Niets is vervelender dan een auto die niet start aan het begin van de dag! Als het echter begint met het indrukken van het gaspedaal, kunt u opgelucht ademhalen. Maar dit betekent niet het einde van het probleem.
Inderdaad, het wijst op het probleem in uw auto dat een snelle actie vereist. Laten we daarom, zonder externe hulp in te roepen, u helpen de oorzaak van het probleem te vinden:"auto start niet tenzij ik gas geef ”.
In tegenstelling tot andere problemen met moeilijk starten met betrekking tot de accu van een auto, geeft dit probleem aan dat het mengsel van lucht en brandstof niet ontsteekt of dat de motor onvoldoende lucht en brandstof ontvangt voor verbranding. En omdat verschillende auto-onderdelen tot dit probleem kunnen leiden, laten we een diagnose van elk van hen stellen.
Om voldoende lucht in de cilinders te laten komen, is het altijd aan te raden om het luchtfilter te onderzoeken, omdat dit een primaire reden is voor het gebrek aan luchtstroom. Dus als de luchtinlaat of een ander kanaal is gevuld met vuil, wordt voorkomen dat de lucht de verbrandingscilinder binnendringt.
En als de filters schoon zijn, controleer dan op lekkage of barsten in het luchtinlaatsysteem waardoor overtollige lucht in het systeem kan komen. Hiervoor kunt u startvloeistof in de buurt van het verdachte gebied spuiten. Als de afstelling van de motoren verandert, is dit duidelijk een teken van lekkage.
>> Vind hier gebruikte Japanse auto's met een goede motor van betrouwbare verkopers <<
Hier kunt u een visuele test van het brandstoffilter uitvoeren.
Er zijn bepaalde filters met een venster waardoor je erin kunt kijken. En als het zicht donker, gegomd of vuil is, vervangt u de filters onmiddellijk. Er zijn echter ook brandstoffilters zonder venster. In dergelijke gevallen kunt u de staat van de buitenkant van het filter beoordelen en als het er al een lange tijd is of roestig lijkt, overweeg dan om het te vervangen.
MEER BEKIJKEN:
Om de brandstofpomp te diagnosticeren, wordt een ampèreklem over de positieve pompdraad geplaatst. Start vervolgens het voertuig en gebruik een voltmeter om de stroomsterkte in te stellen en vast te leggen. Vergelijk vervolgens de geregistreerde meetwaarden met de door de fabrikant gedefinieerde specificatie.
Opmerking:als de stroomsterkte hoog is, betekent dit dat de brandstofpomp harder werkt, wat aangeeft dat de pomp moet worden vervangen - een ultieme oplossing voor de "auto start niet tenzij ik gas geef .”
Voor het controleren van de compressie, huur of koop een compressietester. Steek vervolgens de fitting van de compressietester in de bougie en zet de motor aan. Koppel tijdens de test de bobine en het brandstofpomprelais los.
Hier, als de twee aangrenzende cilinders een verschil van 40psi hebben, is dit een alarmerend probleem. In feite zou de compressiewaarde idealiter boven 100 psi moeten liggen. Als u echter geen compressietester heeft, plaatst u uw vinger over het gat van de bougie. Vraag dan iemand om de motor te starten. Als uw vinger de gegenereerde druk kan weerstaan, heeft uw auto onvoldoende compressie.
Plaats de krokodillenklemmen in de juiste aansluitingen op de DMM en stel het bereik in op 20k ohm. Met drie draden aangesloten op het gasklephuis, bevestigt u het testsnoer aan de middelste draad en de andere draad aan de aardingsconnector of +12V-ingangsdraad.
Verplaats nu langzaam de beweging van het volledige gasbereik van de gesloten naar de volledig open positie. Hier, als de digitale aflezing plotseling toeneemt of afneemt, duidt dit duidelijk op een slechte gasklepstandsensor. Dus als je eraan twijfelt:"auto start niet tenzij ik gas geef ", probeer dan al deze componenten te testen.
Ik hoop dat u, nadat u de bovenstaande onderhoudstips van de auto kent, de symptomen van dit probleem kunt diagnosticeren en de beste manier van handelen kunt bepalen. Als je een vraag hebt over "auto start niet tenzij ik gas geef ", laat hieronder een reactie achter.
