Eigenaars van Chevy's in Fort Smith maken al plannen om komende zomer eropuit te trekken. Maar wanneer automatische radiatoren het begeven tijdens warme zomerse dagtochten, vallen motoren uit, en dan gaat niemand ergens heen. Nu de zomer eraan komt, gaan we de borden eens bekijken die aangeven dat u een radiator moet laten repareren bij uw Chevy-dealer.
Als het koelvloeistoflampje van uw voertuig gaat branden, is dat een van de eerste tekenen van een probleem. Het bijvullen van de radiator lost het probleem tijdelijk op, maar lost de oorzaak niet op. Dat komt omdat radiatoren geen koelvloeistof verliezen tenzij er een probleem is. Als die van jou bijna leeg blijft, heb je ergens een lek.
Wanneer uw radiator onvoldoende koelvloeistof heeft om uw motor warm te houden, zal uw motor oververhit raken. Uw temperatuurmeter op uw dashboard zal naar de warme kant van het display gaan. Als dat gebeurt, moet u snel stoppen en uw motor afzetten, anders kan uw motor barsten.
Een goed werkende radiateur met voldoende koelvloeistof zorgt ervoor dat uw motor niet oververhit raakt. Uw veiligste optie is om een sleepwagen uw voertuig naar een servicestation te laten brengen voor reparatie.
Als u een uitwendig koelvloeistoflek heeft, komt dit op het oppervlak onder uw voertuig terecht. Het komt overeen met de kleur van de koelvloeistof die je al in je Chevy hebt. Wat de kleur van de vloeistof ook is, u moet direct iets aan uw voertuig laten repareren als het op de grond ligt.
Een externe lekkage hoeft niet per se uit uw radiator te komen. Lekkages kunnen uit elk deel van uw koelsysteem komen, inclusief uw slangen of de thermostaat. Uw monteur zal een volledige evaluatie van uw koelsysteem uitvoeren om de oorzaak van het lek te bepalen.
Terwijl uw motor koud is, opent u uw radiatordop en inspecteert u de kleur. Het moet eruit zien als een schoon groen, geel, roze of rood. Als het er echter bruin uitziet, zoals motorolie of slib, is uw radiator vervuild en moet deze worden doorgespoeld.
Dan moet u de bron van de besmetting identificeren. Als de verontreiniging van binnenuit uw motor zou komen, zou u ongetwijfeld dure reparaties voor de boeg hebben.
Als u witte rook uit uw uitlaatpijp ziet komen, betekent dit dat er koelvloeistof in uw uitlaatsysteem verbrandt. Dat is niet oké, want koelvloeistof hoort niet in je uitlaatsysteem. Het is een teken van een mogelijk veel groter probleem.
Koelvloeistof in uw uitlaatsysteem betekent dat u een inwendig lek heeft. De oorzaak van dat lek kan zo simpel zijn als een kapotte pakking, of erger nog, een gebarsten blok. En u wilt geen antivries in uw motor, omdat deze deze zal beschadigen. Stel niet uit; los dit probleem zo snel mogelijk op.
Bezoek ons bij Orr Chevrolet of Fort Smith om uw Chevy door de beste te laten controleren en repareren.
