De meeste mensen weten dat de motor van een auto het hart is. Maar niet zoveel mensen weten dat de distributieriem dat hart synchroon laat kloppen. Net als je eigen hart, kunnen de gevolgen desastreus zijn als de distributieriem het begeeft. In dit artikel gaan we je alles vertellen over de tien symptomen van een defecte distributieriem, zodat je op je hoede kunt zijn en deze kunt vervangen voordat het te laat is.
Een distributieriem is een riem die de nokkenas en de krukas bij elkaar houdt. Bij een viertakt-viercilindermotor gebeurt dit elke twee omwentelingen van de krukas. De distributieriem stuurt ook olie uit een oliecarter naar boven om de tandwielen in het motorblok te smeren, vooral de nokkenas.
De distributieriem - die slechts een met rubber versterkte tandriem is - wordt aangedreven door de krukas. Het duwt op een spanrol en houdt de motorkleppen op tijd met de zuigerbeweging. Als deze riem defect raakt, worden de zuigers en kleppen niet goed uitgelijnd en werkt uw motor niet.
Als uw distributieriem het begeeft, kan dat op verschillende manieren gebeuren. Als de tanden op de nokkenas of krukas slippen, kunt u niet schakelen. Dit wordt veroorzaakt wanneer het toerental van de motor te laag wordt om de kleppen op tijd met de zuigers af te zetten. In feite zullen de kleppen herhaaldelijk tegen de zuigers slaan en zullen ze nooit meer bewegen.
Als de riem breekt, kunt u om dezelfde reden uw voertuig niet starten - er is geen effectief vacuüm in het inlaatspruitstuk en er zal geen lucht bij de cilinders komen. Dit kan gebeuren als iemand de auto start terwijl de riem net is gebroken. Ze draaien de sleutel om en er gebeurt niets omdat er geen motorcompressie is.
De andere mogelijkheid is dat uw riem losraakt door slijtage, rekken of beschadiging door een vreemd voorwerp. Als het losraakt, hoort u mogelijk een ratelend geluid onder de motorkap terwijl de kleppentrein probeert te werken met een slecht passende riem. Als dit gebeurt, zet u de motor onmiddellijk af, aangezien u het risico loopt op ernstige interne schade.
Wanneer de distributieriem defect raakt, verliest uw voertuig compressie. Wanneer dit gebeurt, kunt u een van deze tien symptomen opmerken:
De distributieriem is verbonden met de accessoires van uw motor, zoals de waterpomp en de oliepomp. Als het begint te slijten en te rafelen, hoort u een hard geluid onder de motorkap van uw auto dat lijkt op een ratelend geluid. Dit betekent dat de distributieriem snel zal breken als deze niet wordt behandeld.
Als uw distributieriem slipt, zult u merken dat er veel aanloop nodig is voordat uw voertuig start. Het kan zelfs voelen alsof er geen compressie is. Zodra dit gebeurt, moet u contact opnemen met een expert om te zien of het tijd is voor een nieuwe distributieriem.
Als de distributieriem begint te falen, kan deze niet alle onderdelen in uw motor draaien. Als dit gebeurt, zal uw voertuig niet alleen moeilijk te starten zijn, maar u zult zelfs merken dat andere componenten zoals uw batterij en startmotor harder werken dan zou moeten.
Als er niet genoeg spanning op de distributieriem staat, zal deze niet snel genoeg ronddraaien voor optimale motorprestaties of brandstofverbruik. Als gevolg hiervan kunt u vermogensverlies opmerken - vooral tijdens acceleratie - en een slecht benzineverbruik. Dit, samen met vele andere symptomen, geeft aan dat het tijd is voor een nieuwe distributieriem.
Een manier om te weten of uw distributieriem op het punt staat te gaan, is het geluid van uw motor wanneer u voor een rood licht stopt. Als uw motor ongelijkmatig of vals klinkt, kan dit erop duiden dat de spanrol voor de distributieriem defect is en moet worden vervangen.
Als er niet genoeg olie in de nokken en kleppen van de motor van uw voertuig circuleert, worden ze droog en zeer snel warm. Dit kan leiden tot een storing in andere onderdelen van uw auto, zoals de koelvloeistofpomp en de radiatorventilator, waardoor deze ook defect raken, wat tot meer schade leidt. Bovendien kan oververhitting andere problemen veroorzaken, zoals gesmolten zuigers en opgeblazen koppakkingen.
Bij een defecte distributieriem zal de oliepomp niet goed functioneren. Als gevolg hiervan zult u merken dat uw auto olie lekt van de voorkant van de motor naar de achterkant van de motor. Dit kan betekenen dat er een probleem is met uw kleppendekselpakking of krukaskeerring - die beide te maken hebben met het distributieriemsysteem.
Zoals eerder vermeld, als uw distributieriem defect raakt, zal deze verschillende componenten in uw motor beginnen te verslijten, inclusief lagers en nokkenassen. Bovendien kunt u in dit geval klikkende geluiden horen die onder de motorkap vandaan komen.
Wanneer een distributieriem kapot gaat, beginnen de kleppen van uw motor een klikkend of tikkend geluid te maken. U kunt ook een ratelend geluid opmerken dat uit de voorkant van het motorblok komt. Dit wordt veroorzaakt door kleppen die niet synchroon lopen met elkaar en daarom op verschillende tijdstippen openen - wat betekent dat ze sneller slijten dan zou moeten.
Als je de motorkap van je auto opent en naar je distributieriem kijkt, zou je moeten kunnen zien waar het de laatste set was. Bovendien moeten er enkele diagrammen omheen staan die laten zien hoe het verschillende componenten in uw motor met elkaar verbindt. Als deze er vreemd uit gaan zien, kan dit een teken zijn dat uw distributieriem kapot gaat.
Als u bevestigt dat uw distributieriem defect is, is het tijd om actie te ondernemen en deze zo snel mogelijk te vervangen. Als u dit alleen wilt doen, moet u dit stapsgewijze proces volgen:
Distributieriemen zijn een belangrijk onderdeel van de motor van uw voertuig - en als u ze verwaarloost, kan dit ernstige schade aan belangrijke onderdelen zoals zuigers, kleppen en nokken veroorzaken. Als de distributieriem van uw auto bijvoorbeeld kapot gaat, is de kans groot dat deze al andere onderdelen van uw motor begint te verslijten, wat kan leiden tot oververhitting en olielekkage. Het vervangen van een distributieriem is niet moeilijk, maar het is essentieel voor de gezondheid van uw motor dat u dit doet wanneer dat nodig is.
Als u een storingsvrije motor heeft, hangt de levensduur ervan af van hoeveel u met uw auto rijdt. Over het algemeen kun je verwachten dat het ongeveer vijf jaar meegaat voordat het begint te slijten, maar dat hangt af van hoeveel je rijdt en of er recentelijk andere onderdelen in je motor zijn vervangen.
Aan de andere kant hebben interferentiemotoren een levensduur van de distributieriem van ongeveer 4-6 jaar of 50k-100k mijl. Als deze riem breekt, loopt u het risico dat uw zuigers kleppen raken en ernstige interne motorschade veroorzaken - wat erg duur kan zijn om te repareren.
De kosten voor het vervangen van een distributieriem kunnen sterk variëren, afhankelijk van het merk en model van uw auto, maar liggen meestal tussen de $ 100 en $ 400. Dit omvat echter geen reparaties die nodig zijn om problemen op te lossen die worden veroorzaakt door het verwaarlozen of negeren van de distributieriem (wanneer dit soort tekens verschijnen).
Hoewel distributieriemen nog steeds de meest gebruikelijke methode zijn om de timing van een motor te laten lopen, zijn er enkele andere alternatieven die u misschien wilt overwegen.
Het kettinggestuurde systeem; is als een gewone riem, maar met metalen schakels in plaats van rubberen of plastic koorden. Kettingen moeten echter meestal elke 100.000 mijl worden vervangen (ongeveer dezelfde tijd als een rubberen distributieriem), wat elke keer tot $ 400 kan kosten.
Sommige systemen gebruiken tandwielen in plaats van tandwielen, maar deze zijn veel minder gebruikelijk en duurder dan riemen en kettingen.
Over het algemeen wel, het is belangrijk om uw distributieriem op tijd te vervangen. Er zijn echter enkele situaties waarin u het wijzigen ervan veilig kunt vermijden.
Als uw motor een storingstype is, wordt de noodzaak om de riem te vervangen urgenter - maar in dat geval kan het te verwaarlozen ervan ernstige schade veroorzaken. U moet overwegen hoeveel u met uw auto rijdt, het model, de leeftijd van uw motor en of u onlangs andere onderdelen heeft moeten vervangen.
Nee, u moet nooit proberen te rijden met een slechte distributieriem, want als deze knapt, kan er ernstige motorschade ontstaan. Dit zorgt er meestal voor dat het olielampje van uw voertuig gaat branden en dat uw auto niet meer werkt, maar voordat dit gebeurt, voelt u mogelijk een vermogensverlies en wordt de motor steeds luider en moeilijker te starten.
Over het algemeen kan het repareren van een distributieriem de moeite waard zijn, omdat het een stuk goedkoper is dan het vervangen van een motor.
Er zijn echter verschillende factoren waarmee u rekening moet houden voordat u een cent uitgeeft aan het vervangen van de distributieriem:
Als je merkt dat het water in je radiator begint te koken, is er waarschijnlijk wat schade - en dit kan net rond de tijd zijn dat je distributieriem besluit te gaan.
Distributieriemen kunnen veel langer meegaan als uw motor nieuw is - dat komt omdat de materialen van betere kwaliteit zijn en dus bestand zijn tegen slijtage.
Als u meerdere problemen tegelijkertijd opmerkt, zijn er waarschijnlijk problemen met uw distributieriem. Dit kunnen onder meer olielekkage, waterlekkage, verlies van vreemd vermogen, zoemende of jankende geluiden en andere problemen met de distributieriem zijn.
Als uw auto koelvloeistof of olie verliest, heeft de distributieriem waarschijnlijk problemen.
U mag een distributieriem vervangen zolang u de juiste kennis en training heeft. Misschien wilt u uw gebruikershandleiding raadplegen of iemand in de auto-industrie om meer informatie vragen.
Als je nog steeds denkt dat het vervangen van een distributieriem een van je ergste nachtmerries is, zorg er dan voor dat je dit artikel ergens bij de hand hebt, zodat je precies weet waar je op moet letten als het tijd is voor een nieuwe. Voor nog meer advies om het meeste uit uw auto te halen, kunt u deze essentiële tips bekijken om uw auto in topconditie te houden.
Als u 10 van de symptomen in dit artikel hebt opgemerkt, is het misschien tijd om een nieuwe distributieriem voor uw voertuig aan te schaffen. Distributieriemen zijn een belangrijk onderdeel van nieuwere voertuigen omdat ze stroom leveren en ervoor zorgen dat alle andere onderdelen goed samenwerken. Als ze echter worden verwaarloosd of genegeerd, kunnen deze riemen grote schade aanrichten die dure reparaties vereist, dus vergeet ze niet!
De kosten en moeilijkheidsgraad om er een te vervangen, hangen af van hoe oud uw auto is en wat voor soort u heeft (interferentiemotoren hebben meer onmiddellijke aandacht nodig). Toch raden we aan om indien nodig professionele hulp in te roepen.
