Er is een vrij grote kans dat als u een autobezitter bent, de uitdrukking "Transmissieproblemen" uw hart heeft doen zinken. Deze problemen kunnen vaak ongelooflijk stressvol en duur zijn om mee om te gaan en kunnen autobezitters vaak ertoe aanzetten om gewoon een nieuw voertuig te kopen in plaats van te proberen transmissieproblemen op te lossen. Deze problemen kunnen beangstigend zijn, maar hier zullen we u vertellen hoe u deze problemen vroeg kunt opvangen of ze allemaal tegelijk kunt voorkomen.
Het is belangrijk om te weten wat er daadwerkelijk in een transmissie gaat voordat u begint na te denken over welke problemen van invloed kunnen zijn op elk onderdeel. Transmissies hebben letterlijk honderden precies geplaatste stukjes waaruit het apparaat bestaat. Deze onderdelen zijn gegroepeerd in een paar sleutelsystemen die de transmissie laten functioneren.
Belbehuizing: Als je onder je motorkap kijkt, herbergt deze kegelvormige metalen behuizing het vliegwiel en de koppeling of koppelomvormer. De locatie van de belbehuizing wordt bepaald door de rijmodus van uw voertuig, voor- of achterwielaandrijving.
Versnellingen: Zelfs als je ze niet schakelt, had een automatische transmissie ook versnellingen. Ze zijn onderverdeeld in hoofdtandwielen en planetaire tandwielen. De tandwielen zijn er in verschillende maten en met verschillende aantallen tanden, waardoor de transmissie de hoeveelheid vermogen (koppel) die naar het aandrijfwiel wordt gestuurd, kan aanpassen.
Vloeistof: Transmissievloeistof functioneert als zowel een smeermiddel, zoals motorolie, als een hydraulische vloeistof die helpt bij het schakelen, de transmissie koelt en alle bewegende delen smeert. Oude of vuile transmissievloeistof kan een veelvoorkomende oorzaak zijn van transmissieproblemen.
Filter: Het transmissievloeistoffilter helpt de vloeistof schoon te houden om problemen met vuile en oude transmissieproblemen te voorkomen. Het filter moet vuil en puin opvangen om uw voertuig efficiënt en veilig te laten rijden.
Nu je een aantal van de belangrijkste symptomen van je transmissie hebt leren kennen, kunnen we gaan kijken naar wat er mogelijk kapot is in de transmissie van je voertuig.
Is het u ooit opgevallen dat uw voertuig worstelt, aarzelt of weigert in een versnelling te schakelen? Dit is een duidelijk teken van een transmissieprobleem. Zodra u uw auto uit de drive haalt, moet deze meteen in de gewenste versnelling gaan. Als het gaat om automatische transmissies, als u merkt dat er een vertraging optreedt bij het overschakelen naar rijden of parkeren voordat u voelt dat de versnelling wordt ingeschakeld, is dit een op de transmissie gebaseerde zorg. Handgeschakelde transmissies hebben mogelijk wat gebrek aan respons, maar zodra u in versnelling schakelt, zullen de RPM's van de motor stijgen. De auto zal niet zo snel bewegen als de motor misschien klinkt. Dit wordt meestal veroorzaakt door een defecte koppeling die moet worden vervangen, maar kan op ernstigere problemen duiden.
Het goede aan een lekkende transmissie is dat het relatief eenvoudig te ontdekken is omdat het vaak wordt gezien door zowel monteurs als niet-mechanica. Hoewel het eenvoudig te herkennen moet zijn, moet het zo snel mogelijk worden gecorrigeerd. Automatische transmissievloeistof (ATF) is de levensader van de transmissie. Het smeert, reinigt en beschermt de afdichtingen. Zonder dit, of met een laag vloeistofpeil, kan de motor vastlopen en helemaal kapot gaan.
Zoals eerder vermeld, is deze vloeistof felrood van kleur en ruikt enigszins zoet (ervan uitgaande dat alles naar behoren functioneert). Als je dit op je oprit ziet druppelen, heb je een gat dat gerepareerd moet worden - pronto! Maar als de vloeistof donker is of een verbrande geur heeft, is het tijd om uw transmissie te laten inspecteren en de vloeistof te vervangen. U kunt de vloeistofniveaus controleren door met uw voertuig een blokje om te rijden en vervolgens de peilstok te inspecteren terwijl uw voertuig horizontaal staat. In tegenstelling tot motorolie wordt transmissieolie niet verbrand of verbruikt door de auto, wat betekent dat een laag peil niet op een lek wijst. Het wordt aanbevolen om een laag vloeistofniveau bij te vullen, zelfs als er een lek is, om er zeker van te zijn dat er voldoende vloeistof is om alles goed te laten werken.
Hoewel dit misschien niet betekent dat er een probleem is met uw transmissie, betekent dit zeker dat er problemen zijn met iets onder de motorkap. Er zijn sensoren aanwezig in veel delen van de motor van uw voertuig die de computer waarschuwen als deze ongebruikelijke activiteit detecteert. De sensoren op een transmissie zijn erg gevoelig en kunnen de kleinste schokken en trillingen opvangen, zelfs dingen die u niet kunt voelen of zien.
Negeer uw controlelampje niet wanneer het besluit uw dag te verpesten door te verschijnen. Het gaat niet vanzelf weg en het betekent dat er iets mis is met uw voertuig. Breng uw voertuig zo snel mogelijk binnen voor een meerpuntsinspectie. Onze deskundige monteurs kunnen diagnostische hulpmiddelen gebruiken om de computer van uw auto op fouten te controleren en vervolgens te interpreteren wat de fouten betekenen. Wat je ook besluit te doen, ga er niet vanuit dat het controlelampje zinloos is, omdat het je kan waarschuwen voor een mogelijk ernstig probleem.
Het is moeilijk om precies te voorspellen hoe uw auto zal klinken als er problemen zijn met de transmissie, maar als u tegen uzelf kunt zeggen:"Dat heb ik nog nooit eerder gehoord", heeft u misschien een probleem dat het onderzoeken waard is. Hoewel de geluiden zelf kunnen verschillen tussen verschillende merken en modellen, hoort u waarschijnlijk een zoemend, zoemend of jankend geluid.
Handgeschakelde transmissies zullen iets meer mechanische geluiden produceren die luider en abrupt klinken. Een kakelend geluid bij het schakelen ligt bijna altijd in de transmissie, maar als u het bonkende geluid hoort dat van de onderkant van uw voertuig komt, kan het probleem liggen bij het gewricht met constante snelheid of het differentieel.
Het is belangrijk om altijd uw reguliere onderhoudsschema voor uw voertuig bij te houden. Vaak kunnen grote reparaties worden voorkomen door eenvoudig uw auto te onderhouden. Wacht niet tot je de tijd hebt om deze problemen aan te pakken, want ze zullen niet vanzelf beter worden. Als u uw automatische transmissie niet regelmatig onderhoudt, zal dit vrijwel zeker de levensduur van uw transmissie verkorten. Denk je dat je voertuig een van deze transmissieproblemen heeft? Maak vandaag nog een afspraak voor een diagnostische inspectie. Onze deskundige monteurs bij AAMCO Louisville zullen uw probleem vinden en uw voertuig in een mum van tijd weer op de weg krijgen.
AAMCO CVT-services en reparaties
5 waarschuwingssignalen van een mislukte verzending
