Alle automobilisten en leerlingen weten hoe ze de voetrem en handrem moeten gebruiken. Zelfs de niet-leerlingen zijn zich bewust van hun werking. Maar hoeveel zijn zich eigenlijk bewust van de werkingsmechanismen van remmen met het pedaal en de handrem? Ik denk, heel weinig! Laten we dus zonder enige vertraging het werkelijke verschil tussen deze twee soorten remmen vinden, samen met het juiste gebruik ervan.
Als u altijd al op zoek bent geweest naar het antwoord op "wanneer moet ik de handrem en voetrem gebruiken", duik dan dieper in hun mechanismen en vind het juiste antwoord?
Vanaf het voetremsysteem is het een pedaal dat is aangesloten op de vacuümbooster, die wordt gebruikt om de motor van het voertuig te stoppen of te vertragen. Dit staat ook bekend als het systeem van hydraulische remmen dat de uitgeoefende voetkracht vermenigvuldigt om de auto met een gewicht van enkele tonnen te stoppen.
Terwijl de handrem, ook bekend als de parkeerrem of noodrem; is een rechte trekhendel in de buurt van de stuurkolom. Dit kan ook een handbediende hendel zijn op vloerniveau naast de bestuurder, of een voetpedaal naast het been van de bestuurder. Simpel gezegd, dit betekent dat het een van de hierboven gedefinieerde vormen in een auto kan hebben, maar alleen wordt gebruikt tijdens een noodstop of wanneer het voertuig stilstaat.
LEES MEER:
De voet- of bedrijfsremmen werken echter anders. Wanneer de krachtrem wordt gebruikt, wordt de kracht overgebracht naar de hoofdcilinder. Deze cilinder genereert vervolgens een drukkracht op de hydraulische vloeistof die door de remleidingen naar de remklauw gaat. Door de remklauw tegen de remrotor te duwen, helpt de vloeistof de rotatie van het wiel te vertragen. Bij trommelremmen wordt hetzelfde effect gezien; het enige verschil is dat de remtrommels door de zuiger tegen de twee schoenen worden gedrukt.
Elke keer als de bestuurder op het rempedaal trapt; de hydraulische kracht wordt verdeeld over de voor- en achterwielen. Gemiddeld wordt 75% kracht op de voorwielen ontvangen, terwijl 25% op de achterwielen van de auto wordt ontvangen.
In de meeste auto's is de hand- of parkeerrem een mechanisch apparaat dat niet afhankelijk is van opgeslagen energie en voldoende in staat is om het hydraulische circuit of de perslucht uit te putten. Wanneer de handrem in werking wordt gesteld, werkt deze alleen via de zuiger in de remklauw of op de speciale remschoen in de achterste rotor. Met andere woorden, parkeerremmen zijn alleen bestemd voor de achterwielen.
5 tips voor nieuwe bestuurders die Handrem gebruiken:
Als het op handrem aankomt, hangt het gebruik eigenlijk af van de situatie. Ze worden bijvoorbeeld meestal gebruikt tijdens het parkeren van voertuigen of wanneer u moet stoppen voor verkeerslichten (zet de auto in deze situatie in de neutraalstand). Daarnaast helpt de rem bij het starten op een heuvel (scherpe helling - naar boven of naar achteren) echt om vooruit of achteruit te rollen.
Aan de andere kant wordt de pedaalrem voornamelijk gebruikt om de rijdende auto te vertragen of volledig te stoppen.
Hopelijk zal het opdoen van industriële kennis over handrem en voetrem ook je rijtips en -vaardigheden verbeteren.
>> Vind een gebruikte auto uit Japan voor de beste deal, klik hier <<
