust van de oorzaak van het probleem. Het eerste dat u hoeft te doen, is de bron controleren en vanaf hier kunt u plannen hoe u het kunt laten oplossen.

Eerst moet je de motorkap openen. Om het u gemakkelijker te maken, kunt u iemand om hulp vragen om de kolomverschuiver te verplaatsen terwijl u naar de motor kijkt. Zoek het deel dat beweegt. Als het helemaal in orde is, wat betekent dat geen enkel onderdeel los lijkt te zitten, ga dan verder naar de volgende plaats die je moet controleren.

Kijk onder het stuur. In de meeste gevallen kunt u hier het probleem vinden. Je hoeft er geen onderdeel uit te halen. U hoeft alleen maar te inspecteren om er zeker van te zijn dat dit is waar het probleem vandaan komt. Zoek naar het rempedaal en volg het helemaal naar boven, waardoor je hand op de stuurkolom terechtkomt. Beweeg het stuur en je kunt zien dat dit onderdeel meebeweegt.

Kijk naar het deel dat de versnellingspook raakt, met name de bouten. Ze zijn waarschijnlijk los. Als dat zo is, weet je op dit moment dat dit de oorzaak van het probleem is en het enige wat je hoeft te doen is het vast te zetten voor een snelle en gemakkelijke oplossing.

2.Verwijder de bouten

Als ze los zitten en wiebelen, hoeft u alleen maar de bouten op hun plaats te verwijderen. Om dit te doen, hebt u een momentschroevendraaier nodig, waarvan de grootte afhankelijk is van het voertuig dat u heeft. Verwijder de bouten één voor één en ga verder met de volgende stap zodat ze uitgelijnd zijn.

3.Draadborgmiddel toepassen

Nu u de bouten hebt verwijderd, brengt u draadborgmiddel aan. Dit houdt de bout strak en vast, ondanks de trillingen die kunnen worden ervaren. Zonder dit komen de bouten weer los te zitten.

4.Plaats de bouten terug

Draai nu de bout op zijn plaats vast. Zet hem vast met behulp van de momentschroevendraaier. Test de kolomverschuiver en op dit punt zou deze niet langer wiebelig moeten zijn. Zorg ervoor dat de bouten stevig genoeg vastzitten zodat er niet meer wiebelt.

Neem de tijd om deze korte video te bekijken voor een visuele gids van de hierboven genoemde stappen:

Pro-tips

In deze sectie zullen we enkele tips behandelen met betrekking tot uw kolomverschuiver. Hier zijn enkele van de belangrijkste dingen die u in gedachten moet houden:

• Wees voorzichtig bij het schakelen. Velen van ons maken zich hoogstwaarschijnlijk schuldig aan het gebruiken van te veel druk bij het schakelen, alsof we altijd gek zijn. Als je dit vaak doet, is de kans groter dat je een losse kolomverschuiver krijgt.
• Negeer het probleem niet de eerste keer dat het zich voordoet. Hoe langer het duurt voordat je iets doet, hoe losser het wordt. In het ergste geval heeft dit een negatieve invloed op de veiligheid en prestaties van uw voertuig.
• Voorkom dat u de bouten te vast aandraait. Je moet ervoor zorgen dat het strak genoeg is zodat het niet wiebelt. Aan de andere kant, als het te krap is, zal het niet meer bewegen en zal het moeilijker voor je zijn om van de ene versnelling naar de andere te schakelen.
• Als u bij het verwijderen van de bout moeite heeft omdat deze te strak zit, kunt u olie of smeermiddel spuiten zodat u deze gemakkelijker kunt draaien.
• In sommige gevallen is het niet voldoende om de bout vast te draaien. Dit geldt vooral als het probleem niet meer net boven de remblokken zit. Het probleem kan de kolomverschuiver zelf zijn. In dit geval moet u mogelijk een nieuwe kolomverschuiver kopen. De installatie kan behoorlijk lastig zijn, dus het is het beste als je hulp vraagt ​​aan een professional.
• Er zijn ook situaties waarin u de schakelbuis moet repareren. De buis kan barsten of breken, dit komt door de slechte kwaliteit van de gebruikte materialen. Sommige materialen zijn mogelijk niet bestand tegen intensief gebruik. Zorg ervoor dat de buis, samen met andere onderdelen van de shifter, in een goede staat is.

Conclusie

Uit de bovenstaande discussies over het repareren van een losse kolomverschuiver, is er één ding dat duidelijk is:het is een vrij gemakkelijke en ongecompliceerde taak. Je hebt maar een paar materialen en een beetje geduld nodig. U kunt veel besparen omdat u geen monteur meer hoeft te betalen om het werk voor u te doen.

Heb jij ervaring met het repareren van een losse kolomshifter? Hoe heb je het gedaan? Zijn er tips die je wilt delen? Voel je vrij om te schrijven in de commentaarsectie hieronder.