Deze gids bespreekt de symptomen van een slechte motorsteun, hoe het werkt en hoe u uw motorsteunen kunt controleren en vervangen. Het belangrijkste doel van de motorsteunen in uw systeem is om uw motor te helpen beveiligen en elke vorm van trillingen te absorberen terwijl de motor werkt.
De anti-vibratie-effecten zijn nodig om uw motor te beschermen en optimaal te laten werken. Bovendien helpt het u comfortabel te rijden. Maar wat gebeurt er als uw steunen aan vervanging toe zijn en waarom moet u ze vervangen?
Dat kom je allemaal te weten als je verder leest.
De motorsteun is het onderdeel van uw motorsysteem dat de motor stevig in uw voertuig houdt. In moderne auto's zijn de motor en het transmissiesysteem aan elkaar bevestigd en ongeveer vier steunen houden ze vast. De steunen die de transmissie vasthouden, worden transmissiesteun genoemd, terwijl die voor de motor motorsteunen worden genoemd.
Een deel van de motorsteun van uw auto is bevestigd aan het autoframe en het andere deel aan de motor. Uw motor is onderhevig aan trillingen omdat deze uit veel mobiele componenten bestaat. De functie van de motorsteun is niet alleen om de motor op zijn plaats te houden. Het helpt ook om de trillingen in de auto tijdens het rijden te verlagen.
Een motorsteun is ontworpen met rubberen materialen om metaal-op-metaal wrijving tussen uw autoframe en motor te voorkomen. Om het dempende effect van de trillingen van de steunen te vergroten, zijn sommige fabrikanten begonnen met het produceren van met vloeistof gevulde steunen, zoals een schokdemper.
Weinig andere autofabrikanten gebruiken vacuümgestuurde bevestigingen met een wisselend dempend effect. Bijvoorbeeld Honda en Toyota. Porsche gebruikt elektromagnetische motorsteunen om het trillingseffect in uw voertuig tijdens het rijden drastisch te verlagen. Om precies te weten hoeveel motorsteunen een auto heeft, kunt u de handleiding van uw voertuig raadplegen.
Vergis u hier alstublieft niet in; u moet weten dat de motorsteunen net zo belangrijk zijn als andere onderdelen van uw motorsysteem, dus als ze defect zijn, moet u dit onmiddellijk laten oplossen, wat de meeste voorkeur heeft. Langdurig gebruik van een beschadigde steun kan alle essentiële onderdelen van uw motorsysteem vernietigen.
Motorsteunen hebben niet per se regelmatig onderhoud of service nodig. U hoeft hem alleen te vervangen als hij versleten is of niet meer goed functioneert. De kosten van het vervangen van de motorsteun zijn vrij duur, maar u zult dit niet vaak vervangen.
Een veelvoorkomend probleem met een motorsteun is wanneer het rubberen deel versleten is, een positie verlaat of wanneer er vloeistof uit de steun stroomt.
Deze problemen leiden tot een slechte montage en wanneer uw motorsteun beschadigd is, zijn er enkele symptomen die u als resultaat zult ervaren.
De veelvoorkomende symptomen van een slechte motor/motorsteun worden hieronder uitgelegd:
Een ernstig geval van een slechte motorsteun kan ervoor zorgen dat uw motorblok beschadigd raakt. Praktisch omdat uw houder al lang kapot is en catastrofaal is geworden door nalatigheid van de fout. Daarom kan de hele motor van uw voertuig uit de positie stuiteren.
In deze toestand kan de beweging van de motor bij het rijden met hoge snelheden leiden tot schade aan uw motorblok, ook andere motoronderdelen kunnen worden aangetast. Als het niet onmiddellijk wordt behandeld, wordt het besturen van uw voertuig een risico.
Uw automotor wordt vastgezet met goed uitgelijnde bevestigingsbouten. De bouten zorgen ervoor dat de motor onbeweeglijk op zijn plaats blijft staan. Dus defecte bevestigingen zorgen ervoor dat je motor scheef gaat staan of verbogen, en dat is niet goed.
U kunt dit detecteren door te luisteren naar het geluid van uw motorruimte. Overmatige trillingen is het meest waarschijnlijk wat u zou kunnen waarnemen. Inspecteer uw motor altijd regelmatig.
Als uw motor iets buigt of kantelt, is dat misschien niet zo'n probleem, maar als hij zo ver naar voren leunt, kan de motor defect raken. Controleer en verander je mounts wanneer ze moeten.
Elke beweging of schok in uw motorruimte laat zien dat u naar een slechte of een paar slechte steunen kijkt. De steunen zijn de belangrijkste componenten die uw motorsysteem beschermen.
Als de steunen beschadigd of versleten zijn, kan uw motor alle kanten op. Je hoort het trillende geluid vooral wanneer je accelereert, wat ertoe leidt dat je motor overmatig gaat trillen.
Bij een loszittende motor hoort u botsgeluid. Dit maakt de cabine van uw voertuig onveilig. Het kan er ook toe leiden dat kwetsbare onderdelen van uw motorsysteem worden vernietigd.
U kunt niet voorkomen dat u abnormale trillingen in uw baai ervaart wanneer uw motorsteunen slecht zijn. Het is eigenlijk het meest voorkomende symptoom op de lijst.
Wanneer de rubbers van uw mounts niet effectief zijn, zullen ze hun functie niet optimaal uitoefenen. Het vermogen om de motor stevig te houden, ondanks trillingen of bewegingen, verandert.
Tijdens het rijden in deze situatie kunt u uw hele voertuig voelen trillen of trillen. Hoewel je misschien geen stuurgeluid krijgt.
Een falende bevestiging zal lawaai veroorzaken in uw motorruimte vanwege het onvermogen om uw motor stevig op zijn plaats te houden. Dus als u met hoge snelheden rijdt of over een obstakel op de weg rijdt, zal uw motor gaan trillen, wat geluid zal produceren.
U kunt het geluid krijgen als bonzend, rammelend of andere impactgeluiden die u maar kunt bedenken. Weet dat deze geluiden worden geproduceerd omdat je motor niet langer op zijn plaats wordt gehouden, dus verschuift hij naar verschillende richtingen op basis van de bewegingskracht.
Na verloop van tijd verandert het metalen onderdeel van de houder van uiterlijk. Dus als u een duidelijke barst of corrosie in dat onderdeel ontdekt, geeft dit aan dat uw steun beschadigd raakt, waardoor de efficiëntie wordt beperkt, vooral wanneer de barst ernstig is.
De effectiviteit van de steun hangt af van zijn vorm en vorm, en eventuele significante wijzigingen hierin kunnen van invloed zijn op uw motor. Als u een van deze signalen waarneemt, moet u uw motorsteun vervangen.
Je mag niet rijden met kapotte motorsteunen. Het is geen must om naar een monteur te gaan om de bevestigingen te laten controleren. U kunt uw motorsteun controleren in uw garage of oprit. Hier leest u hoe u uw houders kunt inspecteren:
Motorsteunen worden aan verschillende zijden van een motorsysteem bevestigd. Je kunt ze aan de voorkant, achterkant en andere kanten zien. De motor van sommige voertuigen is ontworpen met twee steunen, en andere zijn ontworpen met drie. Voor drie mount-engines is de derde mount meestal dicht bij de firewall.
Ze zijn er in verschillende maten en vormen, afhankelijk van het model en het merk van uw auto. Ze hebben echter allemaal grote bouten die de beugel van de motor aan de steun bevestigen en deze is altijd aan het frame van de auto gelast. De kwaliteit van uw motorsteun bepaalt hoe vaak motorsteunen kapot gaan.
Je hebt iemand nodig die je helpt met het draaien van de wielen en het toeren van je motor. Dit is een klus voor twee personen. Het is veel gemakkelijker als je een assistent hebt. U moet de motorsteun aan de bestuurderszijde observeren; deze steun wordt uitgerekt wanneer u de motor toeren.
Inspecteer op overmatige beweging. Uw motor zal bewegen, maar uw steun mag niet bewegen of verschuiven. Als u enige beweging van de steun waarneemt, geeft dit aan dat de bus van uw steun defect is.
Laat de motor continu draaien en controleer de motorsteun aan de passagierszijde. De steun wordt gecomprimeerd terwijl u uw motor toeren. Deze houder mag ook niet bewegen. Als het beweegt, is je bus defect.
Dit is niet in alle voertuigen, dus als je een derde of vierde montage hebt, controleer deze dan zoals je deed in de vorige stappen. Moet ik alle motorsteunen vervangen? Nou, aangezien één verschrikkelijk is, is het het beste om ze allemaal te vervangen.
Controleer ook uw motor terwijl u toeren maakt. Zelfs als uw motor zou moeten bewegen, mag deze niet overmatig bewegen. Als het niet overmatig beweegt, zorg er dan voor dat het de ventilatormantel aan de voorkant niet raakt.
Inspecteer andere gebieden. De motor mag geen andere componenten raken. Als het verdwijnt, zijn je mounts in orde. In dit geval hoeft u ze niet te wijzigen.
Hierna, en je merkt nog steeds symptomen van een slechte transmissiebevestiging, kun je hem naar de monteur brengen voor de juiste inspectie.
Zoals we eerder zeiden, worden sommige voertuigen geleverd met twee motorsteunen, die zich op verschillende onderdelen van de motor bevinden. U moet uw motor ondersteunen voordat u de steunen verwijdert, zodat u uw motor niet vernietigt terwijl u uw steunen vervangt.
Nu u weet hoe u motorsteunen moet controleren, zullen we u door het hele proces van het vervangen van de steunen leiden, zodat u uiteindelijk een succesvol resultaat kunt behalen.
Dit is de eerste stap voor elke autoservice/reparatie. Je moet jezelf beschermen, zodat je tijdens het proces geen letsel oploopt. Een veiligheidsbril, laarzen, overall en handschoenen zijn prima geschikt voor dit specifieke onderhoud.
We raden je af om door te gaan met het proces als je niet over deze tandwielen en het gereedschap beschikt dat nodig is om de motorsteunen te vervangen.
Plaats een stuk hout op de krik en plaats de krik onder je oliecarter. Na de juiste instelling, krik de pan zo ver op dat deze de bodem van uw motor raakt.
Dit is ter ondersteuning van de motor. Wanneer dit is gebeurd, kunt u nu aan de verschillende steunen van uw motor werken.
Als u niet weet hoe u de motor moet ondersteunen bij het vervangen van motorsteunen, kunt u uw hele motor beschadigen.
Nu moet je met een steeksleutel de doorgaande bouten losmaken van de verschillende bevestigingen in je systeem. Pak de kop van de bout vast met de sleutel en verwijder hem voorzichtig. Ook moet je de moer met de juiste dop eraf halen. Maak vervolgens uw motorsteun los, inclusief de rubberen isolator.
De kant van het rubber is meestal bevestigd aan de motor of het transmissiesysteem, aan de achterkant of aan de linkerzijde. Geef u alstublieft niet over aan een tijdelijke reparatie van de motorbevestiging. Zorg ervoor dat u de juiste steunen koopt.
Je hebt de oude mounts eruit. Nu is het tijd om de nieuwe te plaatsen. Het is slechts een omgekeerd proces van hoe je de oude steunen hebt verwijderd. Plaats de nieuwe bouten voorzichtig op uw motor en draai ze vast. Als u problemen ondervindt bij het naar binnen schuiven van de doorgaande bouten door uw montagebeugels, kunt u de krik gebruiken om de hoogte van de motor aan te passen totdat u de bouten erin kunt schuiven.
Na vervanging zou u geen slechte motor- of motorophangingssymptomen meer moeten ervaren. Plaats de moeren terug op de doorgaande bouten en draai ze correct vast. Draai uw bouten a.u.b. niet te strak aan, zodat u ze niet snel verslijt.
U herhaalt de procedure om al uw resterende motorsteunen te vervangen. Hoe lang duurt het om motorsteunen te vervangen? Nou ja, meer dan zes uur.
Een slechte motorsteun wordt meestal geassocieerd met ratelende, bonkende of harde knalgeluiden. Wanneer de rubberen afdichtingen van een motor beginnen te verslechteren, veroorzaakt dit normaal gesproken trillingen, die voelbaar zijn tijdens het rijden.
Als de motor van uw voertuig heftig of licht begint te bewegen als gevolg van barsten of slijtage van de afdichtingen, leidt dit tot ernstige motorproblemen en andere problemen, zoals schade aan het frame of chassis en het weggedrag.
Wanneer uw motorsteun niet goed is, zult u meestal tal van problemen ervaren, zoals aanzienlijke trillingen; dit kan wiellager-, rem-, uitlaatsysteem- of ophangingsproblemen geven.
Meestal wordt deze trilling veroorzaakt door scheuren in de afdichtingen van de montagesteun. Het is altijd goed om uw voertuig te laten controleren voordat deze schade ernstig of permanent wordt en vervangen moet worden.
Uw motor kan ook achteruit gaan schuiven door een breuk in een of meerdere motorsteunen. Dit gebeurt meestal wanneer u snel accelereert en soms wanneer u uw auto abrupt stopt.
Een slechte motorsteun zal de transmissie beïnvloeden vanwege de overmatige transmissie en motorbeweging, en na verloop van tijd overmatige trillingen veroorzaken. Dus, kunnen slechte motorsteunen de transmissie beïnvloeden? Ja, dat kan zeker.
Het is het werk van de transmissiesteunen en de motor om trillingen te verminderen. Als dit niet gebeurt, wordt het stationair toerental ruwer en trilt het ongewoon. Een kapotte of versleten motor kan ertoe leiden dat het stationair toerental ruwer wordt.
Meestal hebben we tussen de 3-4 motorsteunen, wat afhankelijk is van de stabiliteit en grootte van de motor van uw auto. Sommige voertuigen hebben mogelijk vier steunen vanwege de positie van de motor ten opzichte van de positionering van de verschillende carrosseriecomponenten van het voertuig, die andersom wordt toegepast. Motorsteunen worden meestal in auto's geïnstalleerd om de motor te stabiliseren en ook om natuurlijke trillingen te voorkomen.
Het aantal bevestigingen dat in uw voertuig wordt gevonden, heeft meestal te maken met het model en het merk van de auto. Verschillende soorten steunen zijn te vinden in verschillende voertuigen.
Enkele voorbeelden zijn de rubberen steunen die in de meeste auto's, vrachtwagens en sommige oudere voertuigen worden aangetroffen. Met vloeistof gevulde steunen, die van hoge kwaliteit zijn, verminderen motortrillingen en worden gebruikt in luxe voertuigen.
Een vijfde steun kan worden gevonden rond het motorapparaat van uw auto.
Het is onmogelijk dat de motor van uw auto uitvalt, zelfs niet met een slechte of versleten motorsteun. Doordat uw motorsteunen niet of nauwelijks kunnen breken, blijft de motor goed op zijn plaats en valt deze niet uit uw auto.
Een slechte of versleten bevestiging zorgt ervoor dat de motor overmatig gaat trillen, maar het uitvallen van de motor is een zeldzame situatie. De motor zal alleen naar achteren of naar voren bewegen als de steun zwaar beschadigd is.
Schokkende, bonkende geluiden en overmatige trillingen zijn allemaal symptomen van een slechte motorsteun. Uw auto trilt overmatig en is vooral voelbaar op de passagiersstoel. Dit is gewoon wat er gebeurt als motorsteunen kapot gaan.
Kunnen slechte motorsteunen schokken veroorzaken?
De belangrijkste oorzaak van een schokkend voertuig is een slechte motorsteun. De motorsteun in het achterste gedeelte van de motorruimte van uw auto is meestal de oorzaak van dit probleem.
Deze steun is verantwoordelijk voor het grootste deel van de kracht die wordt uitgeoefend wanneer het voertuig schakelt of accelereert.
Voor luxe voertuigen kost het vervangen van de motorsteun tot $ 450 arbeidsloon. Bij sommige auto's zijn de motorsteunen in diepe delen van de motorruimte geplaatst. Je moet dus veel motoronderdelen eruit halen om bij de steunen te komen. Dit is de reden waarom de arbeidskosten vrij duur zijn.
De prijs van motorsteunen op de markt varieert. Het hangt ervan af of de winkel voor aftermarket-onderdelen of OEM-onderdelen is. De vervangingskosten van motorsteunen zijn echter over het algemeen duur.
Motorsteunen moeten mogelijk worden vervangen tot na 200.000 mijl. Al faalt de hydraulische steun soms eerder. Het stuurprogramma detecteert het defect van de houder mogelijk pas als de symptomen duidelijk worden.
Als u te maken heeft met deze symptomen van een slechte motorsteun, of als u de inspecties van uw motorsteunen niet bijhoudt, of als u uw steunen helemaal niet hebt gewijzigd. U hebt nu de juiste gids om u te helpen een sterk motorsysteem te behouden en effecten te voorkomen die het gevolg zijn van slechte motorsteunen.
