Dit zijn de veelvoorkomende symptomen van een slechte oliepomp:
De oliepomp is een belangrijk onderdeel van het smeersysteem van uw voertuig. Het is verantwoordelijk voor het pompen van olie rond de verschillende onderdelen van de motor om het gesmeerd te houden en oververhitting van de motor te voorkomen.
Hoewel de oliepomp een zeer duurzaam onderdeel is en ontworpen is om bestand te zijn tegen alle extreme omstandigheden, kan het een punt bereiken waarop het defect raakt voordat het zou moeten. Met andere woorden, er zijn gevallen waarin oliepompen het begeven voordat ze het einde van hun levensduur hebben bereikt.
Dit artikel vat de belangrijkste symptomen van een slechte oliepomp samen. Zodra u een van deze symptomen opmerkt, moet u het probleem serieus nemen en de oliepomp vervangen voordat u andere complicaties krijgt die u de hele motor kunnen kosten.
Voordat we de details over de veelvoorkomende symptomen van een slechte oliepomp belichten, is het essentieel voor u als bestuurder om te begrijpen wat de oliepomp in de eerste plaats is en wat deze doet in uw voertuig.
Zoals de naam al doet vermoeden, is de oliepomp een essentieel onderdeel van het smeersysteem. Het is verantwoordelijk voor het pompen van olie uit het opslagreservoir naar de verschillende elementen rond de motor, zodat het zonder problemen goed wordt gesmeerd.
Zonder een perfect lopende oliepomp krijgt uw motorruimte niet de juiste smering. Wanneer dit gebeurt, leidt dit tot aanzienlijke schade door oververhitting van de motor. Als u het nog niet weet, is oververhitting van de motor een ernstig probleem, en wanneer de motor oververhit raakt boven de maximumdrempel, leidt dit tot zelfvernietiging van de motor.
Helaas moeten autobezitters in veel en in oververhittingsscenario's de hele motor door een gloednieuwe, herbouwde of gebruikte motor plaatsen. Helaas garandeert dit niet dat het probleem van oververhitting van de motor zich niet opnieuw zal voordoen, dus een bestuurder moet begrijpen wat hij moet doen, zodat u geen problemen krijgt met oververhitting van de motor.
Het onderhouden van uw oliepomp is een van de vele stappen die u moet nemen om van uw voertuig te kunnen genieten en er zo lang mogelijk van te kunnen genieten.
Oliepompen zijn doorgaans duurzame componenten en ze gaan niet slecht, tenzij u de 60.000 mijl haalt, zo niet de 70.000 mijl in de meeste gevallen. Daarom hoef je niet per se een oliepomp af en toe te vervangen, en zolang je de 60.000 mijl niet hebt gehaald, zou je goed moeten zijn om te gaan.
Telkens wanneer u de maximale drempel bereikt, moet u uw monteur raadplegen en de oliepomp vervangen. Er zijn enkele gesprekken tussen auto-experts over het vervangen van de oliepomp, ongeacht de staat ervan. Met andere woorden, zelfs als uw oliepomp niet in slechte staat verkeert, is het aan te raden deze te vervangen als u de 60.000 mijl nadert, voor het geval u geen motorproblemen heeft.
Zoals we eerder aangaven, is de oliepomp gekoppeld aan de motor, en elk eenvoudig probleem in de oliepomp kan de motor gemakkelijk beschadigen. Waarom zou u daarom het vervangen van de oliepomp uitstellen als u het einde van zijn levensduur nadert?
Hoewel er een maximale drempel is voor de levensduur van de oliepomp, betekent dit niet dat de oliepomp niet eerder kapot kan gaan. Met andere woorden, afhankelijk van uw rijomgeving en stijl, kunt u te maken krijgen met situaties waarin de oliepomp al ver voor de 60.000 mijl kapot gaat.
Daarom, als u aan de veilige kant wilt blijven, kunt u beter controleren op symptomen van een slechte oliepomp. Helaas komen deze symptomen heel vaak voor en trekken ze meestal uw aandacht voor bepaalde interne problemen, of deze nu verband houden met een slechte oliepomp of andere componenten.
Laten we eens nader kijken naar enkele veelvoorkomende symptomen van een oliepomp toevoegen, zoals gerapporteerd door auto-experts:
Het is niet verwonderlijk dat wanneer de oliepomp niet goed werkt, u gemakkelijk kunt omgaan met een lage oliedruk. Een meter op het dashboard van het voertuig is verantwoordelijk voor de continue communicatie met u en vertelt u over de huidige oliedruk in het smeersysteem.
Wanneer deze meter het juiste oliepeil niet vindt, geeft hij een foutmelding en toont hij een waarschuwingslampje dat een lage oliepeildruk aangeeft.
Natuurlijk kan een lage oliedruk in verband worden gebracht met verschillende problemen die met de olie zelf of met het toevoersysteem te maken hebben. Zo kan het oliepeil dalen, waardoor het oliedrukpeil daalt door olielekkage of verkeerde viscositeiten.
Een van de meest voorkomende redenen voor het verlagen van het motoroliedrukniveau is echter een slechte oliepomp.
Daarom is het raadzaam om uw monteur te raadplegen en hem een grondige inspectie van het hele smeersysteem te laten uitvoeren om de defecte componenten te bevestigen. Er kan in sommige gevallen een combinatie zijn van zowel een defecte oliepomp als wat olielekkage rond het smeersysteem. U moet voor alle schade zorgen om uw voertuig te onderhouden en het juiste oliedrukniveau te herstellen.
Als de motor niet de juiste hoeveelheid olie bij de juiste druk krijgt, krijgen sommige motoren voor componenten mogelijk geen smering. Als gevolg hiervan zullen de interne componenten tegen elkaar schuren, wat wrijving en hogere temperaturen veroorzaakt.
Oververhitting van de motor is nooit leuk, en het is een van de zeer kritieke problemen waar elke motor last van kan hebben. Helaas kan oververhitting van de motor in een mum van tijd leiden tot kruiden en zelfvernietiging.
Daarom, als u naar het dashboard kijkt en beseft dat de temperatuur van de motormeter erg hoog aangeeft, duidt dit op een intern probleem, dat mogelijk verband houdt met een slechte oliepomp.
Zoals we eerder al aangaven bij de lage oliedruk, kan het probleem te maken hebben met een slechte oliepomp, maar het kan ook te maken hebben met een aantal andere componenten, zo niet een combinatie van beide.
Daarom moet uw monteur dit inspecteren en u vertellen wat er aan de hand is.
Het is nooit leuk om harde geluiden te horen die uit een onderdeel van uw voertuig komen. Helaas zijn de harde geluiden slechts één manier voor uw auto om uw aandacht te trekken voor interne problemen. Daarom moet u deze harde geluiden niet negeren en moet u ze serieus nemen omdat ze hoogstwaarschijnlijk te maken hebben met interne problemen. Hoewel deze problemen klein kunnen zijn, kunnen ze extreem groot zijn en aanzienlijke schade veroorzaken die u in zeer korte tijd duizenden dollars kan kosten.
Een van de eerste gevolgen van een slechte oliepomp is het horen van rare geluiden uit de kleppentrein.
De kleppentrein heeft veel kleinere componenten zoals de klepgeleiders, afdichtingen, stoterstangen, enz. Deze componenten hebben na verloop van tijd voldoende smering nodig. Als dat niet zou gebeuren, zou je gemakkelijk wat harde geluiden kunnen opvangen vanwege deze componenten omdat ze zonder smering met elkaar communiceren.
Wanneer de oliepomp op het punt staat te falen, en voordat het zelfs maar gebeurt, begint het rare wervelende of jankende geluiden te maken. Dit gebeurt omdat de oliepomp heel hard probeert om de olie naar de verschillende componenten te duwen, maar dat niet kan. U zult merken dat deze geluiden erg luid zijn en niet stoppen als u uw auto stationair laat draaien.
Wat hier gebeurt, is dat de interne tandwielen in de oliepomp op het punt staan het te begeven, en ze proberen gewoon je aandacht te trekken om de oliepomp zo snel mogelijk te vervangen.
De hydraulische klepstoters zijn componenten die gekoppeld zijn aan de kleppentrein, en deze klepstoters hebben ook voldoende smering nodig om goed te kunnen presteren. Als ze dat niet doen, gaan ze harde geluiden maken vanwege de verhoogde druk op de lifters, wat nooit goed is.
Als u de oliepomp en de omliggende componenten niet wilt beschadigen, moet u de pomp daarom zo snel mogelijk vervangen.
Ervan uitgaande dat u bevestigt dat de oliepomp in slechte staat verkeert, is de volgende stap om te begrijpen hoeveel u kunt verwachten om deze pomp te vervangen.
De vervangingskosten van de oliepomp variëren van $ 300 tot $ 2500. Helaas is deze prijsklasse erg breed en hangt deze sterk af van het type, het ontwerp en de locatie van uw voertuig waar u de klus gaat klaren.
Als u besluit de oliepomp te laten vervangen bij een kleine onafhankelijke winkel, hoeft u zich geen zorgen te maken over arbeidskosten, omdat het uurtarief voor onafhankelijke winkels doorgaans anders is dan wat nodig is voor een dealer.
Als u echter in een luxe of waardevolle auto rijdt, wilt u misschien niet 7485 besparen op het vervangen van onderdelen, omdat onervaren monteurs gemakkelijk schade kunnen veroorzaken door fouten die leiden tot zeer hoge reparatiekosten.
Sommige autobezitters hebben bepaalde mechanische vaardigheden en kunnen hun oliepompen vervangen. Als dit echter je eerste keer is, is het nooit een goed idee om je auto te ervaren en een gevoelig onderdeel zoals de oliepomp te vervangen, tenzij je er 100% zeker van bent dat je het goed kunt doen zonder fouten te introduceren.
Helaas, ja. Sommige praktijken en processen kunnen leiden tot beschadiging van de oliepomp voordat ze zouden moeten. Daarom is het voor u als bestuurder belangrijk om te begrijpen wat deze oorzaken zijn en hoe u ze zoveel mogelijk kunt voorkomen, zodat u de levensduur van uw oliepomp verlengt en motorproblemen voorkomt.
Hier zijn enkele voorbeelden van de verschillende oorzaken die kunnen leiden tot voortijdige beschadiging van de oliepomp:
Een aanzienlijke daling van het oliepeil leidt tot beschadiging van de oliepomp. Stel je voor dat de oliepomp olie door de motorruimte probeert te duwen en niet het juiste oliepeil heeft. Het enige dat gaat gebeuren is te veel wrijving in de pomp zelf, waardoor deze voortijdig wordt beschadigd.
Olievervuiling is een andere veelvoorkomende oorzaak van voortijdige beschadiging van de oliepomp. Wanneer de olie veel vreemde deeltjes bevat, komt deze vast te zitten in de oliepomp en beïnvloedt de manier waarop de olie stroomt. De oliepomp is ontworpen om olie met bepaalde eigenschappen te verpompen, en als de olie verontreinigd is, kan de oliepomp niet de juiste energie produceren om dit type olie te verpompen en zal deze voortijdig defect raken.
Motorslib is een ander obstakel dat de levensduur van uw wederzijdse oliepomp beïnvloedt. Wanneer het motorslib zich ophoopt, verhindert het dat de olie goed door de motor stroomt en dwingt het de oliepomp om meer energie te produceren dan zou moeten, waardoor het eerder dan voorheen wordt beschadigd.
Uw oliepomp is een zeer belangrijk onderdeel van uw smeersysteem. Het is verantwoordelijk voor het pompen van de olie met de juiste druk, zodat het rond elk onderdeel van uw motor komt. Als de oliepomp niet goed werkt, betekent dit dat deze olie de ontoegankelijke onderdelen niet bereikt, en wanneer dit gebeurt, leidt dit tot aanzienlijke motorschade door oververhitting.
Als bestuurder moet u elk symptoom in de gaten houden dat aangeeft dat de waterpomp defect is. Dit artikel vatte de symptomen van een slechte oliepomp samen waar u op moet letten en op moet letten.
Helaas kunt u op een punt komen waarop de waterpomp plotseling uitvalt omdat u geen aandacht heeft besteed aan enkele van de kleine symptomen, en wanneer dit gebeurt, als u te maken krijgt met aanzienlijke motorschade, is dat niet het einde van de wereld . Met andere woorden, u kunt uw auto altijd verkopen en profiteren van de waarde om een beter voertuig te kopen zonder motorproblemen. Als u iemand zoekt om uw auto met grote motorschade te kopen, kunt u altijd contact opnemen met de koper van auto's.
