Als je auto een ploffend geluid maakt bij het afslaan, zijn hier de mogelijke oorzaken:
Wanneer uw voertuig rare geluiden maakt, kan dit stressvol zijn, vooral als u een ervaren bestuurder bent of dit geluid nog niet eerder hebt gehoord. U moet alle geluiden serieus nemen, omdat deze geluiden soms te maken kunnen hebben met een klein probleem. Aan de andere kant kunnen de geluiden verband houden met meetproblemen waarvan u op de hoogte moet zijn.
Een van de meest voorkomende geluiden die u tijdens de levensduur van uw auto kunt ervaren, zijn ploppende geluiden bij het draaien. Deze geluiden kunnen verband houden met een probleem met het homokineet, maar kunnen ook worden gekoppeld aan een lijst met verschillende andere boosdoeners. Als u begrijpt waardoor deze geluiden worden veroorzaakt, kunt u beslissen wat u vervolgens moet doen. Het geeft je ook een idee van de verwachte reparatiekosten en of je met een groot probleem te maken hebt of niet.
Dit artikel leidt u door alle mogelijke oorzaken van ploppende geluiden bij het draaien. Het laat ook enkele ruwe schattingen zien van verwachte reparatiekosten.
Er is een algemene misvatting dat een probleem elk ploffend geluid veroorzaakt bij het draaien met de wielen. Het kan echter worden gekoppeld aan verschillende andere problemen die verschillen van de wielen. Laten we alle mogelijke oorzaken van ploppende geluiden bij het draaien eens nader bekijken:
Een van de meest voorkomende oorzaken van de ploppende geluiden bij het draaien is een beschadigd homokineet. Het homokineet, of wat bekend staat als het concept-snelheidsgewricht, is een essentieel klein onderdeel binnen uw stuur- en veersystemen.
Het bevindt zich meestal aan het einde van de vooras, waar het wordt verbonden met de wielen. Dit gewricht kan de beoordelingen van overuren breken, en wanneer het uitbreekt, zal het elke keer dat je je omdraait wat ploffende geluiden maken. Je kunt niet meteen aannemen dat het de homokineet is totdat je een grondige inspectie hebt uitgevoerd door je monteur te bezoeken.
U kunt ook uw visuele inspectie uitvoeren en de locatie van de homokineet van dichterbij bekijken om te zien of er tekenen zijn van vet dat zich verspreidt of homokineten verliest of andere tekenen die u kunnen helpen de lijst te verfijnen en te bevestigen dat het een probleem is met de homokineet.
Ten slotte kan het ploffende geluid van voren of van achteren komen, afhankelijk van het systeem van uw voertuig. Als u bijvoorbeeld in een auto met voorwielaandrijving rijdt, laadt u het ploffende geluid dat elke keer dat u afslaat, en het geluid komt van de voorkant van uw voertuig.
Als de homokineet geen probleem heeft, moet u naar voren gaan en de spoorstang controleren. De trekstang is een cruciaal onderdeel van uw remsysteem, wat betekent dat als het ploffende geluid wordt veroorzaakt door een slechte trekstang, u te maken heeft met een zeer kritieke situatie.
Daarom wilt u een visuele inspectie uitvoeren door te kijken waar de titelrot zich bevindt en te controleren of uw echt los of in beweging is. Er zijn tal van online tutorials die u helpen de trekstang te inspecteren en te bevestigen dat er geen probleem is.
Zodra u hebt bevestigd dat het de trekstang is die dit ploffende geluid veroorzaakt, moet u stoppen met rijden en deze naar uw monteur laten slepen. Vervolgens beslist de schade natuurlijk of u met uw voertuig kunt blijven rijden of dat u het moet laten slepen.
Een specifieke aandrijfriem verbindt de motor met veel interne componenten zoals het stuursysteem, de dynamo, airconditioning en andere in uw motor. Dankzij de aandrijfriemspanner die sterke verbindingen onderhoudt, moet deze riem zeer goed worden gespannen.
Wanneer er een probleem is met de spanrol of zelfs de aandrijfriem zelf, zal de riem tegen de onderdelen van de motor gaan slaan, en dat is wanneer je het ploffende geluid hoort. Helaas kan het ploffende geluid van een slechte aandrijfriem mensen in de war brengen met andere potentiële boosdoeners, omdat het meestal van de zijkant van het wiel komt.
Daarom moet u onmiddellijk uw monteur raadplegen als u het ploffende geluid hoort elke keer dat u van de wielkant komt, omdat het een beetje lastig kan zijn om de werkelijke oorzaak van het probleem te achterhalen.
In sommige gevallen kunt u te maken krijgen met continu ploffend geluid, niet alleen wanneer u uw voertuig draait. Als dat het geval is, moet u overwegen de wieldop te controleren. De wieldop is een metalen of plastic afdekking die de moeren en nokken van het stuursysteem beschermt. Als er een probleem is met de moeren, zullen ze wat wiebelen en fladderen in de wieldoppen veroorzaken. Wanneer dit gebeurt, zul je het rare ploffende geluid opmerken.
Het is belangrijk op te merken dat elk ploffend geluid dat optreedt als gevolg van een probleem met de wieldop, uit het interieur van uw voertuig moet komen. Met andere woorden, het komt niet van de zijkanten of in de richting van de locatie van de wielen. Dus door te bepalen waar het geluid vandaan komt, kunt u helpen de lijst te verfijnen en de werkelijke boosdoener te bepalen zonder tijd en moeite te verspillen.
In veel gevallen is er een knallend geluid bij het draaien vanwege een probleem met het te veel of te weinig oppompen van uw banden. De banden zijn op een specifieke manier ontworpen om een specifieke druk te weerstaan, en als je de vereiste druk niet aanhoudt, zou je rare geluiden gaan horen.
Meestal zijn deze geluiden sterker elke keer dat u naar links of rechts gaat. Gelukkig is het oplossen van een probleem met betrekking tot het oppompen van banden heel eenvoudig. U hoeft alleen maar de handleiding door te lezen om te begrijpen hoeveel u uw band moet oppompen, zodat u deze kunt laten leeglopen of oppompen, afhankelijk van uw situatie.
De andere mogelijke oorzaak voor deze knallende geluiden elke keer dat u draait, kan te maken hebben met een defecte veerpoot. De veerpoten maken deel uit van uw veersysteem en er wordt verwacht dat ze na verloop van tijd verslijten. Wanneer dit gebeurt, zult u het vreemde gedrag van het algehele veersysteem opmerken en uw voertuig kan deze geluiden gaan maken.
Als je wilt weten wat het ploppende geluid veroorzaakt als het probleem met de stutten te maken heeft, kun je onderzoeken hoe deze stutten werken. De stutten zijn afhankelijk van een specifieke cilinder gevuld met vloeistof om de lasten te absorberen en het hobbelige gevoel te voorkomen wanneer u met uw auto rijdt. Daarom heeft elk probleem met deze cilinders een directe invloed op hoe deze stutten werken. Wees dus niet verbaasd als u een ploppend geluid hoort elke keer dat u uw auto keert.
Het hangt er van af. Het oplossen van ploffend geluid bij het afslaan hangt sterk af van de boosdoener van de route. Als uw probleem bijvoorbeeld zo simpel is als problemen met het oppompen van banden, kunt u uw band gemakkelijk laten leeglopen of juist oppompen.
Aan de andere kant, als het probleem te maken heeft met de beste homokineet, dan moet je ergens tussen $ 60 en $ 150 per as betalen. De trekstang kost je ergens tussen de $40 en $120.
Ten slotte zou een slechte aandrijfriem u ergens tussen de $ 120 en $ 160 moeten kosten.
Als er een aanzienlijk probleem is met uw uitlijning, kan dit tot verschillende gevolgen leiden, waaronder knallende geluiden bij het draaien. U kunt echter niet 100% bevestigen tenzij u contact opneemt met uw monteur, omdat het hoogstwaarschijnlijk een probleem is met het homokineet, maar het controleren van de uitlijning kan belangrijk zijn.
Als vuistregel raden de meeste auto-experts aan om rare geluiden serieus te nemen. Dit komt omdat uw voertuig op deze geluiden vertrouwt om uw aandacht te trekken voor interne problemen hier. Zoals je eerder hebt opgemerkt, hebben al deze ploppende geluiden altijd te maken met een intern probleem, en hoe langer je erop wacht, bijvoorbeeld hogere reparatiekosten.
Daarom is het eerste dat u moet doen bij het omgaan met ploffende geluiden bij het draaien, stoppen met het besturen van uw voertuig en uw monteur raadplegen. Als u afhankelijk bent van de ernst van het ploffende geluid, kunt u mogelijk doorrijden met uw auto naar de dichtstbijzijnde winkel. Toch moet u in sommige ernstige gevallen stoppen en het voertuig laten slepen, vooral als u weet dat andere belangrijke symptomen van invloed zijn op uw veiligheid.
Zodra uw monteur het voertuig heeft geïnspecteerd, zal hij u een lijst met mogelijke boosdoeners geven. Het is van cruciaal belang dat u de verwachte reparatiekosten begrijpt en de arbeidskosten als laatste onderdeel van de rekening niet vergeet. Nadat u de kosten hebt geëvalueerd, moet u beslissen of u uw voertuig moet repareren of verkopen, omdat er veel gevallen zijn waarin de reparatiekosten extreem hoog zijn. Het is een combinatie van verschillende reparaties die voor u misschien niet redelijk zijn om uw voertuig te repareren.
Voordat u verder gaat met geld uitgeven of uw auto gaat repareren, moet u eerst bevestigen of u te maken heeft met een slechte homokineet, een problematische band of iets anders.
Als u de hoofdschuldige begrijpt, kunt u beslissen of u uw voertuig zelf moet repareren of het aan professionals moet overlaten.
Zodra je de boosdoeners hebt bevestigd, moet je je vaardigheden evalueren, want er zijn veel gevallen waarin reparatiekosten hoge mechanische vaardigheden vereisen, zodat je je op je gemak voelt bij het repareren van je auto, je kunt doorgaan, maar als dit je eerste keer is, de meeste auto-experts raden aan om het niet op uw auto te ervaren. Als het probleem bijvoorbeeld te maken heeft met een slechte aandrijfriem, krijgt u te maken met gevoelige onderdelen rond uw motor, die een zeer grote kans hebben op schade door fouten.
Als je het nog niet wist, werken veel doe-het-zelvers niet de eerste keer, en elke fout is erg duur omdat je met een auto te maken hebt, en niet met een klein onderdeel van je huishouden. U moet dus een volledig begrip hebben om te doen en te bedenken dat u niet veel zult besparen door dingen zelf te doen, vooral als,
Elke bestuurder moet oog en oor houden voor vreemde geluiden uit het voertuig. Hoewel sommige van deze geluiden verband kunnen houden met een klein probleem, kunnen veel van deze geluiden te maken hebben met aanzienlijke problemen. Door de grote problemen vroeg op te sporen, kunt u deze tegen de laagste kosten oplossen. Aan de andere kant leidt het negeren van deze geluiden tot aanzienlijke schade die niet meer te repareren is of die wel 2000 dollar kan kosten bij reparatie.
Dit artikel belicht een zeer belangrijk onderwerp waar elke bestuurder mee te maken kan krijgen:ploppende geluiden bij het afslaan. Deze geluiden kunnen in de meeste gevallen verband houden met een probleem met de homokineet. Andere boosdoeners, zoals slechte bandenspanning, versleten trekstang en andere kunnen het probleem echter ook veroorzaken. Daarom wordt het ten zeerste aanbevolen om uw monteur op te laden en hem uw voertuig grondig te laten inspecteren om de echte boosdoener te bevestigen en te repareren.
Helaas kunnen sommige reparatiekosten erg hoog zijn bij het omgaan met ploppende geluiden. Daarom, als dat het geval is, moet u de waarde van uw voertuig evalueren en vergelijken met de totale reparatiekosten. Als u zich realiseert dat reparatiekosten zich opstapelen en 75% of meer van de waarde van uw voertuig benaderen, is het hun uiterlijk niet waard en moet u in plaats daarvan uw kaart verkopen en de waarde ervan gebruiken om een beter voertuig te kopen.
