De Toyota Camry-auto's van de 2002-2006-generatie hadden ooit het probleem van het knipperen van het aircolampje en lieten geen koele lucht toe in de cabine. Je zou de A/C-knop zien knipperen en weten dat er een probleem was.
Twee verschillende en verschillende koelkanalen gaan door het motorblok van uw voertuig. Een van die kanalen is voor de motorolie en de andere voor de koelvloeistof. Deze helpen de motor te koelen en te voorkomen dat deze oververhit raakt.
Zelfs als de motor koel is, kunt u vanwege andere problemen mogelijk geen koele AC krijgen. Het probleem waar we naar gaan kijken, is de AC-compressorkoppeling. Als de zekering voor de koppeling niet werkt, moet deze worden vervangen.
Het is mogelijk om dit AC-probleem op te lossen. U moet op zoek naar het relais (dat groter is dan een zekering). De onderstaande video bevat enkele details van waar u op moet letten. Als u geld wilt besparen, doe het dan zelf, hier is een lijst met stappen die u kunt volgen:
Er zijn twee dingen om op te merken:
2002 Camry A/C-lampje knippert als de riem slipt of de compressor draait niet naar behoren. Een andere mogelijke reden is dat snelheidssensor van de compressor komt niet overeen met het toerental van de motor.
Controleer of de riem niet los zit of wegglijdt. Als de riem los zit, kan de riemspanner worden afgesteld, maar dit moet worden gedaan door een monteur om andere problemen te voorkomen. Zoek naar slijtage en barsten op de riem. Dit betekent dat de riem moet worden vervangen, wat vrij eenvoudig moet zijn om het zelf te doen.
Om te bevestigen dat het relais is het probleem dat je kunt proberen het koppelingsrelais te plaatsen waar het claxonrelais zat. Probeer de hoorn. Als de claxon werkt, is uw relais waarschijnlijk in orde en heeft de AC-compressor mogelijk een elektrisch of mechanisch probleem.
Als uw Camry 2002 nog steeds een knipperend aircolampje heeft zonder koude lucht, los dit dan als volgt op.
Kijk naar de draden aangesloten op de AC-compressor. Als de connector los zit, draai ze dan vast. Zoek ook naar lekken in de compressor en het AC-systeem, evenals luisteren voor vreemde geluiden.
In de video wordt beschreven hoe hard het relais moet worden geraakt, maar ik zou aanraden een nieuw relais te kopen, omdat ze gemakkelijk te krijgen zijn.
Via:https://www.youtube.com
Als u besluit een nieuw relais te kopen, kunt u de oude eruit trekken en vervangen door een nieuwe. De zekeringkast bevindt zich onder de motorkap (niet te verwarren met die onder het dashboard) bij de accu van de auto.
Ontgrendel de zwarte kap die omhoog of omlaag springt, afhankelijk van de richting van de kracht. Oefen geen overmatige kracht uit omdat u de vergrendeling niet wilt breken. Jouw taak is om het juiste relais te vinden.
Gebruik het binnendeksel van de zekeringkast om te zien waar het juiste relais zich bevindt. Anders kunt u de gebruikershandleiding raadplegen en deze bevat mogelijk de informatie die u nodig hebt. In sommige gevallen hebben de vereiste relais een nummer dat u kunt opzoeken om te zien welk type relais het is als u het nog steeds niet zeker weet.
Als u een tang moet gebruiken om het relais uit te trekken, pas dan op dat u het relais niet verplettert. Meestal helpt een beetje wiebelen een vastgelopen relais eruit. Het nieuwe relais past in de genoemde richting als het oude, gebruik opnieuw zachte kracht om ervoor te zorgen dat het vlak tegen de onderkant van de zekeringkast zit.
Indien nodig kan ook diëlektrisch vet worden aangebracht. De volgende hoofdstap is nu om te controleren of het nieuwe relais goed werkt.
Dus als u klaar bent, stapt u in uw auto, start u hem en controleert u uw AC-licht. Bleef het aan en werkt de AC nu. Als dat zo is, is alles wat u hoeft te doen voltooid. De laatste stap zou zijn om de auto uit te zetten en het deksel van de zekeringkast te vervangen.
Als het AC-systeem problemen blijft houden, kunt u controleren of de koppeling van de AC-compressor aangrijpt. Als dit niet het geval is, heeft u mogelijk een ander probleem met uw AC-systeem. Bekijk deze artikelen voor meer informatie. (Artikel 1 en Artikel 2)
Een andere oplossing die kan helpen, is om uw motor een tijdje aan te houden nadat u het nieuwe relais hebt geïnstalleerd totdat het AC-knipperlicht verdwijnt. Sommige mensen zeggen dat het resetten van het geheugen van de autocomputer ook kan helpen om dit probleem op te lossen.
Wanneer u uw auto instapt, steekt u de sleutel in het contactslot en kijkt u of u de recirculatieknop en de knop met het label AUTO kunt vinden en drukt u ze tegelijkertijd in. (Niet alle modellen hebben deze optie). Draai vervolgens de sleutel naar aan terwijl u de knoppen ingedrukt houdt. Het airconditioningfoutscherm zou moeten verschijnen. Het heeft een numerieke code voor problemen, en je ziet een code van (00) als alles normaal is.
Het LED-scherm knippert even en dan weet je dat alles normaal is (00) of dat je een fout moet herstellen. Nadat de foutcodes zijn weergegeven, kunt u op de uit-knop drukken om de diagnose te stoppen.
Via:https://www.youtube.com/watch?v=pQP8DoebVac
Voordat u probeert deze codes op uw auto weer te geven, volgt hier wat informatie over de codes.
Het bedieningspaneel van de verwarming van AC heeft een ECU die de codes bijhoudt en het circuitsysteem bewaakt. De ECU heeft een geheugen van alle codes voor het geval er een probleem is, maar heeft geen geheugen van codenummer 22 en 23. Om opgeslagen codes te krijgen, zie voor de ophaalcode. Al deze codes worden weergegeven op het temperatuurdisplay.
Als er een foutcode is, moet u mogelijk het probleem controleren, vooral als het iets te maken heeft met de koelvloeistof of verdamper, omdat deze ernstigere problemen met uw auto kunnen veroorzaken. Elke keer dat u op de knop drukt, wordt het display een stap langzamer. Als u elke keer dat de code wordt weergegeven een toon hoort, kan dit betekenen dat het probleem aanhoudt.
Hieronder vindt u de lijst met alle foutcodes die u kunnen helpen bij het diagnosticeren van het probleem van uw auto:
Lees meer informatie over hybride auto's. Vond je de informatie op deze website leuk? Vind hier meer informatie over autoproblemen en oplossingen.
Conclusie
