Elk voertuig, ongeacht de prestaties en motor, is nutteloos zonder banden. Deze paar vierkante centimeter rubbers die op het wegdek zijn aangesloten, helpen voertuigen in beweging te blijven. Voor autobezitters, getuige van barsten in banden op voertuigen is misschien niet verwonderlijk. Het als vanzelfsprekend beschouwen van bandenscheuren kan echter levensveranderend zijn.
Zoals we allemaal weten, zijn banden gemaakt van "natuurlijk materiaal", dat is rubber. Zodat tegen de tijd dat de banden beginnen te rotten. In sommige gevallen, zelfs als de banden niet veel worden gebruikt, vergaan ze nog steeds terwijl ze nog voldoende profiel hebben. De UV van de zon is een andere reden die ook zeer schadelijk is voor banden, en overmatige blootstelling kan het vervalproces echt versnellen.
Barsten in banden is wat er met de banden gebeurt als ze vergaan. Het wordt ook wel droogrot genoemd. Zoals de term suggereert, wordt droogrot vooral gekenmerkt door scheuren in het rubber van de band. Als een of meer van uw autobanden droogrot hebben ontwikkeld, zijn er enkele signalen die u gemakkelijk kunt ontdekken. U merkt misschien dat de banden brozer zijn of dat er een barst in het loopvlak of een barst in de zijwand zit. Als de beschadigde banden niet snel worden gerepareerd, moet u mogelijk de hele autoband vervangen.
Voordat u leert hoe u verrotte banden kunt repareren , laten we de grimmige waarheid over scheuren in banden te weten komen.
Banden hebben een zeer ruw leven; ze ondergaan zware omstandigheden zoals kou, zonlicht en klimaatveranderingen. De kans grijpen om in een voertuig te rijden met barsten in de banden lijkt misschien een onschuldig idee. We hebben tenslotte vaak de neiging om kleine dingen in ons leven te verwaarlozen.
Helaas is het probleem van barsten in banden of barsten van banden op zijwand is niet iets dat lichtvaardig moet worden opgevat. Het vervangen van de banden wordt essentieel om gevaarlijke situaties te voorkomen.
Laten we bespreken waardoor de zijwanden van banden scheuren !
Zoals alles hebben banden een beperkte levensduur omdat ze na verloop van tijd aan flexibiliteit verliezen. Oxidatie is de belangrijkste oorzaak achter scheuren in de zijwand van de band . Anti-verouderingschemicaliën kunnen helpen om de levensduur te verlengen, maar de meeste banden beginnen binnen tien jaar de alarmerende tekenen te vertonen. Voertuigeigenaren wordt altijd aangeraden de onderhoudstips te lezen voor optimale prestaties van hun voertuigen.
MEER BEKIJKEN
Regelmatige blootstelling van de auto aan de ultraviolette stralen van de zon kan de banden aantasten. En het veroorzaakt scheuren in de banden. Banden zijn inderdaad ontworpen met bescherming tegen ozon, maar wasmiddelen en agressieve oplosmiddelen zullen hoogstwaarschijnlijk de kleding van banden strippen. Veel mensen associëren ozon met de atmosfeer, maar het gas kan ook worden geproduceerd door statische elektriciteit van machines. Dit is de reden waarom banden die in een garage worden opgeslagen, nog steeds bandscheuren kunnen krijgen:elektromotoren kunnen ozon creëren dat het rubber in banden afbreekt. Dit type scheuren in de zijwand van een band wordt soms ozonscheuren of verwering genoemd. Daardoor zijn banden kwetsbaar voor gevaren. Bovendien kunnen vloeistoffen, olie en zout op de wegen bandenscheuren veroorzaken.
Chemicaliën zijn een andere reden die scheuren in banden veroorzaakt. Omdat je normaal gesproken je auto wast, kan het rubber in banden door verkeerd gebruik van schoonmaak- en dressingproducten beschadigd raken. Barsten ontstaan wanneer de polymeren in het rubber uit elkaar beginnen te vallen. Dus waarom en wanneer zijn scheuren in de zijwand van een band onveilig? Barsten in de zijwand is gevaarlijk omdat het het vermogen van een bestuurder om dramatische belastingverhogingen bij het nemen van bochten aan te kunnen, vermindert en de kans op een klapband vergroot. Let goed op welke producten u kiest voor bandenonderhoud.
Dagelijks rijden kan invloed hebben op de banden van een voertuig, vooral bij het rijden op topsnelheid, driften en plotseling stoppen van een voertuig. Al deze dingen zorgen ervoor dat banden zeer snel verouderen. Bandenfabrikanten stellen vaak voor om de banden binnen de eerste tien jaar te vervangen. Ook kunnen voortijdige scheuren aan de zijkant van banden ertoe leiden dat de levensduur van de banden wordt gehalveerd. Zonder vervanging van gebarsten banden en continu rijden, veroorzaakt dit scheuren van het bandenrubber .
Voorkomen is altijd beter dan genezen!
De meeste mensen zullen bij een gebarsten band denken aan het vervangen van een nieuwe band. Maar het is de moeite waard om eerst te proberen om scheuren in banden te repareren, omdat dit uw uitgaven aan banden zal besparen. Met enkele eenvoudige stappen om hoe gebarsten banden te repareren , heb je goede reparatiebanden die veel kunnen kosten als je ermee naar de garage gaat.
Er zijn enkele methoden die u thuis kunt proberen. We zullen u introduceren van de minst agressieve methode tot de meest agressieve methode.
Deze methode is effectief voor de kleinere scheuren die moeilijk te zien zijn, omdat het meer lijkt op het afdichten van een lekke band. Een belangrijke opmerking is het controleren van de kit voordat u deze aanbrengt of deze geschikt is voor de banden die u heeft of niet. De verkeerde kit kan uw banden meer beschadigen.
Je hebt nodig:
Afdichtmiddel voor bandenscheuren
Manometer
Bandenpomp
Stap 1
Ten eerste is het belangrijk om de banden te laten afkoelen, scheurtjes in banden zijn klein en moeilijk te zien, dus laat ze op kamertemperatuur komen voordat u de kit aanbrengt. Anders vernietigt het je werk.
Stap 2
De volgende stap is het verwijderen en onderzoeken van de band. Het zal moeilijk zijn om de scheur te dichten als de banden op uw auto zitten. Haal ze dus voor het onderzoek uit het voertuig. U moet de banden grondig onderzoeken om de omvang van de schade vast te stellen en zo met een passend plan komen om het probleem aan te pakken. Bij deze stap bepaalt u of u de hele banden moet vervangen of dat u ze kunt afdichten.
Stap 3
Na het controleren van de banden en ervoor te zorgen dat u de kleine scheur op de banden kunt afdichten, markeert u waar de scheur zit, nu is het tijd om afdichtmiddel aan te brengen. Je moet het volgens de meegeleverde instructies op het interieur van de band aanbrengen. Voor de meeste typen zal dit het inbrengen van de verstuiver of injector in de klepsteel inhouden.
Stap 4
Het is tijd om de banden weer op te pompen. Vergeet niet om een manometer te gebruiken om ervoor te zorgen dat u het juiste drukniveau krijgt. Opnieuw oppompen is belangrijk omdat u waarschijnlijk lucht zult verliezen als u aan de banden werkt.
Stap 5
De laatste stap van deze methode is om de banden opnieuw te installeren en rond te rijden om te zien of je succesvol bent of niet. Een rondje rijden is hier belangrijk omdat het ervoor zorgt dat het afdichtmiddel in de banden circuleert om alle scheuren af te dichten.
Deze methode is voor de meeste mensen vrij eenvoudig. Je hoeft alleen maar uit te zoeken waar de scheur zit, dan is scheur in de banden helemaal geen probleem.
MEER BEKIJKEN:
Voor de grotere scheur in banden is afdichtmiddel niet langer nuttig of slechts voor een korte tijd. Daarom moet u een beschermingsmiddel gebruiken om scheuren aan de buitenkant af te dichten. Deze methode is ook geweldig als u het rubber van de banden wilt verjongen en het ook wilt beschermen tegen UV-stralen.
Waterslang
Grote spons
Bandenbeschermer
Bandenontvetter op waterbasis
Stap 1
Hetzelfde als bij de eerste methode, u moet de banden laten afkoelen of totdat de banden niet warm aanvoelen om een veilige werking te garanderen voordat u gaat sealen.
Stap 2
De volgende stap is om de gebarsten banden te verwijderen en te inspecteren. Net als bij de bovenstaande methode voor het afdichten van het interieur, kunt u niet effectief werken als de banden zich nog in het voertuig bevinden. Nadat de banden van het voertuig zijn verwijderd, moet u ze grondig inspecteren om de locatie en grootte van alle scheuren te bepalen.
Stap 3
Dus je hebt de omvang van de scheuren al geïdentificeerd, de volgende stap is om het bandoppervlak te ontvetten. Elk type ontvetter wordt geleverd met elke eigen instructie, dus controleer deze voordat u dit doet. Over het algemeen moet u een beetje ontvetter op een spons aanbrengen en deze vervolgens royaal over de band verdelen. En je moet de band schrobben en je meer concentreren op de gebieden met de scheuren.
Stap 4
Ga na het aanbrengen van ontvetter naar de volgende stap, namelijk het afvegen en spoelen van de banden. Gebruik een paar schone vloerkleden om het oppervlak van de banden af te vegen. Spoel de banden vervolgens zorgvuldig met de slang en laat ze een tijdje drogen.
Stap 5
De belangrijkste stap is het aanbrengen van de bandenbeschermer. Afhankelijk van het type moet u de bandbescherming op het oppervlak van de band spuiten of aanbrengen. Houd er rekening mee dat u het hele oppervlak moet bedekken en niet alleen de gebieden met scheuren. Laat het daarna een paar uur staan om uit te harden.
Stap 6
De laatste stap, hetzelfde als de bovenstaande methode, we moeten banden opnieuw installeren na ontvetter. Maar als u niet tevreden bent met de band, kunt u het proces herhalen totdat u voelt dat hij in orde is.
Deze methode vereist meer tijd dan de kitmethode, dus doe het op een vrije dag of een andere dag waarop u minimaal 2 - 3 vrije uren heeft.
Bekijk hoe u uw gebarsten autobanden beschermt!
De kans op een klapband neemt toe door bandenscheuren. Het is essentieel om de nodige maatregelen te nemen om dergelijke dingen te voorkomen. Veilig rijden is de beste tip die iedereen zou moeten overwegen tijdens het besturen van een voertuig. Remmen op hoge snelheid en slippen in de bochten leiden tot een stijging van de temperatuur. Het maakt de kleine scheurtjes in een mum van tijd erger.
Banden zijn het enige tussen mensen die voertuigen besturen en het wegdek. Daarom stelt het kopen van banden bij de beste bandenfabrikanten gerust. Voor bandenbescherming dient het gebruik van hoezen tijdens de klimaatveranderingen. Bovendien helpt het om de maximale voordelen te behalen door de bandenspanning correct te houden.
Dat is de primeur voor scheur in banden op voertuigen! Banden behoren tot de kritieke onderdelen van voertuigen. Daarom worden goede verzorging en inspectie regelmatig essentieel. Controleer voordat u met uw voertuig gaat rijden de bandenspanning en het oppervlak op scheuren en sneden.
