Er komt nogal wat afval in de banden terecht, vooral bij autobezitters die veel offroad-ritten maken. Om specifieker te zijn, het afval zal zijn weg vinden naar en in de band. En dit is de reden waarom we een bandhiel moeten breken.
De bandhiel is de binnenste diameter van de band die aansluit op de velg. De meeste mensen denken dat het breken van een bandhiel algemeen bekend is voor elke bestuurder. Niet veel autobezitters weten echter hoe ze een bandhiel moeten breken . Zolang de hiel intact blijft, ontstaat er geen opening tussen de velg en de buitenrand van de band. In principe is er geen manier om de band van binnenuit te repareren, wat nog een reden is om te leren hoe een bandhiel te breken . In dit artikel zullen onze auto-experts je vertellen welk gereedschap je nodig hebt om de band te breken en hoe je dit moet doen.
Voordat u leert hoe u een bandhiel breekt , is het essentieel om uw beste tool te erkennen. Bead breaker is het autogereedschap met als doel banden van hun velgen te scheiden. Verschillende soorten kralenbrekers hebben verschillende manieren van gebruik. Dus laten we meteen beginnen met het beantwoorden van de vraag "hoe een hiel van een band te breken “:
Deze hielbreker maakt gebruik van een tangachtig gereedschap om kracht uit te oefenen tussen de hiel en de rand van de velg. De tool heeft een piek om deze taak uit te voeren. Om precies te zijn, deze spike oefent een kracht uit op de hiel en de zijwand van de band om ze te scheiden. Daarom verzwakt het en verwijdert het hun verbinding. Dit tangmechanisme is verbazingwekkend effectief en kan de klus zeer snel klaren. Het heeft echter zijn nadelen. De spike is als een mes aan twee kanten dat krassen kan achterlaten op het oppervlak en op de wielen zelf. Om nog maar te zwijgen van het feit dat dit tangmechanisme erg zwaar en groot is, wat uw volledige lichaamsgewicht vereist om de resultaten te krijgen.
Zoals de naam al zei, heeft het schoen- en hefboommechanisme een schoenvormig gereedschap dat druk kan uitoefenen op de zijwand van de band. Om de verbinding tussen de hiel en de velg te verbreken, moeten autobezitters tegen de zijwand duwen. Dit is zonder twijfel de meest populaire hielbreker van allemaal, omdat het verbazingwekkend goed werkt op motorbanden, nieuwe banden voor personenauto's en banden van aanhangwagens. De voordelen van deze kralenbrekers zijn vrij veel:ten eerste is het erg goedkoop, dus iedereen kan er een kopen voor zijn voertuig. Ten tweede is de manier om het te gebruiken vrij eenvoudig en gemakkelijk te volgen. Ten slotte is het gemaakt voor de banden van personenauto's.
Aan de andere kant werkt het niet erg goed met oude en moeilijk te verwisselen banden. Omdat het schoen- en hefboommechanisme ook groot en omvangrijk is, kan deze sloophamer alleen op bepaalde soorten banden worden gebruikt.
Last but not least, de snelste en meest efficiënte breekkralen aller tijden:klem- en rammechanisme. Als de eerste twee mechanismen het probleem van moeilijk te vervangen banden niet kunnen oplossen, kan deze hielbreker ze allemaal aan. Om het te laten werken, gebruikt deze machine een gereedschap met een spitse voet om de ruimte tussen de hiel en de rand van de velg te benutten. Om nog maar te zwijgen van het feit dat deze kralenbreker ook een gewatteerde klem heeft. Het onderdeel kan met weinig moeite in de zijwand worden gestoken. Om een lang verhaal kort te maken, deze machine werkt niet alleen met alle soorten banden met minimale menselijke inspanning, het veroorzaakt ook geen schade aan de zijwand of de banden. Het is echter vrij duur.
Laten we, wetende dat u al bekend bent met alle gereedschappen, de vraag "Hoe een bandkraal breken?" beantwoorden. Om deze taak uit te voeren, moeten autobezitters deze stappen volgen:
Geen enkele krijger gaat met blote handen de oorlog in. Hier is de gereedschapslijst die je nodig hebt:
Om te beginnen met het breken van de bandhiel , moeten autobezitters van de ventielkern worden gehaald om de luchtdruk te laten ontsnappen. Deze stap moet vóór en tijdens de eerste fasen worden uitgevoerd.
Wanneer de ventielkern is verwijderd, moeten autobezitters het wiel onder de beugel plaatsen. Door dit uit te voeren, wordt de lucht naar buiten geduwd en kunnen we het wiel gemakkelijk van de velg halen. Vergeet niet te wachten tot alle luchtdruk verloren is om het wiel te verwijderen. Een kleine tip om de band te controleren is om uw handen tegen het oppervlak van de band te drukken.
In deze stap moeten autobezitters de band op een harde ondergrond leggen. Daarna moet u de breekstang tussen de velg en de band plaatsen. Voordat u doorgaat met de volgende stap, is het raadzaam om te controleren of de taps toelopende rand van het breekijzer naar de band is gericht, niet naar de velg.
Ook is een stevig oppervlak de noodzakelijke factor in deze stap, omdat het in staat is om de druk aan te kunnen waarop je gaat uitoefenen.
De volgende stap van "Hoe een bandhiel breken" is om de breekstang tussen de velg en de band te schuiven. Het is essentieel om te controleren of de puntige rand van de breekstang van de velg van de band af wijst. De reden hiervoor is dat de rand zeer scherp is en binnenin krassen kan veroorzaken. Om die reden willen autobezitters misschien de lat op de band richten, niet op de velg.
Wanneer de breker al stabiel is in de afstand tussen de velg en de band, is het tijd om er met een hamer op te slaan met als doel de hiel van de band te breken. Wacht, we zeggen niet dat je de band moet vernietigen! Het doel hiervan is om de stroomonderbreker naar binnen te drijven. Blijf er dus tegenaan slaan en duw de breekstang naar de grond totdat de kraal is gebroken en we het kunnen horen aan een klein plofgeluid.
De laatste stap bij het breken van een bandhiel is het verwijderen van de band van de velg. Autobezitters wordt aangeraden om de sloophamer rond de binnenkant van de band te draaien terwijl ze van bovenaf blijven hameren. Blijf dat doen totdat de band van de velg is, draai je dan om en doe hetzelfde met de andere kant van de band.
Veel mensen vragen zich misschien af, waarom moeten chauffeurs leren hoe ze een bandhiel kunnen breken? Een van de redenen is dat het proces eenvoudig te volgen is, zelfs voor beginnende autobezitters. Alle chauffeurs hebben dertig minuten nodig en deze instructie. Nog een reden waarom het een grote hulp is bij het opruimen van vuil en vuil in de band. Door de kraal te breken, kunnen voertuigbezitters het afval binnenin verwijderen en toekomstige problemen verminderen. De laatste reden is om de kosten van het betalen van een autoreparateur te besparen, aangezien u de band zelf van de velg kunt verwijderen.
