Meer informatie over deze 10 veelvoorkomende autogeluiden, wat ze kunnen betekenen en waarom je ze niet moet negeren

Soms lijkt het alsof onze auto's in hun eigen taal spreken; een taal vol met piepen, gillen, brullen en knallen. Voor het ongetrainde oor worden deze snel achtergrondgeluiden totdat iets ongewoons onze aandacht trekt. Zelfs dan, als je niet weet waar je naar moet luisteren, kan het gemakkelijk zijn om die geluiden in de mix te laten verdwijnen.

Maar hoewel het moeilijk kan zijn om deze autotaal te begrijpen, is het belangrijk om te luisteren wanneer uw auto spreekt! Ze proberen ons vaak te vertellen dat er iets mis is. Daarom geven we je vandaag een les in sprekende auto. Lees verder terwijl we deze 10 veelvoorkomende autogeluiden vertalen die problemen kunnen veroorzaken!

1. Piepend geluid wanneer u uw auto start

Wat je hoort: EEN luid piepend geluid na het starten van de auto die geleidelijk vervaagt.

Wat het zou kunnen betekenen :Als u ooit een luid, krijsend, piepend geluid van de voorkant van uw auto hebt gehoord terwijl u het contact aandraait, heeft u mogelijk een kronkelige riem die het begeeft of het einde van zijn levensduur nadert.

De kronkelige riem is een lange rubberen riem die rond een aantal poelies en wielen voor de motor loopt. Afhankelijk van het specifieke merk en model van uw voertuig, kan de riem aan de krukas zijn bevestigd, evenals aan andere systemen, zoals de AC-compressor, de dynamo, het stuurbekrachtigingssysteem en mogelijk andere pompen. Met andere woorden, het is een essentieel onderdeel voor veel van uw voertuigsystemen.

Er zijn een aantal verschillende redenen waarom uw kronkelige riem zo'n onaangenaam geluid kan maken wanneer u uw auto start, maar de meest voorkomende oorzaak is gewoon slijtage. Na verloop van tijd en gebruik wordt de rubberen riem broos, waardoor deze kan barsten en slippen, waardoor dat schrille geluid ontstaat.

Als uw voertuig zo'n geluid maakt, is het belangrijk dat u de riem zo snel mogelijk op tekenen van slijtage inspecteert en indien nodig vervangt. Als de riem te lang onbeheerd wordt achtergelaten, kan hij van de poelies vallen, waardoor de systemen die erop vertrouwen, worden uitgeschakeld. In sommige gevallen kan dit betekenen dat u zonder airconditioning zit, maar u kunt ook aan de kant van de weg stranden.

2. Rammelende geluiden bij het rijden over een hobbel

Wat je hoort: Een ratelend, trillend of piepend geluid dat uit de wielen komt als je over een verkeersdrempel of kuil rijdt.

Wat het zou kunnen betekenen: Er gebeurt veel aan de voorkant van uw auto. Behalve je motor heb je een veersysteem met allerlei onderdelen die kunnen rammelen, zeker als je slechte bussen hebt.

Bussen zijn rubberen of synthetische componenten in het veersysteem die bedoeld zijn om de verschillende onderdelen te dempen, wrijving te verminderen en trillingen te voorkomen. Zoals de meeste rubberen onderdelen van een auto, kunnen deze na verloop van tijd broos worden en kapot gaan. Om deze reden zijn slechte bushings vaak de boosdoener als het gaat om dit soort geluiden. Het kan echter ook een slechte stabilisatorstang zijn of mogelijk versleten stutten, schokbrekers of kogelgewrichten.

Het kan moeilijk zijn om een ​​geluid te lokaliseren als u in de auto zit, dus het kan handig zijn om thuis een stuitertest uit te voeren wanneer het voertuig stilstaat. Terwijl u geparkeerd staat, drukt u gewoon stevig op de voorste hoek van de auto en luistert u naar het geluid. Dit vertelt u misschien niet precies welke bus moet worden vervangen, maar het zal u vertellen dat uw ophanging de oorzaak is van het geratel. In het ideale geval zou dit geen geratel of kloppen moeten veroorzaken, dus als uw test consequent luidruchtige resultaten oplevert, is het tijd om de monteur te zien.

3. Piepen of janken bij het draaien aan het stuur

Wat je hoort: Piepen, janken of kreunen bij het maken van een bocht.

Wat het zou kunnen betekenen: Als uw voertuig in de afgelopen 50 jaar is gemaakt, is de kans groot dat u een stuurbekrachtigingssysteem heeft. Terwijl sommige nieuwere voertuigen elektrische stuurbekrachtiging hebben geïmplementeerd, zijn de meest voorkomende varianten hydraulische systemen.

Zoals alle hydraulische systemen heeft stuurbekrachtiging vloeistof nodig om te kunnen werken. Wanneer die vloeistof bijna op is, of wanneer de pomp begint te falen, kan er lucht in de leidingen komen, wat allerlei vreemde geluiden kan veroorzaken. Als u piept of jankt wanneer u draait, of als u merkt dat het moeilijk is om te draaien, controleer dan het vloeistofpeil van uw stuurbekrachtiging. Mogelijk moet u het reservoir gewoon bijvullen, maar het kan ook wijzen op een lek.

4. Laag dreunend of zoemend geluid

Wat je hoort: Een laag dreunend geluid dat in volume toeneemt bij accelereren.

Wat het zou kunnen betekenen: Een nieuwe set banden zorgt niet alleen voor een soepele rit, hij moet ook relatief stil zijn. Wanneer uw banden oud of versleten zijn, kunnen ze een constant zoemend geluid gaan maken, vooral als ze ongelijk zijn afgesleten. Als alternatief kan een te lage bandenspanning een soortgelijk geluid produceren.

Als u zo'n geluid hoort, inspecteer uw banden dan zo snel mogelijk. Het kan zijn dat u gewoon wat lucht nodig heeft, of dat u een lekkage heeft. Uw banden slijten van nature na verloop van tijd, maar problemen met uw balans en uitlijning kunnen ertoe leiden dat het loopvlak asymmetrisch verslechtert. In elk geval is routinematig bandenonderhoud essentieel, en u zult in de nabije toekomst waarschijnlijk de bandenwinkel moeten bezoeken.

5. Krijsen of grommen als je op het rempedaal trapt

Wat je hoort: Een hoog piepend geluid, of een laag, grommend, schurend geluid als je op de rem trapt.

Wat het zou kunnen betekenen: Je remmen zijn vaak de bron van allerlei zenuwslopende geluiden en geven meestal aan dat er onderhoud nodig is. De meer hoge tonen worden vaak veroorzaakt door ingebouwde slijtage-indicatoren in uw remblokken, wat betekent dat u mogelijk alleen de remblokken zelf hoeft te vervangen. Het lagere, schrapende geluid kan betekenen dat uw remblokken bijna volledig zijn afgesleten en dat de remklauw tegen de rotor schuurt. Hoe dan ook, u wilt uw remmen zo snel mogelijk vervangen.

6. Luide knal van de achterkant van de auto

Wat je hoort: Een luide knal, vergelijkbaar met het geluid van een voetzoeker of een pistool.

Wat het zou kunnen betekenen: Hoewel het geluid van een backfire beangstigend is, is het explosieve geluid in de meeste gevallen het gevolg van het op het verkeerde moment verbranden van brandstof (in plaats van een catastrofale explosie). Uw motor loopt mogelijk te rijk (d.w.z. de brandstof-luchtverhouding neigt sterk naar de brandstof), de timing kan niet goed zijn of er kan een probleem zijn met de bougies.

Terwijl dit niet werkt Dit hoeft niet per se een noodgeval te zijn, het betekent dat uw motor niet op het hoogste rendement draait, en als u dit laat doorgaan, kan dit uw uitlaatsysteem beschadigen. Om die reden is het raadzaam om zo snel mogelijk een monteur te raadplegen.

7. Gerommel

Wat je hoort: Een laag motorgerommel vergezeld van trillingen bij stationair draaien.

Wat het zou kunnen betekenen: Om goed te kunnen functioneren, heeft uw motor het juiste mengsel van brandstof en lucht nodig, evenals een werkende bougie om de ontsteking te activeren. Als een van deze elementen ontbreekt, kan dit de rommelende trillingen veroorzaken die u bij lage RPM's ervaart.

Dit kan worden veroorzaakt door vuile brandstofinjectoren, waardoor het brandstofaandeel van het vereiste mengsel wordt belemmerd. Meestal kan het toevoegen van een reinigingsoplossing voor brandstofinjector aan uw benzinetank dit oplossen. Het gerommel kan ook worden veroorzaakt door een gebrek aan zuurstof in de mix, wat kan betekenen dat uw luchtfilter vuil is en moet worden vervangen. Als alternatief kan de zuurstofsensor defect zijn, wat resulteert in een verkeerd brandstof-zuurstofmengsel.

Ten slotte kan dit worden veroorzaakt door versleten bougies. Wanneer uw bougies niet of inconsistent vonken, zal de verbranding in uw motor inconsistent zijn, wat resulteert in een ongelijk gerommel. Het wordt aanbevolen om uw bougies elke 30.000 tot 50.000 mijl te vervangen, maar raadpleeg uw gebruikershandleiding voor specifieke onderhoudsrichtlijnen.

8. Kloppen of pingelen onder de motorkap

Wat je hoort: Kloppen of pingelen van de motor die toeneemt met acceleratie.

Wat het zou kunnen betekenen: Hoewel de specifieke geluiden kunnen variëren op basis van uw specifieke motor, worden ze over het algemeen "kloppen van de motor" genoemd. Het kloppen van de motor is meestal gekoppeld aan de onjuiste ontploffing van de brandstof in de motorcilinders.

Als uw motor goed functioneert, wordt alle brandstof in een bepaalde cilinder tegelijkertijd verbrand. Wanneer de verbranding ongelijkmatig is, of wanneer de brandstof op verschillende tijdstippen tot ontploffing komt, kan dit dit schokkende geluid veroorzaken. Soms is dit het gevolg van het gebruik van brandstof met een laag octaangetal, maar het kan ook duiden op schade ergens in de motor.

Een meer specifiek type motorklop staat bekend als 'kloppen op de stang', wat kan optreden wanneer bepaalde onderdelen in uw motor beginnen te slijten, als de oliedruk daalt of als uw olie ongelooflijk vies.

Wat de oorzaak ook is, het kloppen van de motor moet zo snel mogelijk worden verholpen.

9. Klinkt als een rare wasmachine

Wat je hoort: Een wiebelend geluid als een wasmachine op een hoog centrifugeerprogramma met kleingeld erin.

Wat het zou kunnen betekenen: Monteurs vergelijken dit geluid vaak met dat van een wasmachine of wasdroger om een ​​goede reden:de gelijkenis is griezelig. Als u dit geluid echter tijdens het rijden hoort, zijn de gevolgen veel ernstiger.

Dit geluid wordt vaak veroorzaakt door een losse wielmoer die ronddraait en ronddraait in je wieldop, wat betekent dat je wiel niet goed vastzit. Als u dit geluid hoort, trek dan zo snel mogelijk aan de kant en draai de losse moer vast of bel de pechhulp om u naar een monteur te brengen.

10. Brullend geluid tijdens acceleratie

Wat je hoort: Een brullend geluid dat toeneemt naarmate u accelereert, meestal afkomstig van onder de bestuurdersstoel.

Wat het zou kunnen betekenen: Motoren zijn luidruchtig, maar dat geldt ook voor het proces van het ontluchten van de uitlaat van de motor. Meestal worden deze hete gassen door een geluiddemper geleid, wat het brullende geluid sterk vermindert. Als er echter ergens een scheur in het uitlaatsysteem zit, ontsnappen de gassen voordat ze de uitlaat kunnen bereiken.

Behalve de geluiden en trillingen kan een beschadigd uitlaatsysteem ertoe leiden dat koolmonoxide in de cabine lekt . Als u deze geluiden en symptomen opmerkt, ga dan meteen naar de monteur.



Gestrand zijn aan de kant van de weg is niet alleen een ongemak - het kan een gevaarlijke situatie zijn. Of u nu door de stad of door het land rijdt, de Wegenwachtdekking van Germania is er om een ​​helpende hand te bieden wanneer u die het meest nodig heeft.

Meer informatie over hoe u deze optionele dekking aan uw Germania-persoonlijke verzekering kunt toevoegen autopolis, of voor meer informatie over onze verzekeringsproducten, bel een van onze vertrouwde agenten of vraag vandaag nog online een offerte aan!