Elektrische voertuigen winnen over de hele wereld aan populariteit. Deze zijn het nieuwe gezicht van de auto-industrie geworden. Dankzij de ontluikende technologie worden de elektrische auto's nu geleverd met het automatische transmissiesysteem. Dit betekent met name dat er slechts één versnelling is in elektrische voertuigen .
EV's of elektrische voertuigen hebben een unieke handmatige versnellingspook. De enkele versnelling wordt geleverd met opties voor neutraal, rijden, achter en parkeren. Bovendien is er geen versnellingsbak met meerdere versnellingen die na bepaalde intervallen om een verandering vraagt.
Laten we dieper graven en ontdekken waarom deze elektrische auto's maar één versnelling hebben.
Elektrische auto's hebben motoren in plaats van motoren. En het is een van de belangrijkste redenen waarom EV's maar één versnelling hebben om te rijden.
Bovendien is er geen versnellingsbaksysteem met meerdere snelheden nodig om interne verbranding te produceren. Elektrische auto's hebben een transmissie met één versnelling die het maximale koppel genereert.
De moderne technische voertuigen hebben geen extra systeem nodig om los te koppelen van de aandrijflijn.
De buitengewone technologie zorgt ervoor dat deze auto's snel accelereren met slechts één versnelling. Daarom kan een elektrische auto soepel accelereren tot 15000-20000 RPM.
Traditionele diesel- en benzinemotoren komen nog niet eens in de buurt van dit bereik. De conventionele voertuigen versnellen en vertragen met interne verbrandingsfunctie.
De motoren in EV's produceren het maximale koppel uit toerenbereiken. Ja, er is slechts één versnelling in elektrische voertuigen , en het is genoeg om de beste prestaties te krijgen.
Lees meer:
Elektrische voertuigen werken niet op brandstofontsteking om de motoren aan te drijven. Er zijn componenten die elektrische energie produceren om het voertuig te versnellen. En er zijn geen brandstofmotoren om elektrische auto's aan te drijven of te laten functioneren.
Elektrische autotransmissie draait in principe op elektromotoren. Om precies te zijn, energie van de motoren produceert koppel, en dat is hoe het optimale koppel wordt gegenereerd in deze auto's.
EV's hebben geen transmissiesysteem met meerdere snelheden nodig om de motoren aan te drijven. Het unieke ontwerpsysteem, dat elektrische energie produceert, is genoeg om tonnen koppel te produceren.
Volgens deskundige rijtips, slechts één versnelling in elektrische voertuigen is genoeg voor het bedrijf.
Een automatisch voertuig bereikt snel de maximaal mogelijke snelheid. En het is niet nodig om regelmatig van versnelling te wisselen. Dat komt omdat elektromotoren hoge REV's produceren, die op maximale snelheid werken, hetzelfde ontbreekt in traditionele voertuigen, die oplopen tot 5000-7000 RPM's na vol vermogen.
Elektrische auto's produceren stroom zonder gas- of brandstofontsteking. De elektromotoren die in de EV's aanwezig zijn, zijn het beste voor een efficiënte vermogensafgifte.
Eén versnelling in elektrische voertuigen is voldoende om de auto met maximale acceleratie te bedienen en te laten rijden. De motoren zijn specifiek ontworpen om op elk moment te versnellen of te vertragen, zonder de motorcomponenten te beschadigen.
Dus, als je je volgende voertuig kiest, kijk dan eerst naar de specificaties. En vooral het transmissiesysteem om de aankoop de moeite waard te maken.
