Het probleem bij het starten van een auto kan alleen een leuke ochtend verpesten. Je hebt misschien haast om een afspraak te maken of iemand op te halen, maar je auto start niet en je vervloekt je lot omdat je niet weet hoe je een motor moet diagnosticeren die niet wil starten . Nou, het betekent dat er een rekening op je wacht bij de autogarage!
De vier basiscomponenten die nodig zijn om een motor te laten werken, zijn:brandstof, lucht, vonk en compressie. Het is dus niet zo moeilijk om erachter te komen wat uw auto eigenlijk mist. Deze volgende diagnosetechnieken, die van toepassing zijn op de meeste voertuigen, zullen u helpen het probleem bij het starten van een auto te achterhalen .
Het inspecteren van de vonk zou de eerste stap moeten zijn om een motor te diagnosticeren die niet wil starten . Steek een bougie in de hoes en plaats het metalen onderdeel met schroefdraad tegen een metalen oppervlak van de motor. Vraag een vriend om de motor te starten en je kijkt alleen maar naar vonken tussen de elektroden. Het probleem is elektrisch als er geen vonk is.
De oorzaak van dit probleem kan een beschadigd of slecht spoelpakket, verdeler, krukas of nokkenaspositiesensoren zijn. Je moet uitzoeken of deze componenten stroom krijgen.
U kunt de diagnose starten door te controleren of het brandstoftoevoersysteem goed werkt. Houd de motor aan de gang en spuit een kleine hoeveelheid startvloeistof op het gasklephuis. Als het vuurt, is het brandstofprobleem de reden.
In dit geval moet u controleren op een brandstoflek, verstopte injector, verstopt brandstoffilter, brandstofdrukregelaar en de brandstofpomp.
Dit is wat u moet doen als uw auto niet wil starten.
MEER BEKIJKEN:
Controleren op lucht is een andere manier om een motor te diagnosticeren die niet wil starten . Onderzoek het luchtfilter, de luchtinlaten en de leidingen om te zien of ze verstopt zijn met vuil. Bovendien kunnen scheuren in de luchtinductie of lekken in het vacuüm ook de boosdoeners zijn.
Het gebruik van een compressietester is de gemakkelijkste manier om erachter te komen of de oorzaak van het probleem een mechanisch probleem is. Lage compressie kan het gevolg zijn van versleten motoronderdelen zoals zuigerveren, cilinderwanden en nokkenaslobben. Het kan ook het gevolg zijn van een paar kleine problemen, zoals een verkeerd uitgelijnde klep of een gebroken distributieketting.
U moet de fitting van de tester in het bougiegat draaien en de motor starten. Het is een rode vlag als twee aangrenzende cilinders een verschil van 40 psi laten zien.
Dit zijn de meest voorkomende manieren om een motor te diagnosticeren die niet wil starten . Meestal is de batterij echter de boosdoener. Uw auto start waarschijnlijk niet omdat u een lege batterij heeft omdat u de koplampen 's nachts aan heeft laten staan. Kijk naar de hierboven genoemde componenten als de batterij niet het probleem is.
