Een motorsteun of motorsteun is het auto-onderdeel dat ervoor zorgt dat de motor stevig op de daarvoor bestemde sleuf blijft zitten. Een voertuig kan drie tot vier steunen hebben om de transmissie en de motor op hun plaats aan elkaar te bevestigen. Dit zijn allemaal motorsteunen, behalve degene die de transmissie vasthoudt, zoals deze bekend staat als de transmissiesteun.
Wat is een motorsteun in een auto ? Het is makkelijk. Het bestaat voornamelijk uit twee delen:het ene deel houdt de motor vast, terwijl het andere deel aan het frame van het voertuig is vastgeschroefd. Omdat de motor veel bewegende delen heeft, trilt hij constant, waardoor er een grote druk op de gewrichten komt te staan. Deze steunen houden de motor stevig vast aan het koetswerk en stabiel door het trillen en trillen te verminderen.
De functie van een motorsteun is eenvoudig:het houdt de motor vast aan het subframe of frame van het voertuig. Een andere belangrijke rol van dit onderdeel is het minimaliseren van de effecten van alle motortrillingen op de verbindingen tussen de motor en het frame van de auto.
Ondanks dat het een eenvoudige eenheid is die bestaat uit twee metalen stukken die aan elkaar zijn bevestigd met een rubberen substantie in het midden, doet een motorsteun enorm veel werk, houdt onderdelen naar beneden en laat tegelijkertijd beweging toe.
De rubberen isolator speelt een belangrijke rol. Het houdt de twee metalen delen aan elkaar vast, voorkomt metaal-op-metaal contact en laat een beetje beweging toe, en absorbeert een grote hoeveelheid trillingen.
Sommige motorsteunen hebben een soort vloeistof tussen de metalen delen en de vloeistof werkt als een schokdemper, waardoor het trillen geen andere delen van het voertuig bereikt. Er zijn ook vacuümgestuurde steunen, die u bij sommige Toyota- en Honda-modellen zult zien. Deze steunen zijn interactief, wat betekent dat ze de trillingen dempen als dat nodig is. Porsche gaat nog een stap verder met deze technologie door elektromagnetische steunen te introduceren die een elektromagnetische actuator gebruiken om te voorkomen dat de motortrillingen worden overgedragen op de carrosserie van de auto.
In tegenstelling tot andere auto-onderdelen, is de motorsteun heeft wel onderhoud of regelmatig onderhoud nodig. Maar het verslijt, net als alle andere machines en componenten, en de gemiddelde levensduur is 5 tot 7 jaar, en transmissiesteunen gaan een paar jaar langer mee. In sommige modellen gaan ze ook de levensduur van een voertuig mee. U moet ze vervangen als ze tekenen van slijtage vertonen.
De rubberen isolator tussen de metalen delen van een houder neemt het grootste deel van de slag op zich, omdat het het sidderen en bonzen dat wordt veroorzaakt door duizenden keren stoppen en starten van de motor praktisch absorbeert. Deze rubberen substantie kan losraken, zijn spanning verliezen, een paar barsten ontwikkelen of gewoon uit elkaar vallen. De achteruitgang versnelt als er vloeistof uit de stuurbekrachtiging of transmissie op de steunen valt. Ruw rijden met hoge snelheden en het aanpassen van het motorvermogen kan ook de ondergang veroorzaken.
Het is tijd om de steunen te vervangen wanneer de motortrillingen sterker aanvoelen dan normaal of u een heleboel pulserende, bonkende en andere geluiden onder de motorkap hoort. Andere symptomen zijn onder meer het licht kantelen of bewegen van de motor. De hele motoreenheid kan rondspringen als de steunen volledig breken, wat kan leiden tot grote motorschade en ernstige verkeersongevallen.
Als uw auto de bovengenoemde symptomen vertoont, moet u de steunen controleren om hun staat te zien. Als u tekenen van slijtage detecteert, moet u ze vervangen. De kosten van vervangende motorsteunen variëren, afhankelijk van verschillende factoren.
Sommige fabrikanten dekken de motorsteunen in de Powertrain-garantie, die voor de meeste auto's 60.000 mijl of 5 jaar is. Als uw auto de garantie heeft, kunt u de steunen gratis bij de dealer vervangen.
Een nieuwe motorsteun kan tussen $ 75 en $ 350 kosten, afhankelijk van het merk en model van het voertuig. De arbeidskosten voor de vervanging kunnen ook variëren, afhankelijk van hoe complex de taak is. U kunt bijvoorbeeld veel besparen als u een Mazda 3 of 5 heeft, omdat de kosten rond de $ 200 zullen bedragen. Maar als het een Honda Odyssey is, kan het oplopen tot rond de $2.000.
Sommige mensen geven de voorkeur aan aftermarket-montages omdat ze minder duur zijn. Maar er is geen garantie over hun kwaliteit en duurzaamheid. Ze kunnen na een tijdje meer trillingen en geluid veroorzaken of uitvallen. U kunt deze problemen echter voorkomen door voorzichtig te zijn en wat onderzoek te doen naar de kwaliteit van de onderdelen. Controleer de beoordelingen en recensies van de steunen voordat u de aankoop doet.
Doe-het-zelvers willen de vervanging misschien in hun garage doen. Maar alleen een ervaren monteur zou deze klus moeten klaren. In dit geval is het dus het veiligst om met de auto naar een garage te gaan.
