Brandstofmeter onjuist afgelezen heeft geen invloed op de motorfuncties en veroorzaakt geen groot probleem. U kunt prima rijden zonder een belangrijk onderdeel te beschadigen. Maar als u het juiste gasniveau niet kunt aflezen, is het gas op zonder waarschuwing.
De functies van een brandstofmeter zijn om de hoeveelheid brandstof in de tank weer te geven en om een waarschuwing te geven wanneer het tijd is om te tanken. Rijden met een laag brandstofniveau heeft veel gevolgen op de lange termijn, zoals verstopping van de brandstofpomp, oververhitte motor en voortijdige slijtage van verschillende motoronderdelen.
Het meetsysteem van een voertuig bestaat uit drie basisonderdelen:meter, circuit en zender. Een defect in deze onderdelen veroorzaakt een defect aan de meter of zorgt ervoor dat deze onjuiste meetwaarden geeft. De vier manieren waarop een brandstofmeter kan falen zijn:
De meest voorkomende reden waarom een brandstofmeter niet werkt. De meter kan de spanningsfeedback van een dode zender lezen als 'Vol' of 'Leeg'.
MEER BEKIJKEN
De zendeenheid beweegt continu en wrijft over de variabele weerstand wanneer u met de auto rijdt. Door de constante wrijving slijten de contacten, waardoor het defect raakt.
Afhankelijk van de bron van het probleem, kan er een spanningsprobleem zijn in de brandstofzender, waardoor de meter vanaf daar geen spanningsrespons ontvangt. Onderbreking in de grond voor de meter of de brandstofafzender kan het probleem ook veroorzaken. Andere redenen kunnen corrosie of losse verbindingen bij de brandstofpompmodule zijn.
Een minder vaak voorkomende, maar niet ronduit onmogelijke reden. Het kan gebeuren als het interne circuit defect, kortgesloten of open is.
De minst voorkomende van alle oorzaken en de reparatie ervan is de duurste. De meeste moderne voertuigen hebben een volledig geïntegreerd circuit. Dus als een onderdeel defect raakt, moet de hele unit worden vervangen.
Voor amateurs is contact opnemen met een professionele monteur de beste optie. Maar als u al ervaring heeft, is het gemakkelijk om de problemen met de foutieve aflezing van de brandstofmeter te achterhalen. met deze tools:
Voer de volgende tests uit om de oorzaak van het probleem te identificeren van de foutieve aflezing van de brandstofmeter .
Zelftest instrumentcluster :De procedure omvat het uitvoeren van een reeks taken, waaronder het inschakelen van de koplamp, het indrukken van de kilometertellerknop, enz. De takenvolgorde kan voor oudere voertuigen anders zijn. U moet de gebruikershandleiding raadplegen om de juiste volgorde te kennen.
Brandstofzendertest . Voer de test uit wanneer de tank lager is dan de helft om te voorkomen dat er hete olie opspat. Gebruik de multimeter om de spanning op de pinnen te controleren en deze moet 5 V of 12 V op één pin zijn.
Gasmetertest . Deze inspectie omvat nog een spanningstest en de meetwaarde moet exact hetzelfde zijn als de brandstofzendertest.
