Een deel van autorijden is leren herkennen wanneer uw voertuig niet werkt zoals het zou moeten. Je kunt de waarschuwingssignalen van je auto niet negeren en verwachten dat hij keer op keer goed zal rijden.
Uw voertuig moet u een soepele rijervaring bieden. Het zou zonder problemen moeten beginnen. Het moet versnellen en vertragen zonder dat het voertuig trilt.
Maar na verloop van tijd kunt u een verandering opmerken in de manier waarop uw auto omgaat. Dat soepele gevoel wordt vervangen door een trillend gevoel dat op bepaalde momenten tijdens de rit meer opvalt.
Wat is de oorzaak?
Remmen
Als je merkt dat de trillingen vooral optreden als je remt, is de kans groot dat er een probleem is met een van de componenten in je remsysteem.
Uw remsysteem heeft verschillende belangrijke componenten:remblokken, remschijven en remklauwen.
Wanneer u druk uitoefent op het rempedaal, wordt er via hydraulische vloeistof kracht op de remmen uitgeoefend. Omdat remmen meer druk vergen dan uw voet zou kunnen geven, helpt deze hydraulische vloeistof de kracht in het remsysteem te vergroten.
Wanneer u het rempedaal indrukt, drukt het een zuiger in, waardoor hydraulische vloeistof bij elk wiel naar een hulpcilinder kan gaan. Terwijl deze zuigers bewegen, regelt het de druk die op elke rem wordt uitgeoefend.
Het remblok is bevestigd aan de remklauw, die tegen de remrotor drukt om wrijving te veroorzaken, uiteindelijk vertragend en uw voertuig stoppen.
Als je een trilling waarneemt, werken een of meer onderdelen van dit proces niet meer zoals ze zouden moeten. Het is mogelijk dat de remschijven versleten zijn en niet langer cirkelvormig zijn, wat betekent dat het remblok geen goede verbinding kan maken. Of de remklauwen zijn kromgetrokken, wat resulteert in overmatige hitte wanneer het rempedaal wordt ingedrukt.
Als de componenten niet aansluiten op de manier waarop het systeem is ontworpen, merkt u een verschil in de manier waarop uw auto rijdt.
Wielbalans
Dagelijks gebruik kan veel met uw voertuig doen. Met elke hobbel die je raakt, elke hoek die je te scherp snijdt, zelfs kleine onvolkomenheden uit de fabriek kunnen allemaal plaats maken voor een ongelijke gewichtsverdeling over je vier banden.
U zult het voelen in de manier waarop uw voertuig presteert, met zelfs een greintje verschil dat merkbaar is in de manier waarop uw auto handelt. Hoewel je het misschien voelt bij lagere snelheden, rond de 45 mijl per uur, zal de trilling intenser worden.
Af en toe is het belangrijk om uw auto binnen te brengen voor een beurt en om uw banden te wisselen. Hierdoor kan een monteur alle vier de wielen controleren, onbalans vinden en de gewichten aanpassen zodat alle vier de banden weer overeenkomen.
Dit geeft een monteur ook de kans om uw wielen grondig te evalueren, om ervoor te zorgen dat er geen verbogen, beschadigd of anderszins onveilig voor u is om door te rijden. Dit waarschuwt u voor problemen voordat ze groter worden en u in gevaar brengt.
Banden
Zelfs als uw wielen in goede staat verkeren, kunnen uw banden een probleem hebben, waardoor uw voertuig gaat trillen tijdens het rijden. Als u uw voertuig binnenbrengt voor een monteur om te controleren, zal hij kijken naar:
Zelfs als u uw banden onlangs heeft vervangen, kunnen een of meer van deze problemen leiden tot een probleem met de manier waarop uw voertuig presteert. Door het snel te repareren, voorkomt u verdere schade aan uw voertuig.
As
De as van uw auto is de centrale as die wordt gebruikt voor het draaien van de tandwielen en wielen van uw auto. Het geeft u controle over uw auto om het voertuig te laten draaien en in elke gewenste richting te gaan.
Een kromme as kan ontstaan door het stoten van een stoeprand, een klein ongeval of het raken van een verkeersdrempel of kuil. Eenmaal gebogen, kan het erger worden naarmate u meer rijdt.
In de meeste gevallen heeft uw voertuig twee assen, één om de voorwielen te laten draaien en één voor de achterkant. Grotere voertuigen die meer passagiers vervoeren, kunnen meer hebben. Ze kunnen na verloop van tijd verslijten door stof, vuil en ander vuil dat zich ophoopt op de gewrichten. En eventuele schade kan het systeem verzwakken, waardoor een trilling ontstaat, vooral als je snelheid opvoert.
Besturing
Het stuur wordt gebruikt om uw voertuig te draaien en onder controle te houden. Het stuur is bevestigd aan een spoorstang, die wordt gebruikt om de wielen te bedienen, ze naar rechts of links te bewegen, afhankelijk van de kant waarop je draait. Kogellagers worden gebruikt om trekstangen met de stuurarmen te verbinden, waardoor u controle heeft. Elk van deze is verbonden met de wielen.
De meeste moderne voertuigen gebruiken een tandwielset met tandheugel, die het draaien gemakkelijker maakt. Een getande stang - het rek steekt uit de spoorstang. De stuuras eindigt met een rond tandwiel dat een rondsel wordt genoemd. Terwijl u het wiel beweegt, beweegt het rondsel door de inkepingen op de tandheugel, zodat u de controle heeft om het voertuig naar links of rechts te verplaatsen. Dit proces geeft u een betere controle over de bewegingen van uw voertuig.
Als elk van deze onderdelen niet goed is uitgelijnd, kunnen ze uw rijvaardigheid verminderen. Het kan je controle veranderen en het moeilijker maken om door te gaan met bochten en bewegingen.
Mogelijk begint u meer "speling" op te merken in de manier waarop uw stuur reageert op bepaalde situaties. Is er een draaiende beweging nodig om door een bocht te gaan? Dat is een van de eerste aanwijzingen dat u een probleem heeft met iets in uw stuursysteem.
Deze problemen treden in de loop van de tijd op. Tenzij u betrokken bent bij een ongeval of een zeer grote hobbel hebt geraakt, duurt het even voordat kleine symptomen zich voordoen in de manier waarop uw voertuig presteert. Maar als u eenmaal een verandering in de prestaties begint op te merken, hoe sneller u uw voertuig voor een inspectie binnenbrengt, hoe groter de kans dat u het probleem opmerkt voordat het in ernst toeneemt.
Motor
In de meeste gevallen zullen de trillingen van het voertuig het meest merkbaar zijn als u sneller gaat of langzamer gaat rijden.
Af en toe merkt u misschien dat uw motor ruw loopt en trilt, zelfs als uw voertuig stilstaat. Dit is een duidelijk teken van een probleem ergens in de motor. Om de motor soepel te laten lopen, moet er voldoende lucht, brandstof en vonk zijn. Als een van deze componenten is uitgeschakeld, heeft uw motor moeite met starten en draaien.
Een paar dingen om te controleren zijn:
De motor is aan uw voertuig bevestigd met steunen die aan het frame van de carrosserie zijn bevestigd. Het maakt gebruik van rubberen verbindingen om trillingen te absorberen die kunnen optreden tijdens het rijden. Na verloop van tijd kan dit rubber beginnen te falen, waardoor de verbinding losraakt. Die trilling die je voelt terwijl je auto stilstaat, is misschien een indicatie dat je systeem een beetje TLC nodig heeft om het te laten functioneren.
Als u een trilling in uw voertuig voelt, kom dan vandaag nog langs en we zullen het inspecteren. Laten we u weer veilig op weg helpen.
