Wat is er irritanter dan een auto te hebben die tolt maar niet start als je ergens haast hebt?
Niet veel dingen eigenlijk.
Gelukkig, zelfs als het als een groot probleem aanvoelt, kan het in de meeste gevallen een eenvoudig en gemakkelijk op te lossen probleem zijn. Laten we beginnen met een snelle blik op de mogelijke oorzaken.
De meest voorkomende reden waarom een automotor aanslaat maar niet start, is het gebrek aan brandstof die in de cilinders komt. Het kan ook zijn dat er geen vonk is, wat vaak wordt veroorzaakt door slechte bougies of bobines. In zeldzamere gevallen kan het een gebrek aan compressie zijn.
Dit zijn de meest voorkomende oorzaken waarom uw auto start maar niet start. Hoewel dit slechts zeer algemene tips zijn, gaat het er veel meer om. Hier is een veel gedetailleerdere lijst van de 6 meest voorkomende redenen waarom uw motor aanslaat maar niet start.
De meest voorkomende reden waarom uw auto niet start, is eigenlijk gebrek aan brandstof. Een gebrek aan brandstof wordt meestal veroorzaakt door een verstopt brandstoffilter, een defecte brandstofpomp of verstopte injectoren.
Het kan ook de MAF/MAP-sensor zijn die het verkeerde signaal naar de ECU stuurt om te weinig of veel te veel brandstof in de motor te injecteren.
Controleer de brandstofdruk in de brandstofrail met een brandstofdrukmeter om er zeker van te zijn dat u brandstofdruk heeft.
Als u geen of een te lage brandstofdruk heeft, moet u ervoor zorgen dat het brandstoffilter niet verstopt is en dat de brandstofpomp start wanneer u de motor start.
Als uw motor geen vonk heeft, kunt u de motor tornen voor hoe lang u wilt, maar hij zal nooit starten. Verwijder een bougie en plaats de schroefdraad tegen een geaard gebied op de motor. Start de motor en zorg ervoor dat u een vonk heeft.
Als u geen vonk heeft, is het meest voorkomende probleem defecte bobine(s) of een defecte krukassensor. Als je een oudere auto hebt, heb je mogelijk een probleem met de enkele bobine of de verdeler.
Als uw motorregeleenheden de vonk te vroeg of te laat naar de bobine sturen, kunt u ook problemen krijgen met het starten van de auto.
Als u het ontstekingstijdstip van een oudere motor met instelbare timing wilt zien, kunt u een stroboscoop gebruiken om ervoor te zorgen dat deze binnen het bereik valt.
Als u een nieuwere auto heeft zonder instelbare timing, kunt u een defect ontstekingstijdstip krijgen door een defecte krukas- of nokkenaspositiesensor.
In zeldzame gevallen kunnen de cilinder en de bougie doordrenkt zijn met brandstof, waardoor de bougie het lucht-brandstofmengsel niet kan ontsteken.
Als u dit vermoedt, verwijder dan de bougies en droog ze af. Start de motor een tijdje zonder bougies en monteer dan alles weer in elkaar.
Ook bestaat de kans dat uw automotor een te lage compressie heeft om te starten. Dit is echter niet erg gebruikelijk, omdat het zeer twijfelachtig is dat de motorcompressie plotseling laag werd op alle cilinders.
Hoe dan ook, het kan goed zijn om een compressietest uit te voeren om er zeker van te zijn dat er geen problemen zijn met de compressie.
Lage compressie kan worden veroorzaakt door slechte zuigerveren, klepzittingen of een zeer verkeerde timing van de nokkenas. Zorg ervoor dat de timing van de nokkenas correct is als u een zeer lage compressie ervaart.
Als je alles in deze lijst hebt getest, maar de auto start nog steeds niet, dan bestaat de kans dat de motor van de auto genoeg elektriciteit heeft om de motor rond te draaien met de startmotor - maar niet genoeg om de rest van de ontstekingscomponenten te laten vonken de motor omhoog.
Laad de accu van je auto een nachtje op, vervang hem of haal stroom uit een andere auto om ervoor te zorgen dat je geen stroom tekort komt.
De eenvoudigste manier om een diagnose te stellen van een automotor die aanslaat maar niet start, is door de bougie te verwijderen nadat u een tijdje hebt geprobeerd de auto te starten om deze te inspecteren.
Als de bougie nat is, is er hoogstwaarschijnlijk een probleem met de vonk, het ontstekingstijdstip of de compressie.
Als de bougie droog is, is er hoogstwaarschijnlijk een probleem met de brandstoftoevoer.
Andere gerelateerde problemen:
