De autofabrikanten bieden de juiste veiligheidsvoorzieningen om het rijden veiliger te maken. Veiligheid voor de mensen aan boord staat altijd voorop. Veiligheidsgordels zijn een belangrijk veiligheidskenmerk in zowel auto's als vliegtuigen. Deze gordels verminderen de schade die de passagiers kunnen overkomen. De veiligheidsgordel houdt iemand veilig wanneer een auto een ongeluk krijgt. Het houdt je hoofd en lichaam op slot om het risico op blessures te verkleinen. Zo is het ook met vliegtuigen. Een autogordelontwerp is iets anders dan dat van een vliegtuig. Er zijn enkele redenen achter hetzelfde.
Laten we de grote verschillen tussen auto- en vliegtuiggordel hier bespreken.
Een vliegtuig heeft een heupgordel, terwijl de auto's een heup- en diagonale gordel hebben. Het vinden van een moderne technologie-auto met een heupgordel klinkt ingewikkeld. Op dezelfde manier hebben vliegtuigen geen diagonale gordels. Een andere naam voor veiligheidsgordels is veiligheidsgordels of veiligheidsgordels. Deze veiligheidsgordels hebben een ander doel in auto's en vliegtuigen. Het is de basisveiligheidsvoorziening die elk auto- en vliegtuigfabrikant biedt. In de auto's zijn extra veiligheidsvoorzieningen te vinden die een goede verbinding hebben met veiligheidsgordels. Je moet de riem vastmaken nadat je zowel in een vliegtuig als in een auto hebt gezeten.
Laten we de belangrijkste verschillen tussen deze twee soorten veiligheidsgordels hier vinden.
Het belangrijkste verschil tussen een auto- en vliegtuiggordel is de vorm. Een auto heeft een diagonale veiligheidsgordel, terwijl een vliegtuig alleen een heupgordel heeft. Het ontwerp van de autogordel is een betere optie in termen van veiligheid. Het houdt het hele lichaam veilig tijdens het ongeval. Je kunt niet een beetje bewegen als er een ongeluk gebeurt. Uw hoofd kan met het dashboard inslaan als de diagonale veiligheidsgordel er niet is. Een vliegtuiggordel houdt het lichaam op één plek tijdens het opstijgen en landen. U hoeft zich geen zorgen te maken over de head smash in vliegtuigen.
MEER INFO:
Een andere factor die de auto- en vliegtuigveiligheidsgordel scheidt, is het knopmechanisme. De moderne auto's worden geleverd met een drukknopmechanisme, terwijl de vliegtuigen een hefhendelknop hebben. De fabrikanten definiëren de hendel van de veiligheidsgordel van een vliegtuig als de gesp van de hefhendel. Het installeren van een diagonale veiligheidsgordel in de vliegtuigen is best lastig. Veiligheidsgordels met hefhendel zijn sterker dan gordels met drukknopen. Een persoon heeft genoeg tijd om de gesp te openen in een vliegtuigongeluk. Wel moet je bij het openen van de autogordel met drukknop versnellen in geval van brand of andere schade.
Een autogordel zorgt ervoor dat het lichaam van het bovenste en het onderste deel beweegt. Maar u kunt uw bovenlichaam gemakkelijk in het vliegtuig verplaatsen. Volgens professionele onderhoudstips dekt de veiligheidsgordel in de auto schouder- en borstgebied diagonaal af. Een veiligheidsgordel van een vliegtuig bedekt alleen de maagstreek.
Daar heb je het! Deze tips maken veel verschil bij het ontwerp van autogordels. Ik hoop dat je het antwoord hebt waarom zijn de veiligheidsgordels in auto's en vliegtuigen anders.
