Via:https://www.trucknews.com/features/maintain-heavy-duty-engine-coolant-system/
Terwijl de cilinders in uw auto bewegen, genereren ze veel warmte. Het koelsysteem van uw auto helpt om uw motor af te koelen, waardoor de verbrandingskamers kunnen werken zonder te heet te worden.
Tussen het motorblok en de cilinderkop zit de koppakking. Deze pakking is belangrijk omdat deze de afdichting tussen de buiten- en binnenkant van de motor handhaaft. Als u koelvloeistof in uw olie ziet, moet uw koppakking waarschijnlijk worden vervangen, omdat deze koelvloeistof binnenlaat.
De afdichting van de koppakking kan gebroken of beschadigd zijn door overmatige hitte om verschillende redenen, waaronder niet genoeg olie, niet genoeg koelvloeistof en het te lang laten draaien van de motor op overmatige hitte.
Hoe het werkt
Twee verschillende en verschillende kanaalnetwerken zijn in het motorblok van uw voertuig geboord. Een van die netwerken is de motorolie, terwijl de andere voor de koelvloeistof is.
Het netwerk van de motorolie leidt de olie naar de delen van de motor waar het nodig is, terwijl hetzelfde wordt bereikt voor water of koelvloeistof in het koelsysteem van de motor.
Kijk eens naar je engine als je wilt. U kunt waarschijnlijk de dunne lijn zien waar de koppakking zich bevindt, in de buurt van waar u de bougies plaatst.
De koppakking houdt de motorafdichtingen op hun plaats om de hoogst mogelijke compressie te garanderen en om enige of alle soorten lekkage van de vloeistoffen binnenin (motorolie en koelvloeistof) op de cilinders te voorkomen.
Dit wordt bereikt doordat de koppakking elke cilinder omgeeft en deze effectief afdicht. De koppakking is gemaakt van staal of in oudere voertuigen grafiet en kan onder standaardomstandigheden de hitte en druk van de motor aan.
Als onderdeel van de verbrandingskamer heeft de koppakking vergelijkbare fysieke sterktespecificaties en vereisten als de andere componenten in de verbrandingskamer.
2. Mengen van olie en koelvloeistof
Als u iets vreemds opmerkt aan de kleur van uw motorolie, is een conclusie die u kunt trekken dat de olie en koelvloeistof van de motor van uw voertuig zich vermengen omdat de afdichting van de koppakking is verbroken. De koppakking (Amazon Link) is mogelijk defect of kapot gegaan.
Meestal, als u de radiateurdop opent (wanneer deze is afgekoeld) of naar de reservoirtank kijkt, zult u merken dat de olie en koelvloeistof worden gemengd als de koppakking kapot is. Het kan een melkachtig uiterlijk hebben of u ziet bruinachtige olievlekken.
Dus, wat moet je doen? Stop met het besturen van uw voertuig en laat het repareren . Hoe langer je ermee rijdt, hoe meer schade je krijgt tijdens het rijden. Het zal uiteindelijk uw motor verpesten en kan ervoor zorgen dat uw motor defect raakt, wat gevaarlijk kan zijn.
Het is echter mogelijk dat u problemen niet onmiddellijk opmerkt. Als u merkt dat uw auto niet helemaal werkt zoals hij normaal doet, is het een goed idee om de motorolie en radiateurvloeistof te controleren zodra uw auto is afgekoeld (ongeveer 30 minuten).
Overbelasting van uw motor, onjuist onderhoud, impact op ongevallen en ouderdomsslijtage zijn veelvoorkomende oorzaken van het vermengen van motorolie en koelvloeistof.
3. Olie en koelvloeistof mengen - waarom gebeurt het?
Via:http://m.wikihow.com/Check-the-Fluids-in-a-Car
Een defecte koppakking van een motor (Amazon Link) kan een reden zijn waarom de olie en koelvloeistof zijn vermengd. Laten we eens kijken naar andere redenen die ervoor kunnen zorgen dat deze vloeistoffen zich vermengen. Volgens vooraanstaande monteurs en experts op het gebied van voertuigmotoren zijn er nog enkele andere redenen waarom uw olie in het koelreservoir terechtkomt:
Een gebroken of beschadigde koppakking is de belangrijkste oorzaak van het mengen van de twee vloeistoffen. Bij lichte of zware schade aan de pakking kunnen de olie en de koelvloeistof uiteindelijk gaan vermengen.
Schade aan de cilinderkop Dit is een andere belangrijke reden voor het mengen van deze vloeistoffen. De gebarsten of beschadigde cilinderkop kan het gevolg zijn van oververhitting, overbelasting van de motor of een zware klap bij het ongeval. (Als u zich realiseert dat een cyclinerkop beschadigd is, laat deze dan zo snel mogelijk vervangen. Zo niet, dan kunnen vloeistoffen zich vermengen en meer problemen veroorzaken.
Schade aan het motorblok is ongebruikelijk, maar ook dit kan leiden tot vermenging van de olie en de koelvloeistof. Een beschadigd of gebarsten motorblok bevat meerdere beweegbare onderdelen (die olie verbruiken). Ook lichte schade aan het motorblok zorgt ervoor dat de olie zich vermengt met de koelvloeistof.
Oververhitting en hard rijden van de motor kan problemen veroorzaken en storingen veroorzaken. Een daarvan is olie die in het koelvloeistofreservoir stroomt. Extreme oververhitting van de motor heeft de neiging de koppakking te vernietigen, waardoor interne lekkage van de motorolie mogelijk wordt.
Water komt in uitlaatpijp of motorluchtinlaat kan soms voorkomen. Het kan zijn tijdens het rijden met uw voertuig door beekjes, rivieren of andere watermassa's. Er zal schade optreden als er water in uw motor komt, dus controleer dit nogmaals voordat u met de auto gaat rijden als u vermoedt dat er water in de motor zit.
4. Een oplossing vinden
Als u het reservoir of de radiateurdop heeft geopend en ziet dat de koelvloeistof en olie zijn vermengd, of als u merkt dat uw voertuig vreemd begint te lopen, is het tijd om onmiddellijk actie te ondernemen.
Tenzij u ervaring heeft met het uit elkaar halen van motoren, dient u een ervaren monteur te bellen die uw voertuig kan inspecteren en eventuele schade kan repareren. Kijk rond om te zien of ze ervaring hebben met dit specifieke probleem, zodat u een juiste diagnose en een mogelijke oplossing kunt krijgen.
Afhankelijk van of het probleem groot of klein is, zal de monteur u een andere diagnose stellen. Wees bereid om een aantal moeilijke keuzes te maken. Mogelijk moet u een complete motorrevisie ondergaan of wilt u een second opinion.
Waarom is het zo belangrijk?
Het mengen van koelvloeistof (Amazon Link) en motorolie (Amazon Link) kan ernstige schade aan de motor van uw auto veroorzaken en tot grote problemen leiden. Regelmatig onderhoud aan uw voertuig is essentieel. Slecht gebruik en onderhoud van uw voertuigen heeft de neiging om de motor van uw voertuig het risico te geven beschadigd te raken.
Als er schade ontstaat doordat vloeistoffen zijn vermengd, zal de motor niet goed functioneren. Soms is bekend dat er vonken, brand of zelfs een kleine explosie in de motor van uw voertuig hebben plaatsgevonden, waardoor uw auto en uw leven in gevaar komen. Het is dus belangrijk om dit probleem snel aan te pakken om grote problemen te voorkomen.
Conclusie
Olie in het koelvloeistofreservoir kan een groot probleem zijn, maar als het snel genoeg wordt opgevangen, bespaart u tijd en geld. Het wordt ten zeerste aangeraden om een monteur uw motor te laten inspecteren als u een probleem vermoedt of kent. U kunt grote problemen voorkomen en in de toekomst met meer zekerheid rijden.
Aanvullende vragen
Moet ik de olie en koelvloeistof vervangen als de twee vloeistoffen zich vermengen?
Eerst niet. Als u merkt dat de koelvloeistof en olie zich vermengen, moet u stoppen met autorijden en de reden achterhalen waarom dit gebeurt. Het helpt niet om de olie en koelvloeistof te vervangen, tenzij u het probleem eerst heeft verholpen.
Moet ik een koppakkingafdichtmiddel gebruiken om een kapotte koppakking te repareren?
Misschien? Een vloeibare koppakkingafdichter die u in de radiator steekt, kan helpen de pakking af te dichten, maar de resultaten zullen sterk variëren. Als u zeker wilt zijn dat u onderweg niet meer problemen krijgt, vervangt u de koppakking.
Fotocredit:
http://www.audi-forums.com/b5-forum/61911-oil-coolant-reservoir-please-help.html
http://honda-tech.com/honda-civic-2001-2005-78/oil-my-coolant-reservoir-2707594/
http://www.powerstroke.org/forum/6-4-motor-problems/798546-oil-coolant-tank.html